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  <title>iwoook的博客</title>
  <link>http://blog.tom.com/iwoook</link>
  <description><![CDATA[ ]]></description>
  <language>zh</language>
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  <pubDate></pubDate>    <item>
		<title><![CDATA[ 瑞士PIONEER帕尼冲锋衣简介 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1471.html</link>
		<description><![CDATA[ <p><font face="宋体">品牌：瑞士<a href="http://www.hayoyo.cn/thread-34756-1-1.html" target="_blank"><font face="宋体">帕尼冲锋衣</font></a>--PIONEER<br>
胸前及风帽loge有闪光功能<br>
门襟YKK拉链上配有指南针</font></p>
<p><font face="宋体"><br>
面料:日本东丽公司的三层复合面料，防水/透气为8000mm/8000g/m2 24h</font></p>
<p><font face="宋体">衣服的整体观感，特意放大了可以看的更清楚，特别是袖子的花纹非常独特哦！</font></p>
<p><font face="宋体">在衣服的内领周围有6道压胶条在一起，因为整个衣服的每个压胶条都压的板正服</font></p>
<p><font face="宋体">帖，所以在6道压胶条组成的6边形状也是平平整整。大家可以对比手边的衣服看</font></p>
<p><font face="宋体">看</font></p>
<p><font face="宋体">衣服正面有4道口袋的拉练， 拉链为YKK防水拉链，并采用激光切割无缝贴合增强</font></p>
<p><font face="宋体">了整衣防水性能</font></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>推荐购买地址：［<strong><a href="http://s.click.alimama.com/a/qXMWq7JeHTA=-11196746" target="_blank">点击进去</a></strong>］</p> ]]></description>
		<eb:creationDate>2009-02-15 13:55:25</eb:creationDate>
		<eb:modificationDate></eb:modificationDate>
    </item>
    <item>
		<title><![CDATA[ 帕尼冲锋衣 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1470.html</link>
		<description><![CDATA[ <p><a href="http://www.hayoyo.cn/thread-34756-1-1.html" target="_blank">帕尼冲锋衣</a>无论从设计上还是生产工艺上，我们都不能称之为完美，因为它还有一些小的缺陷（我个人认为）比如，身前好象没有采用反光材料，身下没有风裙设计等等，可是这件衣服在做工上确实堪称国产，甚至国外冲锋衣的典范！！（本人个人见解）。这种典范表现在对每一个针脚的整齐排列，对每一个压胶条的细致安排，对每一道工序的严格要求（这是我的感觉）上，甚至于为了达到目标不惜血本（比如那个双层前襟设计）。也许，你拿到的这件帕尼冲锋衣不能称之为极品、奢侈品，但绝对是一件精品。从这一点上来说，我佩服我们国内生产商的工艺水平，我更佩服设计和制作这件衣服的设计师和工艺师对于细节的苛求。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;其实许多时候，一件产品的好坏往往就表现在对于细节的把握，对于细节的处理上面。在这方面，我以前的看法确实是觉得国产货与进口货有很大的差距。原本是同样的面料，同样的工艺，可是由于我们做得比较粗，就不能达到同样的效果（当然还有品牌的差异）。而今天，当我穿着帕尼冲锋衣的时候，至少我在内心当中有这样的感觉。虽然是国产货，但它的精致，它的细节，它的做工，绝对超过绝大多数进口货（实话实说，进口货我见得不多，但还没发现一件比帕尼的做工更好的，但我不能这么说，因为这样说话太满。）当然，它的性能有待于以后长期使用过程当中进一步的验证。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>由此看来。生产这样一件精品<a href="http://www.hayoyo.cn/thread-34756-1-1.html" target="_blank">帕尼冲锋衣</a>的厂家和公司，一定也是一家精益求精的企业，有这样的态度，生产出这样的产品，何愁国货不兴？</p> ]]></description>
		<eb:creationDate>2009-02-14 10:26:30</eb:creationDate>
		<eb:modificationDate></eb:modificationDate>
    </item>
    <item>
		<title><![CDATA[ 山西阳泉车祸致4死3伤 人民日报记者站长遇难 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1466.html</link>
