军中绿花 http://blog.tom.com/doudou198272 zh newblog.tom.com RSS <![CDATA[ 谢谢你，祝贺我！ ]]> http://blog.tom.com/doudou198272/article/612.html 　　家里的网坏了一个星期，今天上来才知道自己获奖了，打开mail还收到了汤博编辑热情洋溢的祝贺信，太开心了！没想到一时兴起把自己的故事“抖落”出来，竟然得到了这么大的肯定，真是有些受宠若惊，哈哈，草根的汤博还真是给咱草根很多机会和鼓励，真心的谢谢你，汤博！

　　晚上一高兴，跟老公出去庆祝了一下，没想到，又一个意外的惊喜等着我呢，吃完饭开了发票刮开奖居然……居然是十元钱！MY GOD！偶这辈子到目前为止从来没有任何意外之财噢，这十元钱，它不是一般的十元钱，头一次啊！

   然后更高兴了啊，这十元钱立刻实现了它的意义，没多一会儿就转化成了一大包糖炒栗子和俩可爱多（汗！好像还搭了几块钱）。不过，心情还是很美的嘛！提倡朋友们吃饭购物要发票哦！

　　收藏我的flash，表示一下对自己的祝贺！还要谢谢汤博，谢谢POLO！

]]> 2007-12-16 01:36:46 <![CDATA[ 动感小子 试驾新POLO劲取1.6L——当代汽车报试车报告 ]]> http://blog.tom.com/doudou198272/article/592.html 任何车型都不会永远一成不变，就算是像POLO这样广受好评的车也是如此。最初的POLO是德国大众汽车公司于1975年推出的，用以代替经典的“甲壳虫”的换代车型，从投产至今已有31年的历史。在之前的31年中，大众POLO经过了四次升级换代，它的每一次升级都代表了当时人们对于“时尚”一词的理解。2002年由上海大众生产的已经是第四代的POLO；而现在，国外已经推出了第五代的POLO GP，在中国则是相应地推出了我们现在所看到的新POLO劲情（两厢）和劲取（三厢）。

　　上海大众新ＰＯＬＯ劲取1．6Ｌ自动雅尊版参数表

　　尺寸质量

　　长×宽×高（ｍｍ）4200×1650×1465

　　轴距（ｍｍ）2460

　　整备质量（ｋｇ）1198

　　乘员人数5

　　发动机参数

　　发动机位置前置

　　驱动方式前驱

　　发动机型式水冷直列4缸16气门电子控制多点喷射汽油机

　　排量（ｃｃ）1598

　　排放欧ＩＶ排放标准（国三）

　　最高功率（ｋｗ／ｒｐｍ）77／5600

　　最大扭矩（Ｎ．Ｍ／ｒｐｍ）155／3800

　　压缩比10．5：1

　　燃料系统电子控制燃油喷射

　　性能参数：

　　最高速度（ｋｍ／ｈ）182

　　百公里等速油耗（Ｌ）5．7（90ｋｍ／ｈ）

　　0?觸100ｋｍ／ｈ加速（ｓ）12．2

　　底盘参数：

　　变速器Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ六前速手自一体变速器

　　转向器齿轮齿条式

　　制动系统盘式／鼓式

　　前悬架系统麦弗逊式独立悬挂

　　后悬架系统半独立非驱动桥式悬挂

　　轮胎195／55 Ｒ15

　　其他：

　　车门数4

　　参考价格（万元）13．58

　　1、经过改进的1．6Ｌ16Ｖ－ＨＬＤ发动机2、195／55轮胎＋15寸铝合金轮圈3、Ｕ型水箱格栅4、集成ＬＥＤ转向灯的外后视镜5、限位工具槽6、新ＰＯＬＯ放弃了两对圆形的分离式大灯设计，转而方圆结合、一体式的设计7、双圆形尾灯组8、行李箱空间尚可9、内饰布局与第四代ＰＯＬＯ几乎完全一致10、后排乘坐空间11、前排驾乘空间12、6速ＴＩＰＴＲＯＮＩＣ变速器13、驾驶席车门布局14、变排量智能温控空调控制系统15、顶灯和天窗操作系统16、车窗控制按键17、带ＭＰ3功能的ＣＤ播放器18、伸缩式杯托19、门内把手、中控门锁、以及后视镜调整旋钮20、中控台顶部的储物格21、典型大众风格的大灯控制系统

