“男人和男孩儿的区别就在于他们玩具的价格不同！”这是程先生最近经常挂在嘴边的一句话，这也成了他整天与爱车为伴而对老婆置之不理的最有力借口，他先是背着老婆私存了小半年的工资，为的就是能给自己的爱车来一次彻底的大改装。

上个月，程先生背着他老婆携着数万元巨款，跑到位于郊区的一个开改装店的朋友家，这位朋友拿出早为他开好的“菜单”，什么大包围、氙气大灯、定风尾翼、大尺寸轮毂等等，都让程先生好不兴奋，由于这次改装是个大工程，他还特意向老婆撒谎说单位到郊区开会，要两三天后才回家。

三天之后的清晨，程先生已经激动得不能自已，因为眼前座驾脱胎换骨，红色的车身大包围、俏皮的尾翼、健壮的大轮毂，都让原本平庸的爱车俨然成为了一辆公路赛车，他得意地点燃引擎，开车朝家的方向驶去，３万多的改装费这时似乎已经被他抛在脑后。

回家后，程太太也算通情达理，除了要求今后上交工资和工资条之外也并无其他处罚，程先生倒是得寸进尺，他说：“这周末我们易车会有个节油竞速大赛，咱这经过改装的赛车怎么着也得拿个第一吧，拿奖金就有一万元呢？”程太太用略带几分愠怒的不懈眼神默许了这个建议。

比赛当天，程先生胸有成竹，思忖着：“我这车本来就省油，说明书上的油耗只有６升，我这精心改装之后的怎么着也得５个油吧。”发令旗一挥，程先生携夫人应声而出，轰鸣的改装排气声音可以说使夫妻俩感到了一个前所未有的激情。不过，２００公里的高速路段之后，油耗测试的结果简直让程先生晕菜了，２００公里共耗油２９升，平均百公里１４升半，他突然想起了在专业杂志上看到的一段话：汽车改转除了增加美感之外的惟一作用就是增加油耗。

那之后，程先生更加深刻地体会到，男人和男孩儿玩具的价格果然不同。

“一个月肯定能到吧？”

“应该差不多，现在工厂那边产量很紧。车到了马上通知您，慢走您。”

老张兜里揣着大清早刚刚取出的大半生积蓄，却只花出了５００元钱订金，忽然觉着空空的，想到还要挤着公交车，心里怪痒痒的。

７月中旬的一天，中午吃饭时，老张在办公室大肆宣传自己订的马自达３马上就要复产了，那副得意劲儿别提了。事后，他忍不住给订车的４Ｓ店打了个电话。

“噢，张先生啊，您订的车还没到。”

“不是说一个月就到吗？”

“是到了一批车，但这批都是手动挡，您要的是自动挡还没到，您再等几天吧。”

８月的一天中午，办公室里都在好奇地追问老张的马自达３提车没有，老张又赶忙给４Ｓ店打去电话。

“哦，是张先生啊，您好！刚刚到了几辆自动挡的，但这次没有您要的红颜色的，再等几天，车到了马上通知您。”

