dellgong的博客

好像从头开始，我的想法要简单的多。因为单位有公车，所以只是想买一辆日常代步的车子，根据实用主义原则，安全第一，技术跟得上就行了。难道是传说中的一见钟情，一开始基本上就锁定在golf和polo上。

去国外的时候，总有意无意地留心当地的车。在北美，大车当道，像golf和polo这样的小车并不多。到处都是的大型皮卡，提醒我们当年开发新边疆的创业精神和自立生活方式。日本车其实很多，我总是在想，为什么日本车在国外这么光鲜体面，而到了国内，则成了偷工减料的反面教材。在国外严格得管制政策下，日本车绝对不是劣质车的代名词，可靠仍然是总体的评价。越过大西洋，情况就两样了，小车当道啊。我感觉最多的是golf(包括第三代，第四代和第五代，特别喜欢1.9tdi)；标致206，207和307；福克斯两厢；当然还有polo，包括gp；还有我很喜欢的mini cooper，漂亮啊，也贵啊。老外的定位是，高科技的小车。

狐朋狗友中自然有研究车的呆子。早就为我从技术指标，历史渊源等若干方面提供了详细的参考。但是，都没有为我提供足够的依据，让我在golf和polo之间进行取舍。红玫瑰？白玫瑰？呵呵。直到一位高人给我三点意见，决定就好作多了。第一，golf不是本地车，而且更加小众化（在北京就不一样了，很多），维修可能不够方便；第二，polo是最新一代，与德国同步，golf已经是第五代，我们买的还是第四代；第三，买polo，咱不是还可以找人优惠吗？？呵呵，思路很清楚，就这么定了，polo，我来了。

然而更大的问题来了，gp即将上市，等还是不等？？？考虑再三，我决定等。在国外看到的gp还是不错的，外形变得比较中性，配置也提升了。大众的朋友预告，大概四，五月上市，结果一推再推。关键在于，gp的配置和价格，作为商业秘密，不到最后时刻，其实都不清楚。到了五月，情况逐步明朗。第一，Gp七月上市；第二，基本配置也提前知道；第三，价格基本持平。

再次请教大众的专家，看来主要的变化包括：第一，发动机改为自己研发的铸铁发动机；第二，在钢板和激光焊接等方面存在减料不偷工的情况，详情不足为外人道也；第三，前盘后鼓。其他就是，空间加长，外形改变，见仁见智。增加若干小配置，利好。总而言之，这是大众向中国市场屈服的重大转向，据说德国大众的同志很不理解。不服不行啊，谁让韩国人，日本人扰乱市场秩序呢？？？更可气的是，谁让咱中国人这么虚荣呢？？最可气的是，谁让中国政府对于汽车工业的监管还不完善呢？？不同车系，不同国家汽车，首先都应该是确保达到相当的安全标准和质量规范前提下，再来体现自己的所谓风格。

该是科学决策的时候了，呵呵。关于个人偏好的事，这个时候谁也帮不了你，而且一定要循着你的直觉前进，否则容易后悔。左思右想，如果拼空间，配置，节油，维修等因素，pp是不行的。当初为什么会考虑pp呢？如果pp不再是当初的pp，……我对gp有些动摇，毕竟也等了这么久。看我这个费劲，大众销售公司的一个ld笑了，“如果自己开，就买老款吧！！”

接下来的事情就简单了。提了一款5月出厂的1.4 自动两厢，虽然已经在很多小细节上改动了，至少保持了大概。现在2000公里，一切都正常。Pp所谓的那些小毛病，我暂时都没有碰到，呵呵。