　　大众新设计元素的集合

　　上海大众的设计团队在沉寂多年之后，在近两年终于开始有了动作。先是去年在帕萨特Ｂ5的基础上进行修改，推出了帕萨特领驭，得到了不错的评价；紧接着又根据中国市场独特审美需求将大众最新的第五代ＰＯＬＯ ＧＰ改成了三厢车。

　　其实新的ＰＯＬＯ在外观上的变动与其他的升级改款车型一样，并不是很大，例如车身的比例和主要的车身线条与第四代的ＰＯＬＯ并没有太多的不同；变化主要还是体现在局部和细节上。

　　新ＰＯＬＯ的车头是变化比较大的部分。第四代ＰＯＬＯ外观上最大的特点就是一大一小两对圆形的分离式大灯灯组，这种与奔驰当年的Ｅ－Ｃｌａｓｓ相似的设计从诞生之日起就引起了极大的争论，支持者与反对者同样众多。不过在新ＰＯＬＯ上，这种争论已经可以打住了。新ＰＯＬＯ的大灯放弃了分离式的设计，转而采用方圆结合、一体式的设计——这是大众新的设计风格中一种重要的造型元素，看起来更加地犀利。新ＰＯＬＯ的水箱格栅也采用了Ｕ型的设计，与帕萨特领驭的几乎完全相同，当然，这也是大众新的设计元素。说到这里，其实很多人都应该已经发现，新ＰＯＬＯ的前脸设计几乎就是即将国产的帕萨特Ｂ6的翻版。

　　以前第四代的ＰＯＬＯ更注重的是女性消费者的群体，因此其造型也明显偏向女性化，实际上，购买驾驶ＰＯＬＯ的车主的确更多的是女性；新ＰＯＬＯ则不再局限于女性消费者群体，用厂家的话说，新ＰＯＬＯ的消费群体是整个“第五代人”，因此新ＰＯＬＯ的造型也有了一些阳刚之气和动感，以此来吸引男性的消费者。

　　在车身的侧面，新ＰＯＬＯ有了一点点改变。第四代ＰＯＬＯ的侧面十分的平滑，缺乏变化；新ＰＯＬＯ侧面的改变就是将车窗下沿的线条进行了延长，一直延伸到大灯的拐角处，与引擎盖形成了十分尖锐的锐角。千万不要小看这细微处的变化，正是这个变化使新ＰＯＬＯ的侧面造型动感了许多，更加具有攻击性。在记者看来，这处的设计可谓神来之笔。

　　当年上海大众把两厢ＰＯＬＯ改成三厢时，虽然在造型上来说，改款还算比较成功，也迎合和很多国人对三厢车的喜好；但毕竟ＰＯＬＯ原本是两厢车，很多人当时在心理上还是有些一时接受不了。上海大众的设计团队这次依然在新ＰＯＬＯ劲情推出的同时也推出了他们进行三厢改款的劲取，由于之前三厢ＰＯＬＯ已经推出了很长时间，所有人都已经接受了ＰＯＬＯ的三厢造型；因此新ＰＯＬＯ劲取在认同度上已经没有任何的问题。在大体形状上来看，ＰＯＬＯ劲取的尾部造型与三厢ＰＯＬＯ完全相同，但是在尾灯等处的设计上，大众的设计师则融合了大众最新的设计元素。因此有人戏言，ＰＯＬＯ劲取的造型风格是帕萨特Ｂ6的车头＋ＰＯＬＯ的车身＋速腾的车尾。

　　内饰无大变化

　　相比车外观的变化，新ＰＯＬＯ内饰几乎没有什么变化，布局与第四代ＰＯＬＯ完全一致。我们手头这辆劲取的雅尊版可以算是新ＰＯＬＯ所有车型里的最顶级版本了，内饰的颜色搭配还是使用非常流行的上深下浅的组合，所不同的是，这个版本的ＰＯＬＯ劲取的内饰采用了木纹装饰。虽然这些木纹装饰并不是真正的木质材料，而且有些媚俗之嫌；所幸这些装饰并没有大面积地泛滥，而是使用得恰倒好处。而且大众汽车的内饰做工一向十分严谨，新ＰＯＬＯ也是如此，因此这些木纹装饰并不会给人俗气的感觉。