同事笑称：老张提车只能在梦里了……

汽车模型背后的故事
说到汽车呢，就不能不说到汽车模型，说起来这个汽车模型在上个世纪，也就是在1914年的时候，就有了第一批的汽车模型，当时是美国的福特汽车生产的，不过生产的这第一批汽车模型，并不是用作市场销售的，它是作为一种赠品，赠送给购买福特汽车的这些消费者，在美国当时的那种经济环境当中，福特汽车和通用汽车之间市场竞争是相当激烈的，但是，当时福特汽车就凭借自己生产的这第一批汽车模型击败了对手。而且，让自己的汽车形象在消费者当中有了更好的一种推广的途径。那么，时至今日汽车市场有了飞速的发展，越来越多喜欢汽车的朋友，也把收藏汽车模型做为了自己的一种业余爱好。收藏汽车模型也逐渐的流行开来了。
车迹寻踪：
收藏汽车模型现如今已成为了一种新的时尚，收藏者们从梦幻般的汽车模型王国中品味到了丰富的汽车文化。与集邮、钱币收藏和古玩收藏一样，汽车模型同样也给收藏者带来无穷的乐趣。现在汽车模型已不仅仅是各汽车企业提高知名度，进行形象推广的一种手段，也成为了众多车模收藏者追逐的对象。打造一个世界汽车博览城。为自己打造一个世界汽车博览城成为了众多车迷的一个梦想。自从我们国家改革开放以后，因为外资厂进来了，港、澳、台的厂进来了，还带来了很多的交通工具。比如，消防车、运输车、面包车等等的车，款式非常的多，品种非常的多，我们国人开始认识很多外面的车，后来通过一些渠道，进来一些车模，仿真的，按比例制造的车模，几十块(钱)到几万块(钱)都有，人们可以通过买一个小车(模型)来满足自己的欲望。正所谓圆车梦，梦想就可以达到了。所以，模型车这十几年来，在我们国内慢慢流行起来，在北京来讲，我认识的朋友都很多，超过一百几十个都喜欢车模。当然，这个数目，后面还有很多很多人的，在附近的城市，比如，天津等等。都有很多车迷的，车模来讲呢，在现在我们中国大地，有很多爱好者。1999年，上海有一个朋友跟我讲，他有一个不完全的统计，他说现在仅上海就有5万多车迷，全国起码超过50万车迷。因为，模型车跟一般的玩具是不相同的，所谓车模它肯定要是仿真的。按比例的，而且这个零件特别多，安装的功夫好象工艺品一样，把它装配起来的。所以，真正叫车模的是这样的。我们一般讲车模起码要有五个价值，它有历史价值。比如讲，1886年的奔驰1 号现在你要找一部真车很难找，几乎找不到，但是，我要买一部车模，我要回顾到当时的历史，把当时的历史展示在你的眼前，所以，它有历史价值，它还有文化价值，每一个国家的汽车工业，它有它汽车工业的文化，第三个有个工艺价值，我讲了，仿真模型车、车模，有很多的零件一个一个，把它做出来，最高的有些经过 1600多到2000多道工序，才能完成一个车，这有工艺价值，当然这么漂亮的车，谁都想去看一下，摸一下，这就是观赏的价值了，我再讲一个简单的故事，就是它增值的价值，怎么讲的，法国有个拍卖会，这是拍卖车模的，一个小小的模型车，1925年生产的。当时的价值大概是5毛钱，美金左右。98年它拍卖了，34万。这体现它增值价值。以前，美国、欧洲都是拿车模来推广他们的真车，今天我们中国汽车工业的蓬勃发展，一定需要很多的媒体来去推广汽车工业的产品，车模就是一个很好的载体。而且来讲，随着我国汽车工业的发展，随着我们国民生活水平的不断提高，曾经经济能力特别好的人特别多，每个人都有每个人的爱好，过去有些比较传统的收藏品种。现在，比较新兴的就是车模了，因为车模跟我们的生活有更大的关系，一个小小的橱柜放一百，几十部都可以了。而且，世界名车可以请进你的家里。了解一个车模的价值可以从几个方面看。第一，要看牌子，是什么品牌，还要看生产商的品牌，本身车的品牌跟生产商的品牌都要看。第二，看有多少个零件，外观好不好，还要看它有没有限量发行。对每一部车来讲，它的功能有多少，也是很重要的，比如讲，能够开多少门呀，有没有避震呀，里面打开，机器里面有没有什么很细的工艺都有呀，工件都有呀。进入WTO以后，外来的产品越来越多，外来的竞争也非常的多，但是，同时也给我们丰富了生活的色彩，就拿车模来讲，我们通过收藏车模，起码有四个促进第一，促进我们的文明进步，社会上的文明进步，汽车这个工龄，就是社会的文明进步的代表，第二个来讲，促进我们社会经济的发展，第三个来讲，培养传统的、优良的、良好的意识，第四个很重要了，就是促进国际交流。WTO以后，跟国际更多的接轨了，更多的接触了，对国际交流这方面肯定可以起到作用的。

　　每年的六月份到九月份，是汽车自燃的多发季节。据消防部门的统计，七成汽车自燃发生在车辆行驶过程中。

　　每到夏季，消防部门因汽车自燃而出火警的次数频频上升。据统计，今年1月份，发生机动车火灾87起；与去年同期相比，机动车火灾增加36起，上升70.6％。根据消防部门的最新统计资料，2004年2月前15天，本市发生汽车火灾42起，平均每天2.8起，最多的时候一天发生6起火灾。6月7日到13日一周的时间内，本市二、三环路上就有11辆车因故障起火。

　　消防部门的分析数据显示，在机动车自燃事件中，小轿车发生火灾的比例占40％以上；私家车发生火灾的比例达到55％；汽车行驶状态下发生的火灾则在70％以上；火灾原因则以电线短路为主，超过60％以上。