		<description><![CDATA[ <p style="TEXT-INDENT: 2em">中新网2月5日电(任丽娜) 记者从山西省阳泉市获得最新消息，二月四日傍晚，发生在当地的致四死三伤重大交通事故，其中一名死者为人民日报山西记者站站长。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">二月四日傍晚，一辆车内乘坐两人，从河北石家庄驶往山西太原方向的越野车，路经阳泉市平定至坡头路段时，越过隔离带，闯入对面马路逆行，与一辆内坐五人的轿车相撞，导致重大交通事故发生。截止目前，事故造成四人死亡，其余三名伤者仍在抢救之中。(本文来源： )</p> ]]></description>
		<eb:creationDate>2009-02-05 21:53:04</eb:creationDate>
		<eb:modificationDate></eb:modificationDate>
    </item>
    <item>
		<title><![CDATA[ 香港沙螺湾捡获3只鸭鹅尸体 被证实带H5N1病毒 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1465.html</link>
		<description><![CDATA[ <p style="TEXT-INDENT: 2em">中新网2月5日电 据香港《文汇报》报道，香港渔护署发言人4日表示，继上周的初步测试后，该署对在大屿山沙螺湾捡获的3只鸭鹅尸体进行多项测试，并证实对H5N1病毒测试呈阳性反应。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">渔护署人员上月29日在沙螺湾足球场旁的沙滩捡走2只鸭鹅尸体，再于上月31日捡走另1只鸭的尸体。另外，有关单位已完成在北大屿山的巡查行动，没有发现有人散养家禽。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">此外，该署人员4日在大屿山大澳杨侯古庙对岸一带捡走2只鸡尸，现正安排初步的H5禽流感病毒测试。渔护署会继续密切监察有关情况，追查家禽尸体的可能来源。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">另外，渔护署4日巡查了全港321条乡村，并在锦田长莆发现7只无人看管的活家禽，包括5只活鸡及2只活鸭。在抽取样本作化验后，有关禽鸟已被销毁。(本文来源： )</p> ]]></description>
		<eb:creationDate>2009-02-05 21:52:20</eb:creationDate>
		<eb:modificationDate></eb:modificationDate>
    </item>
    <item>
		<title><![CDATA[ 网友曝汽车售500元/张天价春运票(图) ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1463.html</link>
		<description><![CDATA[ <p style="TEXT-INDENT: 2em"></p>
<h1 id="artibodyTitle"></h1>
<p style="TEXT-INDENT: 2em"></p>
<center><img src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/2/5/2009020508160473938.jpg" border="0"></center>
<p style="TEXT-INDENT: 2em"></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em"></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em" align="center">这张手写到站地的小纸片，就是“Klwujixian”花500元买的“天价票”</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">红网长沙2月4日讯 (记者 谢伦丁) 在候车坪摆一张桌子，用小纸片手写终点站作车票，高出平常数倍的价额。正月初七，网友“Klwujixian”从湖南隆回汽车总站坐车回广东东莞打工时，花500元买了一张没有票额的“天价春运票”。他在红网论坛发帖(原帖：湖南省隆回县(黑汽车总站)天价春运票550元/张》)称，该站是隆回“最黑站”。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">隆回县价格监督局局长孙平峰今天接受电话采访时坦诚，由于大雾天气，往返于隆回与广东的客车在郴州至韶关的高速路段受阻，部分车主借机抬高票价的情况属实，目前票价已趋正常。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">票价直升机：平日150元，春运500元</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">“Klwujixian”所谓的“天价”，是相对非春运期间票价所作的对比。“隆回没有火车站，平常从东莞坐车到隆回，一般只要150块钱，最多也就180。现在的500块钱，差不多是过去的三倍了。”</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">家在隆回，初八就要回东莞上班的“Klwujixian”特意避开初六出行高峰期，初七一大早赶到汽车总站买票。出乎意料的是，售票窗口并不卖票，工作人员的回答是，乘客可以直接上车买。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">按照指引随后来到候车坪的“Klwujixian”看到，几个中年妇女摆着一张桌子，招揽来往乘客兜售车票。“她们不是车站工作人员，很可能是车主的家属，手中并没有汽车票，但很多人都围在那里。到东莞要价500，到惠州叫价550，还有到深圳、龙岗等地的，价格全线上涨了。”