　　ＰＯＬＯ在大众公司的产品定位上，一直是Ａ0级，是入门级的小车，因此它的外观尺寸和内部空间都比较小。新ＰＯＬＯ劲取的长度为4200ｍｍ，与上一代的版本相比，增加了13ｍｍ，轴距则仍然是2460ｍｍ，与上一代ＰＯＬＯ相同，同时，宽度和高度也保持了上一代的水平。这也说明，新ＰＯＬＯ的乘坐空间与上一代基本相同。前排座位的驾乘空间还是比较宽裕的，但由于座椅的高度不可以调节，因此如果身材较高的话，头部空间还是有些局促。

　　至于后排的空间，记者只能说够用。由于坐姿与前排不同，因此后排座位的头部空间比前排稍好一些；而由于轴距比较小，大众的开发人员做足了工夫，使后排乘客的腿部空间基本上也不存在什么太大的问题。但是，ＰＯＬＯ的横向尺寸比较小，因此如果是一般身材的乘客，在后排可以容纳三名；但是如果体型偏大，新ＰＯＬＯ的后座则显得比较拥挤了。

　　1.6升16气门引擎与6速Tiptronic变速器的完美组合

　　我们都知道，第四代ＰＯＬＯ采用的都是8气门发动机，而在新ＰＯＬＯ上，大众为其换上了全新为其匹配、开发的16Ｖ－ＨＬＤ智能逻辑控制驱动系统，为追求更好的驾驶乐趣的人群提供了全新驾乘感受。据介绍，这套全新的16Ｖ－ＨＬＤ驱动系统以德国大众ＦＳＩ发动机为原型，并针对中国消费者的开车习惯和油品特点，进行了扭矩点的重新设计和部分结构的优化，使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。

　　经过技术改进后，新ＰＯＬＯ的发动机的峰值功率与扭矩分别为77ｋｗ／5600ｒｐｍ、155Ｎ．Ｍ／3800ｒｐｍ，比老款分别提高了3ｋｗ和10Ｎ．Ｍ。从帐面数据来看，变化并不是特别明显；但是新ＰＯＬＯ的综合性能却是实实在在得到了全方位的提高。先进的机械结构使这套16Ｖ－ＨＬＤ驱动系统的燃油利用率得到大大提升，在车重更重的情况下，其油耗可以达到甚至优于日系车的水平。而全新的静音链传动，更可以达到终生免维护的水平，降低了保养成本。而在排放上，新ＰＯＬＯ完全满足现行国ＩＩＩ标准，达到了欧ＩＶ排放水平。据厂家提供的数据显示，1．6Ｌ16Ｖ－ＨＬＤ发动机90ｋｍ／ｈ等速油耗最高降低了约8．3％；0－100ｋｍ／ｈ加速时间最多缩短了约17．9％。

　　记者从来不迷信数据，一辆车的动力性能到底是好是坏，要靠表现来说话。启动发动机以后，传到车厢内的噪音非常小，这就应该完全是经过改进的静音正时链条的功劳了；而且良好的隔音效果在后面的驾驶过程中也得到了保持，就算发动机高速运转时，噪音也被控制在非常小的范围内。我们试驾的新ＰＯＬＯ1．6Ｌ自动雅尊版使用的是大众公司引以为傲的6速Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ手自一体变速器，在同一级别的车型中，这绝对是有些奢侈的配置了。当车子起步之后，电子油门和Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ变速器使动力输出丝毫没有迟滞的感觉，而发动机在低转速工况下的表现十分温驯；当转速拉高，达到峰值扭矩的3800ｒｐｍ以后，这台发动机真正的实力开始爆发出来；油门加大，发动机开始低吼，Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ变速器将发动机非常动力平顺地传递到车轮，转速爬升的同时车速也逐渐提升，一直到此时，发动机的动力输出仍然非常线性；而当发动机转速超过6000ｒｐｍ的红线之后，仍然可以感觉到动力输出意犹未尽。

　　根据记者试驾后的实际感受，在对发动机进行技术改进，并与6速Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ变速器进行匹配后，新ＰＯＬＯ的动力表现与前一代有了本质的进步。这不再是一辆只适合在城市中轻松穿梭的小车，如果你愿意，也可以去高速路上享受一些加速的快感了。