　　故事一：黑烟从手刹下面冒出来

　　孙先生在2004年买了一辆羚羊OK简装版。买车后，孙先生在车前车后分别加装了高位刹车灯、防盗报警装置、倒车雷达、车载电台，并改装了音响，安装了低音炮。

　　今年5月，孙先生在张家口的一家汽车音响店里加装了“低音炮”。一星期后，孙先生开车从张家口返回北京。

　　虽然事情已经过去几个月了，但只要提起那次着火的经历孙先生总会有些后怕。他说，“开到一半的时候，我突然看见手刹那儿冒出了黑烟。当时我吓坏了，第一反应就是着火了。我赶紧把车停在路边。一会儿工夫，黑烟就消失了。打开后备箱寻找灭火器时，我闻到后备箱里有一股糊味。我又仔细检查车的其他部分，但没有发现火焰。”

　　孙先生的一位朋友在汽修行业里工作多年，他说：“我接到他的电话第一反应就是线路短路。我知道他后备箱新装了低音炮，判断可能是那里的线路出了问题。”

　　在得到朋友的指点后，孙先生把车慢慢开回北京。朋友细心检查后发现，手刹制动的搭铁片与音响线连在一起，造成线路短路，导致音响线燃烧。

　　故事二：为解开安全带我花了半分钟

　　“记得那次是去廊坊。我开着一辆红叶面包车在京津塘高速路上猛跑。由于车子比较老，车速一直维持在70公里/小时。车刚过高速路收费口，我就感觉车子动力不够。”司机陈先生介绍说，“当时，车上的同事们还跟我开玩笑，说是因为油门没有踩到底。”

　　“驶过收费站不到1公里，黑烟更多了，甚至看见了火苗。陈先生说，我立即停车，其余几个人开门下车去找灭火器。我看见火苗从驾驶室下面直往上冒，但就是解不开安全带。安全带的扣子紧皱得不太好用，花了半分钟才完全解开。”

　　“车上的另外3人已经找出车子上的干粉灭火器，准备灭火。但我们没有立刻打开发动机盖，而是先从盖子的缝隙向里看了看，见里面确实有火苗。于是，由一个人掀开发动机盖，由另一个人用灭火器猛喷。”

　　根据当时的火情，一罐灭火器已远远不能达到灭火的目的。有人开始拦截过路的汽车，并借用他们的灭火器，也有人开始用路边的土灭火。火势始终被控制在小火苗的状态，持续了10多分钟后被扑灭。一位当事者介绍说。

　　火扑灭后，车子被拖到维修站进行修理。经检查，维修工人发现了起火的原因———铜制汽油管路经过长期震动已经被震裂，漏出的油料喷到了高温零件上（高压线等），引起火灾。据了解，红叶面包车由于此次失火，发动机舱被严重烧毁，车子已报废。

　　故事三：我帮出租司机灭火

　　从事汽车维修工作多年的李先生曾亲眼目睹一辆汽车自燃的全过程。

　　李先生告诉记者，“那天，我在小庄路口见到一辆普桑出租车突然停在路边，黑烟已经从发动机盖下往上冒。等到司机拿出灭火器的时候，黑烟已经变成了火苗。当时，很多人在旁边看热闹，却不见有人去帮忙。”

　　根据多年积累的修理经验，李先生判断，那辆普桑是化油器车型，火点应该在发动机舱的上部，但打开发动机盖应该没有问题。李先生跑过去，大声告诉出租车司机自己的打算———由李先生打开发动机舱盖，而出租车司机负责灭火。在发动机舱盖被掀开的一瞬间，灭火器对准汽油滤芯附近的火源猛喷。两三分钟后，火被扑灭了。

　　故事四：塑料绝缘层已被熔化，一根烧红的铜线露在我面前

　　我是汽车修理工，保养、小修都是自己动手。一天早上，我自己动手保养汽车，突然闻到一股焦糊味。我用鼻子一找，才发现一股电线正在冒烟。转眼间，电线上包扎的织物已经冒起火苗，电线的塑料绝缘层被熔化，一根烧红的电线露在我面前。

　　瞬间发生的事情吓得我目瞪口呆，我惊恐地看着它发展却不知所措。想到拆电瓶线，我马上意识到这样做是无论如何也来不及的———找扳手、掀发动机盖、一扣一扣拧松螺丝、摘掉电瓶线，至少要两三分