</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">等候期间，“Klwujixian”用手机拍下了一段视频，有人无奈掏钱买票，其中一名妇女数钱，另一位统计到站地，还有一个人在一张破纸片上写下到站名交给乘客，作为汽车票，上面没有票额，更不用说保险等信息了。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">售票女威胁：永远别想坐我的车去惠州</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">有乘客找到汽车总站售票窗口由物价局张贴的春运价格表发现，按照规定，春运期间，从隆回发往广东方向的高级空调车，最贵的一趟是到惠州，440元，到东莞的规定价是380元。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">也就是说，实际卖的票比春运规定价高出了一百多元，而且不开票。“Klwujixian”和不少乘客都开始掏出手机拨打公示的物价局投诉电话。“8点多打的电话，10点半来了几个戴着物价局牌子的人，在候车坪走来走去，卖票的人继续卖票。”</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">物价局工作人员后，没有与摆摊售票者进行任何交涉，倒是要求乘客拿出票据来，以证明确实买了高价票。有位乘客拿出一张手写的“车票”来时，卖票的妇女立即威胁投诉的乘客：“你永远别想坐我的车去惠州”。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">在整个投诉过程当中，没有任何车站的工作人员出现，更让“Klwujixian”诧异的是，“私营车主怎么如此猖狂，根本不把物价管理人员放在眼里，她们背后有什么高人在？”</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">物价局吐苦水：大雾锁路车源紧张致价格哄抬</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">“初五至初九期间，隆回至广东客运线路确实存在一部分车主抬高票价的现象。”</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">记者今天电话联系到隆回县价格监督局局长孙平峰，对于网友“Klwujixian”在红网论坛反映的情况，他直认不讳，其中最重要原因是：由于大雾锁路，不少往返于隆回和广东之间的客车在韶关至郴州路段受困，大量要外出的乘客积压在车站。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">孙平峰介绍，从初六开始，隆回县物价局开始清查整顿到广东方向的长途客运价格。到这一天为止，整个汽车总站大约有800人左右候车，大部分是要去往广东方向的，而全站的运力只有不到20辆车。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">“我们的考虑是，首先要疏散旅客，两个工作组在车站来回宣传，跟车主一一讲道理，希望他们尽快发车。”孙平峰了解到的情况是，个别车主喊价比正常春运价格高出一百块钱左右，但实际成交，平均每个人可能只多出了20到30块钱。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">他还介绍，到今天为止，隆回去往广东的长途汽车票价已基本恢复正常，省内线路票价控制得比较好，倒是乡镇和乡镇之间的新农村客运线路，开始出现票价抬高现象。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">附录：</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">一、隆回县物价局关于2009年至广东长途客运价格的公示</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">按照隆回县物价局2005年11号文件规定，跨省线路的长途春运票价，按对等原则初定，报同级物价部门审批。根据深圳市物价局提供的运价，隆回县物价局制定了2009年至广东各站的最终长途汽车票价。在此基础上，只可下调，不可上浮。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">隆回至广州350元隆回至东莞380元隆回至长安395元</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">隆回至保安415元隆回至深圳420元隆回至龙华415元</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">隆回至龙岗430元隆回至惠州440元隆回至虎门390元</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">隆回至中山390元隆回至珠海420元</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">二、湖南省物价局、湖南省交通厅关于做好2009年春运期间道路旅客运输价格管理工作的通知</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">A、道路旅客运输价格春运不加成。今年春运期间道路旅客运输价格，不得突破湖南省物价局、湖南省交通厅湘价重[2003]165号文件规定的基准运价，不实行春运加成。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">B、道路旅客运输燃油附加费应随油价下调相应降低。具体按《湖南省物价局、湖南省交通厅关于公路客运与成品油价格联动有关问题的通知》(湘价重[2006]70号)规定执行。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">C、公路客运班车途经线路的收费站点撤销后，相应向旅客代收的车辆通行费停止收取。</p>