　　典型德系车的操控感受

　　新ＰＯＬＯ与前一代使用相同的底盘，也就是说，第四代ＰＯＬＯ扎实的底盘功力被原封不动地移值到了新ＰＯＬＯ上。

　　德系车非常在意驾驶者对车辆情况的掌控，新ＰＯＬＯ也是如此。在我们的测试中，新ＰＯＬＯ的转向特性明显偏向于中性，小巧灵活的车身完全能够忠实地实现驾驶者通过方向盘输入的转向指令。在悬挂方面，新ＰＯＬＯ采用了前麦弗逊独立悬挂、后半独立悬挂的组合，这是在小型车中常用的悬挂组合形式，目的是为了保证底盘良好的韧性。在测试过程中，新ＰＯＬＯ具有德系车与生俱来的特点，路感十分清晰；在过弯时虽有侧倾，但好在车身扎实，驾驶者对于车辆重心的掌握仍然相当有把握。当来到一段路宽车稀的路段时，我们对新ＰＯＬＯ进行了一些极限操作，在较高车速下进行模拟绕桩时，新ＰＯＬＯ的表现十分令人满意，即使在极限状况下后轮出现了不安分的倾向，ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋ＣＢＣ（弯道制动控制）的电子系统会及时介入，将车身姿态进行调整，以保证行车安全。

　　为了控制成本，上海大众对新ＰＯＬＯ的配置进行了一些调整，最明显的应该是将上一代的四轮碟刹换成了现在的前碟后鼓的组合。在我们的测试中，感觉新的刹车系统的制动力并没有打折扣，而且制动感相对比较柔和；但是记者不知道上海大众是否采取了足够的措施来控制鼓刹的热衰退和水衰退，毕竟，当前碟刹才是主流。

　　标准配置

　　镀铬散热器格栅带Ｕ型光亮饰条

　　前脸银色饰框

　　卤素大灯／组合尾灯

　　与车身同色保险杠、带镀铬饰条

　　与车身同色防擦条、带镀铬饰条

　　与车身同色门把手

　　与车身同色后视镜

　　尾部镀铬饰条

　　绿色隔热玻璃

　　车顶天线

　　铝合金轮毂6ＪＸ15 轮胎195／55

　　米色内饰

　　木纹风格饰件

　　蓝色背光组合仪表

　　织物座椅套

　　三辐式方向盘

　　遮阳板带化妆镜、含照明功能

　　伸缩式杯托

　　双卡片插槽

　　前排座椅背带杂物袋

　　副驾驶员侧可锁储物箱

　　驾驶员座椅下部储物盒

　　前排12Ｖ点烟器及照明

　　中央通道带杯座、储物盒、烟灰缸

　　车顶拉手

　　高度调节前／后头枕

　　可折叠后排座椅

　　ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋ＣＢＣ（弯道制动控制）

　　发动机阻力矩控制（ＭＳＲ）

　　刹车灯／高位制动灯／前后雾灯

　　ＬＥＤ侧面转向灯（集成于外后视镜）

　　前排三点式爆燃预紧式安全带、高度可调

　　后座两侧三点式安全带、后座中间两点式安全带

　　前排整合式双ＳＲＳ气囊

　　自侦测数字式倒车雷达ＰＤＣ

　　激光焊接车身

　　双面镀锌钢板

　　四门侧面防撞杆

　　欧洲ＮＣＡＰ碰撞4星级

　　智能滚码电子防盗系统

　　ＣＡＮ－ＢＵＳ控制器局域网

　　Ｅ－Ｇａｓ电子油门

　　车速感应式电液动力转向系统

　　方向盘高度及长度可调

　　大灯未关报警装置

　　间歇可调的四档前风窗雨刮器

　　变排量智能温控空调／粉尘微粒过滤器

　　电动可调、可加热外后视镜

　　四门电动车窗、带熄火延时操作及防夹／前门一键式升降功能

　　6方向可调驾驶员座椅

　　遥控中央集控门锁

　　ＣＤ播放器带ＭＰ3功能，收音机

　　4扬声器

　　行李箱照明

　　双开启式观景天窗

　　试车手点评

　　第四代POLO原本就有不错的口碑，而此番新POLO作出的多项改进与升级使其在前一代的基础上更进了一步。新POLO拥有良好的品牌信誉、精湛的做工、充沛的动力和良好的操控表现，而且极易上手操作。这些都使新POLO成为这一级别车型中非常不错的选择。看来，其他的竞争车型又要高呼“狼来了”。