　　钟。我突然想起，车上装有一个电源总开关，于是蹿进驾驶室，用手一推，电源被切断了。只是头上的冷汗一时还没有停住。

　　镇定下来，我就开始查找原因，发现一个开关到大线的电线全被烧红过了。这个开关是我很久以前装的一个汽车防盗开关，平时很少使用。拆开开关，发现里面的金属零件已经歪七扭八，绝缘结构已变成焦炭；使用万用表测量，内部金属零件与外部金属零件的电阻已是零欧姆———绝缘层变成导体。起火的原因就是这个开关内部短路。

　　开关都有额定的容量，而这个开关的容量明显偏小，使开关经常处于过载状态，发热导致绝缘体变质。私搭乱接、选择开关的容量不够是我的责任；然而经过长期的热量烘烤，开关的绝缘体居然变成了导体是我始料不及的。这绝对是开关使用的绝缘材料不合适。

　　故事五：30个灭火器没能灭火

　　小汽车发动机起火，如果扑救及时准确，一般情况下车辆不会报废。5月31日晚上，因为扑救方式的错误，用尽30个灭火器也没能挽救一辆发动机起火的马自达小轿车。

　　31日晚上7点，朝阳区单店村西一位女司机驾驶的马自达牌小轿车的发动机突然冒烟。虽然最初只是小火苗从发动机盖下冒出，但女司机却慌了神。从没有遇到过这种情况的她，并没有在第一时间将发动机盖打开，而是用灭火器对着车缝中冒出的火苗喷射。

　　但火苗只是短暂熄灭又再次复燃。幸好旁边就是一个工地，工地上的热心工人纷纷抱出一个又一个灭火器，帮助女司机灭火。当时小车被人群围了起来，二三十个灭火器对着火苗“狂轰滥炸”。但是在整个扑救过程中，没有一个人想到撬开发动机盖，从根部切断火源，致使30个灭火器全部用完，也没有将车火扑灭。直到红庙消防中队赶到后，才将车火扑灭，可是车子已经报废。

　　故事六：掀翻吉利为救火

　　5月16日上午，一辆吉利轿车（京G78704）行至延庆县城东关环岛时突然起火自燃。由于起火部位在车的底盘，水枪无法触及，消防队员只得掀翻车子救火。

　　消防队员赶到现场进行扑救，大火很快被压制。但是油箱漏出的汽油遇车底盘高温，一直在不停地燃烧。消防水枪根本无法伸到车子的底部进行灭火。消防队员急中生智翻车救火。

　　在水枪和泡沫枪的掩护下，队员们迅速把安全大绳拴在已冷却的车体上部，十余名消防队员一起用力，将轿车拉成侧翻状，开始正面对底盘和油箱进行灭火和降温，经过二十多分钟的奋力扑救，大火才被彻底熄灭。

　　故事七：距离最近的一次行动

　　4月6日中午，一辆在马路上正常行驶的黑色奥迪突然自燃冒出火苗。司机正在着急，抬头一看双榆树消防中队的大门竟然就在眼前。

　　中午11点34分，消防队司机班战士小田正在车库门前进行车辆保养，突然看到一辆奥迪冒着滚滚的黑烟停在了眼前，司机跳下车急得团团转，冲着小田求救。

　　因为起火的奥迪就停在大门口，消防队员拉开车库的大门，只把消防车开出了半个身子，拉出水带，眨眼的工夫就将奥迪的车火扑灭。因为扑救得及时，奥迪的损失降到了最小。这可以算是消防队出动最近的一次汽车自燃的火警了。

　　对系安全带的要求如此之严自有它的道理，汽车在发生严重碰撞时,安全带可以把人限制在座位上。比如驾驶员不会撞上前玻璃，坐车人也不会撞上车顶或飞出车外。据统计，安全带的使用减少了４５％－６５％的死亡和严重受伤情况，在美国每年有超过1万名的驾驶人因为使用安全带而保住了性命。

　　在我认识的人里面，就有三位因为没系安全带而丧失了宝贵生命。

　　住在加拿大时有位女友全家和母亲及弟弟一家圣诞节一起去拉斯维加斯玩，他们先坐飞机到洛杉矶，然后租了一辆面包车开去赌城。头天晚上他们打扑克打到很晚，白天又在洛杉矶玩了一天，晚上往赌城走时大家都很疲劳了。两家男人轮流开车，轮到弟弟开的时候已是深夜，其他人都东倒西歪地睡觉，他也忍不住开始打盹，结果车子翻进了路旁的沟里，女友和她刚上大学的女儿撒手人寰。据警方推测，女友当时发现了弟弟打盹，她解开了安全带站起来一边喊他弟一边往前面走，车子就在这时出了事。她女儿在最后一排睡觉，妈妈想让女儿睡得舒服一点，就解开了她的安全带，让她躺在自己的腿上睡。没想到只是一念之差，女儿的命没了。车上的其他五人都系着安全带，虽然都有不同程度的受伤，但命全保住了。