<p style="TEXT-INDENT: 2em">(本文来源： )</p> ]]></description>
		<eb:creationDate>2009-02-05 17:04:46</eb:creationDate>
		<eb:modificationDate></eb:modificationDate>
    </item>
    <item>
		<title><![CDATA[ 平衡杆的作用 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1462.html</link>
		<description><![CDATA[ <div id="blogDetailDiv" style="FONT-SIZE: 16px"><font style="LINE-HEIGHT: 1.8em" color="#008000">　平衡杆（前轮避震塔塔顶平衡拉杆，港澳俗称：顶巴，选装件）。当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成 杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不 同步动作时平衡杆才产生作用。<br>
　　平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全*弹簧来减少车身 的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面 时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和{}控性妥协 的最可行方法。<br>
平衡杆的特性<br>
　　平衡杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的，而且防倾阻力是成对发生的，也 就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由于车身配重比例以及其他外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车 身重量的转移和{}控的平衡。假如后轮的防倾阻力太大会造成转向过度（Oversteer），反之如果前轮的防倾阻力太大会造成转向不足 （Understeer）。<br>
　　为了改善{}控我们不但可利用平衡杆来控制车身的滚动更可以用来控制车身防倾阻力的前后比例分配。 平衡杆最重要的功能就是达成{}控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转 抑制这种情况。它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量，而对弯内轮的悬吊施一个抬起的力量，施予左右悬吊的作用力是大小相等方向相反相互牵制的。太软的平 衡杆在独立悬吊的车会造成过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧贴地面，影响{}控性。对弯内轮来说，平衡杆对车轮施的力和弹 簧对车轮施的力是方向相反的，弹簧产生的力可把车轮压回地面，而平衡杆却会使它离开地面<br>
　　假如平衡杆太硬会减少把车轮压回地面的力， 如果这种情况发生在驱动轮，可能会使得出弯加油时弯内轮的抓地力变小，造成轮胎的空转。这对拥有大马力却没有LSD的车来说是相当危险的，最理想的状态是 把平衡杆所提供的防倾阻力控制在占总防倾阻力的20%~50%之间。假如总防倾阻力太强的话可能会造成过弯时弯内轮的离地，如此会造成100%的重量转 移，这种情况通常发生在弯内的非驱动轮。<br>
　　我们常可看到Porsche 911过弯时前弯内轮离地的情况，同样的情况也会发生在前驱车的后弯内轮。车轮离地并不是好现象，但有时为了整体悬吊设定上的需要却也无法避免。 车身的滚动会降低循迹性或转向的灵敏度。一部有最佳悬吊几何设定的车就是有低的滚动中心、同时由弹簧所提供的防倾阻力可将车身的滚动限制在合理的范围内。 弹簧会影响轮胎的贴地性，同样的弹簧所提供的防倾阻力对轮胎的贴地性也有很大的影响。对一部有既定的悬吊几何、重心高度和车重的车来说，改变防倾阻力会改 变极限过弯时车身的侧倾程度。<br>
平衡杆的设定 ：<br>
　　假如一部车过弯时最极限的车身滚动会导致悬吊系统产生超过2度 以上的外倾角（Camber）变化，那么表示部车需要较多的防倾阻力。车身滚动时有超过2度的外倾角变化，就表示至少需要增加负2度的外倾角，以便使轮胎 在极限过弯时维持充分的轮胎贴地性。但是超过2度以上的外倾角设定会减少车子直进时轮胎的接地面积（Tire Contact Patch），并且会破坏所谓‘瞬间循迹性’（Transient Traction），也就是从车子直线到弯道或从平路到倾斜路面的瞬间的循迹性。这对{}控平衡、过弯速度、进弯和出弯的的转向灵敏度都会有负面的影响，更会影响弯中的刹车和加速表现。<br>
　　限制车身滚动的另一个理由是要限制滚动中心（Roll Center）的纵向和侧向的位移变化，这对任何型式的悬吊系统都是很重要的，尤其是对麦花臣支柱氏悬吊系统而言更是如此。滚动中心的位移会导致突然的车 身重量转移变化，造成车身{}控平衡的破坏。对赛车来说把车身滚动限制在1.5到2度内就可以把滚动中心的位移变化限制在可控制的范围内，但是对一般道路用 车来说把车身滚动限制在4度以内就算是非常理想的。 对平衡杆的设定来说调整车身滚动的前后比例分配是很重要的，假如我们要完全*弹簧来抑制车身滚动，那么必须使用很硬的弹簧，如此一来便会减低行经不平路面 的循迹性（请参阅六月号的养车经济学），如果使用平衡杆则可轻易的调整车身的{}控平衡而不影响循迹性。因此在赛车所用的前后平衡杆通常都是可调式的，以便 调校出最佳{}控平衡，而一般道路用的往往是不可调的。一般后驱车都将平衡杆装在前悬吊，如此可增加前悬吊的抗侧倾能力，减少过弯 时后悬吊的车身重量转移，这会延缓或消除过弯时驱动轮（弯内轮）的离地现象并增加转向弯外轮的负荷，增强转向不足的趋势。而加粗后平衡杆会增强转向过度的 趋势，对前驱车来说因为驱动轮在前轮所以需要增加后平衡杆的硬度，如此一来可增加驱动轮的循迹性并减少前驱车固有的转向不足特性。但如果后轮过弯时会离地 或是车身的侧倾太严重，就应该考虑在前驱车的前轮加粗平衡杆以避免这种现象。但是对一部严重转向不足的车来说，通常只要加粗前平衡杆就可大幅改善转向不足 的现象。<br>