　　技术亮点

　　6速Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ变速器：

　　大众公司值得骄傲的Tiptronic6速手自一体化变速箱，运转的平顺程度几乎比当前市面上任何一款自动变速箱都好。首先，这部变速箱的换档的动作都很顺滑，接近CVT变速箱的水准，换档时没有一般四速变速箱的顿挫或是滞后的现象。另外，这具变速箱也具有模拟驾驶员习惯的学习功能。Tiptronic6速变速箱会根据路面情况确定更切合实际需要的档位。当电脑监测到是行驶在变速频繁的路面情况下，它会自动对油门、路面的起伏等负荷有更敏感的反应。
]]> 2007-11-21 20:10:45 <![CDATA[ 论新POLO能否替代老POLO的雅称——小钢炮！ ]]> http://blog.tom.com/doudou198272/article/591.html

上海大众的POLO早有俗名：“小钢炮”之称！可谓是名副其实！

不知道新POLO劲情、劲取是否能达到老POLO的境界呢？

现在根据本人试乘试驾POLO劲情的基本经验和查看了多方位的相关资料，总结了一下下新POLO能达到的境界情况！

先说说劲情吧！1.4升的它3750rpm即可达到130Nm的最大扭矩，而且采用的较大的尾牙，在电子油门的帮助下，发动机的转速提升比以前快多了，只要是试乘试驾的车主或已经是车主的TX都应该有所体会吧！

在上次试乘中我也提到了换挡时间比较短，因为它的离合器的结合很敏感直接，动作干脆利落，当时心情确实是爽极了！其实1.6的跟1.4的区别不大！（后来看资料总结的）发动机都是采用的Bosch ME7.5.20系统，进气系统采用了可变气门技术，这个感觉还是比较先进的！正时皮带传输系统换成了静音链条式传输系统，虽然是变形系数变小了，但是使用寿命增加了，至少终生不用更换，这样帮我们减少了维护费用，这是比较可喜的！确实帮我们减少了一点的负担！

成为这次新POLO的亮点之一的发动机在3800rpm可以发出155Nm的最大扭矩，还配备了DSP和液压电子控制系统，档位比传统的自动变速箱多，并且还具备了自学功能，这样对降低油耗和排放有积极的作用，特别是在S档模式下（上次试驾我朋友就开到了这个档位，真的是让我叹为观止?????）把这款发动机的潜能发挥的淋漓尽致????

上海大众的方向盘是出名的手感好，在我们进弯道时，它的回转线性和攻弯简直是手感一流，但是车身转向时有点过或者是不足，如果稍稍松开油门，便可轻微修正方向，才达到了我需的效果！我还发现到新POLO采用的是195/55R16的韩国车胎，其规格可算是同级车中之冠，只是在下雨路滑时贴地性较差，所以开车要当心些，在晴好的天气里它的抓地力和耐磨度还是8错的！

上海大众进入中国多年，终于明白本土化的重要性了，这次新POLO劲情、劲取在全球统一上市，确实有点难能可贵（至少是一个先驱者），总的看来POLO确实长大了????

]]> 2007-11-21 20:07:12 <![CDATA[ polo奇遇记 ]]> http://blog.tom.com/doudou198272/article/590.html 2006年7月的一个周末的晚上开着俺滴新欢四处溜达，不知不觉就溜达到郊区了。既然都到这了，索性去离这不远的一朋友家去玩玩吧，有了目标，我加大了油门。

夜色朦胧，我想这会儿要是出来个美女站路边搭顺风车就好了，放着音乐一路哼着歌，新车就是不一样，其实这感觉就跟新买了一双NIKE的球鞋一样，蹬蹬的跑的特别有劲。不一会儿，来到一处大的岔路口，NND，以前这可是灯火辉煌，自从收费处撤消之后就变的黑乎乎了，路灯也都跟着收费人员下岗打麻将去了。我也就忿忿两句，这并不妨碍我开车，漂亮的大灯早已为我指出一方明路。

右边，45度转弯，就在大灯晃过的对面街边的一刹那，我看见了一袭白衣裙在随风飘舞，怎么觉得心里有点发毛，我减了点速，又回头去看，黑乎乎的啥都看不见，正欲作罢，当自己老眼昏花，却有一哥们很配合的在跟我对车的时候打了大灯，我几乎把车停下来了，向后张望，终于看清楚了，一身材纤细的MM，站在距我几十米开外的地方冲对面的车招手。Kao，怎么在这前不着村后不着店的地方，该不会是什么不干净的东西吧，我犹豫了一下，又把头伸出去看看，又黑乎乎的一片。郁闷，算，就当啥都没看见吧。挂一挡准备前进，前方又有车过来，于是又回头去看，还在那里苦苦的招手，md ，这些人还有良心没，没看见那有个柔弱女子啊，一个个都赶着去投胎一样，奔那么急。