　　另一位朋友是我写的《明天会更好》的女主角，在多年艰辛奋斗之后回国去桂林玩，车子出事了，她被甩出车外而送命。

　　由此看来对安全带的作用真应该重视起来。

　　很多人认为在市内行车，车速慢，所以不大可能用得上安全带。实际上，当车子仅以每小时40公里的速度行驶而发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从四层楼上扔下一袋五十公斤重的水泥块，冲力之大可见一斑。

　　也有人对系安全带持不同态度，今年春天在俄亥俄州发生了一起让人气愤的交通事故，一辆雪佛莱吉普车在十字路口与另一辆轿车相撞后，冲至半空中后砸压到另外一辆停在路口等绿灯的车上，把车里三名中国留学生压死了。事后有人分析如果车里的人没有系安全带的话，或许有一线生机在吉普车压上来之前逃出去。

　　说起安全带，想起民歌大师王洛宾到美国来发生的故事。当时一帮朋友去机场迎接他，上车坐好后，开车的人告诉王洛宾要把安全带系上，他扭头看了看，没动弹。友人以为他不明白，探过身来拉出安全带想帮他系好，王洛宾本来很和善的面孔突然变得狰狞，把身子闪到一旁大声说：“我不系这个东西！”大家都吓了一跳，有人向他解释在美国坐车必须要系的。他沉默了半晌说：“要罚就随他罚好了，我肯定不系。从出狱那一天起，我就下决心这辈子再也不让绳子绑上我。”大家想起他一生中前后长达十九年的牢狱之灾，至今在他身上还留下这么深的印记，都难过的不吭声。后来就请他换到后面坐，因为后排座位的安全带不跨肩，只拦住大腿，系不系看不出来。他后来在美国的行程真的一次安全带都未系过。

　　曾看过一个小故事，说是一个卡车司机正驾车在高速路上行驶，被警察叫住开罚单，罚款的理由是他未系安全带。这倒一点也不冤枉他，他当时确实没系。可他不明白的是，卡车的驾驶座位高高在上，警察在下面怎么会发现他未系安全带呢？他就此询问警察，警察的回答让他差点吐血。亲爱的各位朋友，你能猜出来警察是怎么发现的吗？

　　（公布答案：他的安全帶夹在了车门外，谁看到都会明白他没系安全带。）

　　工资涨上来了，看着每月几千元的家庭财政盈余，我和老婆不由陷入了忧虑。如何挥霍这几千元，确实成了一个迫在眉睫的问题，思量再三，我们作出了买车的重大抉择。为什么会选择买车，重新过起“月光”生活，毋宁说是饱暖思享乐，倒不如称之为对这种生活的怀念和凭吊。

　　买车之前，绝对不能说我对车市行情一窍不通。至少我是知道桑塔纳２０００那款花２０００元人民币买不来的，当然，传说中的奔驰６００，如果我想拿６００元就开回家，屁股肯定会被车行的人踢一脚。

　　我找来一位ＩＴ界从业的哥们，此君去年房车一起解决，且车是零首付，可谓大手笔。他拐弯抹角地问我选择哪种支付方式，一次性、月供还是零首付，我不由暗笑这家伙在探我家底。一次性的要求太高，零首付的风险太大，我觉得可行的还是月供，从某种程度上讲我觉得这是月供情结。

　　我大着嗓门问朋友，奇瑞ＱＱ怎么样？朋友嘿嘿地笑起来了，问我：你网虫吧，怎么就知道ＱＱ。然后打量了一下我身旁的老婆，说：“买ＱＱ，你可以一次性搞定了，但为时尚早，得一年后。”我有些好奇了，问：“为什么要一年后呢，你听到一年后ＱＱ要降价的消息了？”

　　“那倒不是，一年后你夫人瘦下来，她坐在副驾驶室可能没现在这么拥挤。”朋友面无表情地回答我。身旁的老婆向他狠狠地翻了翻白眼，ＩＴ朋友视若无睹地继续问我驾照拿了没有。在听说我们驾照还没有时，这家伙竟吃惊地问道：“你们有孩子了吧，结婚证拿了没有？”