我掉了头，把车停到她面前，大概车灯太亮，刺的她睁不开双眼，她用胳膊轻轻的挡了一下，然后跑来趴在我的车门上，问能否带她一程，据说公司组织野餐活动，她掉队了，电话没信号，又打不到车。她从兜里掏出百元大钞说，可以付钱给我。我瞅了一眼那崭新的票子，忽然想起以前别人讲过的那个送人去火葬场的司机收到冥币的故事。呸呸~管它的，这MM长的那叫个清秀，我姑且就豁出去吧，死在美人怀里也死而无撼了。于是我坚定的点了点头，说你上车吧，钱你收好，其实我也正要回城，当顺路带你吧。然后掏出手机来给朋友发短信说临时有事，只好改日登门。

MM坐上车，看的出她长舒了半口气，不过还憋着半口气，大概还不敢确定我是否可靠。其实我心里还TMD憋了半口气，弄不清她是人是鬼呢。她就这么安静的坐着，我觉得有点不自在，于是开始找话说，问她要不要给家人打个电话，她说不用了，她同学应该睡了。同学？忽忽，没结婚的象征啊。再问她，男朋友应该还在等吧？她笑了一下，没说话，这个……据推测，应该有四种可能，一是有男朋友，这笑是不好意思；一是刚分手了，苦笑；一是没男朋友，又怕说自己单身的话会有危险，就拿笑来敷衍我；还有一种就是她笑着笑着，然后慢慢的转过脸来，吐着长舌，阴森森的说：我好孤单啊，你来陪我吧……我想着想着打了个寒战，然后下意识的把音乐开响了一点。

美女坐在后排，悄悄瞅一眼后视镜，看的出一点轮廓，她的发丝随着窗外钻进来的风轻轻飞舞，几乎能感觉到她的发梢挠在我的脸上，痒痒的。其实就这样下去，感觉也挺惬意，可是随着回程的公里数在逐渐减少，我竟然莫名的焦虑起来。

身后这个MM，叫什么名字呢？做什么工作的呢？如果我送她回家，她是否会请我上去喝杯什么呢？……我清楚的明白，一旦，她下了我的POLO，那么一切都灰飞湮灭。像我这种单身男人，联想到这些是非常非常正常的，尤其像这种无聊的夜晚从路边杀出一美女，难免不会去跟艳遇扯上关系。而且老天让她上了我的车，必然是对我眷顾有加，说不定我俩还能谱写出一段千古流传的浪漫爱情故事来。

那么，现在该做怎么办呢？

本来说是出来给车提提速的，却越开越慢，此时此刻我心理一百个愿意POLO掉个零件啥的，我说丫上海大众就别把东西做那么细致了，给我一个机会吧，老天爷爷，我求你了。可POLO仍是撒开了四个轮子在马路上狂奔，丝毫不理会我的感受。

美女坐在后边可真是无声无息啊，我做完上述心理活动之后，几乎感觉不到她的存在了。于是下意识的瞄了一眼后视镜，我kao，这一瞄我差点心脏病没犯了，人呢？！！后座上，竟然是空的！你知道那种虚脱的感觉么？身上的毛孔齐齐张开，大口的往外吐着冷汗，胳膊自然是软的没话说。我都不知道是怎样踩了刹车，车很快慢下来了，这才大气不敢出的回头去看……

一看我傻眼了，美女端坐在后座上，往窗外望，还幽幽的问：咦？怎么减速了。我汗~~我怎么觉得这声音里还带着股哀怨之气呢？跟所有鬼片里的情节一样，我又迅速的回头看了一眼后视镜，诶？真的好象在拍电影哦，明明人家就在镜子里嘛，难道刚才又是我老眼昏花……我仍是谨慎的呼吸着，慢慢又加速，一边小心的回答：“没，刚刚前边有个坑，绕开一下。”心里七上八下，怎么回事吖这是。

继续开车，由于心有余悸，忍不住又去瞄后视镜，这次差点没背过气去，这次我是真的抓狂了，连车速都没减，猛然回头——哇靠，四目相对，美女弯着的腰，抬着脸，一副迷茫态：“咋啦？”我还不忘记回过头控制方向，问道：“我说你猫着腰干嘛呢？”她不好意思的小声笑了一下说：“在系鞋带。”我昏，这会才开始感觉到汗水打湿了衣背。

想了一下，还是开口问了：“不介意把窗户摇起来我把空调打开吧？”

她半响没说话，于是我回头看了一眼，又四目相对，我觉得脸一热，迅速掉回来，她好象很犹豫，但还是同意了。

POLO的空调系统真是很NB，玻璃窗一关上，顿觉凉意逼人，同时，我也很敏锐的觉察到略微有一点不寻常的气氛在空气中蔓延，似乎有点神经错乱，我不敢拿眼去看那面诡异的后视镜，除了刚才被惊吓过度，恐怕还有点其他什么原因，这时候，喇叭里恰倒好处的传出了可爱教主的《暧昧》，简直就是在为我的江郎“词”尽雪中送碳。

前方路口红灯，车缓缓刹住，我稳了稳心绪，再一次勇敢的凝视镜中的她，您知道这个勇敢可要消费多少卡路里么，意外地再一次四目相对，可是，这一次，我没有躲闪，而是迎着那两潭汪汪的水泊以最大输出开始放电，汗~，没想到这一次消耗的卡路里还要大，我几乎被镜子反射回来的自己的电流迷倒，为使这一切发挥最大功效，我故作镇定的辅以旁白：“嗨，以后晚上还遇到这种情况可以打110，女孩子一个人在这种荒郊野岭着实危险……”

说完把眼神挪向别处，红灯变绿灯，准备起步，车身的移动掩盖了我的慌张，天晓得那时候我的心率是多少。听见美女很轻的说一声：“谢谢你。”于是迅速从镜子里望过去，挖靠，那眼神温柔的一塌糊涂，我简直就意乱情迷了，看起来今晚有戏。我再花言巧语几句估计很快就能品尝到美女家冰箱里爽歪歪的西瓜，或者，冰爽茶也可以……越想我越激动，不知不觉越开越快。

POLO小车在霓虹灯下一路飞奔，正当我准备开口进行下一轮铺垫的时候，美女却比我先开口了：谢谢，就到这吧。当头一记闷棒，我说姐姐，这才刚进市区吖，老天爷爷麻烦您老人家好人做到底吧……真是欲哭无泪。

郁闷，减速，靠边，停车。

从镜子里看到美女在掏钱包，突然失落起来，也不知道哪根经出了问题，冷冷的说：“真是好人难做。”说完突然意识到自己有些唐突，美女停止了掏钱的动作，只见疑问加惊讶的眼光直直的射过来，打在我的眼睛里，觉得脸有点烫，气氛一下子变的很尴尬，我怔在那里，不知道说什么。

倒是美女先打破了僵局：呵，对不起，我习惯了跟人做交易。说完，甩下一百大洋，利落的合好钱包，拉开车门……我探出脑袋看她越来越远的背影，有一点清瘦，有一点孤单，可每一步却踏的斩钉截铁，很快，她消失在夜幕中，留下一脸落寞的我，转过头来才细细回味她刚才说的那句话，却怎么想也不是滋味……

一夜乱梦，早上醒来昏昏沉沉。

最近的早报送的非常勤快，每天8点不到就可以一边喝着牛奶一边随手翻阅一下，以增加跟同事的谈资笑料。

报纸摊开来，略瞄一眼，头版是有很大的篇幅在写本市某毒品走私团伙集体落网，还附有一张不太清楚的彩色照片，是JCSS缉捕嫌犯的光辉形象，以及毒犯落网的狼狈神情，照片的旁边还有一小段字：毒品团伙的首脑人物XX在落网后说了一句话，令在场的众人无不唏嘘，她说：“其实谁不是在做交易呢？警察跟毒贩本质上并无差别。”

“交易”这两个字让我眩晕，再仔细看照片，白棉裙子，球鞋，清纯的马尾，还有掉在地上那个显眼的黑色钱包此刻似乎要向我昭示什么一样格外的醒目，我觉得心脏抽搐了一下。合上报纸，把头版扔进垃圾桶，穿衣服，出门。

开自己的POLO，走自己的路。 ]]> 2007-11-21 20:04:04 <![CDATA[ [POLO]POLO情（原创） ]]> http://blog.tom.com/doudou198272/article/587.html 我是那种闲不住的人，平常上班再累，周末也要折腾，每逢节假日，不是“纠”着老公就是叫着朋友满北京城的跑，什么名胜，什么胡同，什么地道的老北京小吃……几乎都被我折腾了个遍，估计土生土长的北京人都没有我了解这座古城了。眼看着没什么好折腾的了，不经意的想到现在自驾游的人越来越多了，呵呵，又有“折腾”的了……