　　从朋友那里出来，老婆埋怨我怎么找这样的人，我只能宽慰：“算了，ＩＴ人士一向比较难处。到时买车还得叫上他，就买他那款，由他冲锋在前，我们最多也是填坑。”老婆表示同意。历时三个月，总算拿到了驾照，第四个月，我的第一辆爱车—赛欧开回了家。

　　一个月爱车兴奋期过去之后，我和老婆惊讶地发现，原来汽油的价格涨得比菜油还贵了，原来闯红灯是真的要罚款的，更令我惊讶的是，小区里一直免费停放单车的棚子竟然也是要收费的。我的爱车生活就此夭折吗？不，从明天起，做个幸福人，起早，上路，推车上班。

    这就是是当年慈禧太后的御用汽车。1902年11月9日(清光绪二十八年十月初十)， 
北京紫禁城太和殿隆重举行慈禧皇太后67岁生日庆典，满朝文武官员为了博“老佛爷”的欢心和宠信，纷纷挖空心思地呈献自己最如意的贡品。其间，宠臣袁世凯可谓“独出心裁”，献上了一件颇为时髦的“洋贡品”———汽车！

　　经专家考证，袁世凯所献上的这辆黑色木制车厢、两轴四轮、实心橡胶轮胎、木制辐条、敞篷式古典汽车，车厢内设两排坐席，前排是司机席，后排是乘客席。在车头两侧装有两盏铜质车灯，而在车厢上方由四根支竿支起了一个车篷，在车篷的四周缀有黄色丝穗，乍看上去酷似一驾昔日的四轮马车。

　　据考证，这个“洋贡品”是美国马萨诸塞州的查理森利和法兰克兄弟俩设计，并采用手工方法制作而成，起名为“图利亚”。慈禧检阅贡品时，当她听说这辆洋车不用马拉就能跑，感到很奇怪，立即口谕在场的德国司机开车。洋车真的轰隆隆地跑了起来，慈禧看了喜不自胜，高兴地问：“这车跑得这么快，要吃许多草吧？”

　　有一天，慈禧乘坐汽车去颐和园游览时，突然发现：司机孙富龄不仅坐着，而且还坐在自己前面。这还了得，有失自己尊严。于是，厉声命令司机：“要开车，就必须跪下开”！慈禧的话谁敢不从？司机只好跪着驾驶，但手不能代替脚踩油门和刹车，路上险些酿成惊天大祸。无奈，慈禧被人搀扶下车，中途又换上她的十六抬大轿。

　　后来，此车作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来，辛亥革命后，又从紫禁城移到颐和园至今。虽然经历了百年沧桑，经过无数战火纷飞，但这辆老爷车居然奇迹般地被完好地保存了下来，这对研究中国汽车史来说，不能不说是件幸事。

　　经专家鉴定，慈禧太后御用汽车系美国图利亚公司于1896年所生产的13辆汽车中的一辆，它装有一台横置式汽缸、10马力的汽油发动机，产生的动力由旁边的齿轮变速箱传递给后轴，最高时速可达19公里。

　　这辆汽车虽说已度过了100年时光，虽说其外观模样与当代汽车有不小的差异，但其驱动原理、悬挂结构、转向系统、传动系统等均已与今日汽车十分接近。

　　而今，这辆珍贵的“中国头号汽车古董”，仍然静静地停放在北京颐和园里，向前去观赏它的人们默默诉说着它与“老佛爷”之间的一件件奇闻趣事，以及至今仍未完全解开的一个个谜团。

赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特，设计出“飞翔女神”，意为速度之魂。1911年2月6日，“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。“飞翔女神”启用的典礼，其隆重热烈和程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。

劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

又如：阿尔法·罗密欧的标志从1911年开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维期康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。这个标志也是意大利米兰市的市徽。

宝马标志含义--蓝天白云螺旋桨。

"宝马"曾译为巴依尔。宝马轿车的标志选用了内外双圆圈，在双圆圈环的上方标有“BMW”字样，这是公司全称3个词的首位字母缩写（即全称"Bayerische Motorenwerke AG"的缩写）。内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，创意新颖。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。

宾利标志含义--凌空翱翔的雄鹰

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标致标志含义--站立的狮子。

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奥迪标志含义--兄弟四人手挽手。