1

上网看看

市场上几百种车型杀的不可开交，到底选什么样的呢？有点迷茫！

觉得问问老公，想当初，他开始对车痴迷时，我还不屑一顾，说风凉话，没想到今天还真是派上用场了。他一脸讶异的看着我，估计是讶于我什么时候转变兴趣了，当他发现我一脸坏笑的看着他的时候，只听见我们家的地板“咚”的一声，他栽倒在地了…….（呵呵！我老公比较喜静，平时拉他出去基本上都要使用“暴力”的，所以～～）他似乎“窥视”到我的想法了。

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选车原则

首先它是一辆家庭用车，一个代步工具，它最好的功能就是用着舒服，实际；它要有优良的品质，工作忙没时间天天陪它去看医生做美容；它必须时尚，漂亮，至少自己看着舒服。

买车头等考虑的是安全，北京的车太多，道路交通情况太差，随时都有可能发生意外，此时你惟一能做的就是依靠车辆自身的安全性和祈求菩萨的保佑。钱财乃身外之物，命只有一条。基本确定方向了，可我要买小轿车，老公喜欢越野车，说有男人风范；我要买自动档的，老公喜欢手动档的，说开着有感觉……结果还是很迷茫！

3

有目标了

一天下班，老远的看见小区门口停了一辆红色的两厢的车，“恩，不错，就它了”，走进一看，POLO？回家查查，大众的车。要是老公不同意怎么办？呵呵，看我三大法宝第一招。老公回来了，结果不出乎我的意料——不同意。

…………….

（实际上是我的死缠烂打夹杂着“糖衣炮弹”）老公终于同意了！ （其实还是polo好，不然怎么着他也不会同意的）

4

做好功课

于是我开始全方位多角度的搜集polo的资料了，看论坛、帖子，和有车的朋友交流，打车和的哥的姐聊，到维修站和修车的师傅聊，还掌握了一些交通事故的资料。那段时间除了工作，生活似乎都围着polo转了，老公对我的这种状态都有意见了，因为我忽视他了，呵呵，吃醋！了解POLO的这段时间我还做了另一件大事，学车了，三个月的时间我可真是认真了，绝不偷懒，交通法规，倒桩，小路，倒车，上路……就差拉练了！

5

好事多磨

周末起了个大早，拉着老公去实地考察了。

4S的帅哥可真是热情！

虽然在网上看了N遍了，可这么近距离的接触倒没几次，在此之前就听说POLO关门的声音特别好，先试了一下果然如此。坐进驾驶室一下子就被中控台银灰色的内饰吸引住了，时尚却不失稳重，试了一下档位，清晰，流畅。不足就是座椅不太舒服，后排的空间稍微局促，但就像你喜欢一个人就会包容她的缺点一样，这点不算什么。

看着老公，“颜色”，我喜欢红色，他中意银色，后来各让了一步选择了宝蓝，想想也是：他一个大男人，开着一辆红色的车到处晃，他那些哥们见了，肯定又成了笑柄了。

无奈的是4S帅哥说没有现车了，只好交了定金回家等，不过心里还是乐滋滋的。

6

皆大欢喜

11月3日可是个好日子，风和日丽，阳光明媚的。4S帅哥打电话说我的车回来了，呵呵，也就是从这一天开始我们步入有车族的行列了。

使用的这段时间，基本满意，但是似乎所有的polo都有个通病——起步慢，不过我已经找到办法解决了，呵呵，只要广大的POLO人在起步的时候狠加油，就OK了（狠加油，我可有点心疼啊，呵呵）

7

继续折腾

    呵呵！现在我又有的折腾了——节假日，驾着爱车，“纠”着老公满世界的“折腾”去了。

]]> 2007-11-10 21:51:18 <![CDATA[ Hi,亲爱的博友，欢迎来到我的汤博之家 ]]> http://blog.tom.com/doudou198272/article/586.html 我在TOM博客找到了自己的家，欢迎你来我家做客。这里记录了我的点点滴滴，期待与你分享。我们将会成为汤博里最好的朋友，也希望通过你，我可以结交更多的朋友。
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