平衡杆的改装<br>
　　平衡杆的硬度是由制作的材质、杆身、杆径、杆臂的长度以及和杆身所成的角度所决定。 杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度。受限于车宽所以杆身的长度几乎不太能改变，但杆径和杆臂的长度却是比较容易调整。一般来说 平衡杆的材质都大同小异，所以要改变平衡杆的硬度都是由改变杆径来达成。<br>
　　此外由于杠杆原理的作用，改变悬吊臂与平衡杆臂的的连接点就 可改变杆臂的力矩，而可调式平衡杆就是由这里着手。此外，把固定平衡杆的橡皮榇垫换成硬的材质会有您意想不到的效果，在实际的测试中，使用一支直径0.8 英吋的平衡杆配上硬质的衬垫和使用直径1.0英吋的平衡杆配上橡皮衬垫具有同的效果。<br>
　　平衡杆的效果就表现在过弯时的侧倾，要了解 侧倾的程度最好的方法就是利用照相机拍下极限过弯时的照片，然后在照片上量出侧倾角度，更换较硬的平衡杆后在依同样的方式再拍一次，比较两次的角度就可判 断出不同。要去计算所需平衡杆的硬度是很复杂的，不但要考虑自身的硬度更要考虑和弹簧的搭配，因此唯有不断的测试再测试，这是底盘设定上的不二法门。<br>
&nbsp;&nbsp;平衡杆同时还可以起到安全作用，当汽车意外被侧撞时，它将起到支撑作用</font></div> ]]></description>
		<eb:creationDate>2009-01-25 01:10:58</eb:creationDate>
		<eb:modificationDate></eb:modificationDate>
    </item>
    <item>
		<title><![CDATA[ Proxyfire.v1.22下载地址 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1445.html</link>
		<description><![CDATA[ <p>Proxyfire.v1.22下载地址:<br>
<a href="http://www.proxyfire.net/proxyfire.v1.22.zip">http://www.proxyfire.net/proxyfire.v1.22.zip</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<a href="http://www.proxyfire.net/">Proxyfire烈火代理软件与论坛</a> ]]></description>
		<eb:creationDate>2008-12-02 21:53:49</eb:creationDate>
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    </item>
    <item>
		<title><![CDATA[ 一例内存不能为read错误的解决 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1420.html</link>
		<description><![CDATA[ <p><font face="宋体">因为要管理很多域名邮箱，我比较习惯用客户端软件来收发Email，从最初的Outlook，到Foxmail，到现在用的DreamMail。</font></p>
<p><font face="宋体">在试用过N多种同类软件后，感觉还是DreamMail比较合我的意，只是有个问题一直很困扰我。每次关闭程序的时候，多半会弹出一个错误提示，说内存不能为Read云云。虽然不太影响使用，但却很影响心情，特别是随着本地存储的邮件越来越多的时候，我总是很担心哪天它的小毛病忽然抽风，会把存档弄丢。</font></p>
<p><font face="宋体">在网上查了很多资料，也试了不少的办法，一直没有解决。</font></p> ]]></description>
		<eb:creationDate>2008-10-13 03:24:00</eb:creationDate>
		<eb:modificationDate></eb:modificationDate>
    </item>
    <item>
		<title><![CDATA[ 结扎易复通难 讨性福终修成正果_odhome.com ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1408.html</link>
		<description><![CDATA[ <p>　　“告了近1年，终于如愿以偿，可以回归自然、获得‘性福’了！”自称做过输精管结扎手术后感觉房事不像以前“酣畅淋漓”，45岁的黄先生要求复通遭拒，遂状告计生部门“行政不作为”。记者昨日获悉，此案已获庭外和解，黄先生获计生部门“同意施行输精管复通术”，但其表示目前还未找到心爱女友，复通手术不能“操之过急”。</p>
<p>　　本报曾以《结扎易复通难告计生讨性福》等报道了黄先生讨性福之事。2003年，在深圳工作的江西人黄先生拿着深圳罗湖湖景社区居委会等部门证明，在深圳市计生中心做了双输精管结扎术。其自称此后出现一些性功能方面的问题，他认为是结扎手术造成的，于去年8月初前往市计生中心要求做复通手术，被告知须相关计生部门出具复通证明。但之后他一直拿不到相关证明，一气之下于去年9月底一纸诉状将深圳市人口和计划生育局告上法庭。</p>
<p>　　本月25日，此案已由深圳市中级人民法院终审裁定，当事人黄先生已与深圳市人口和计划生育局达成庭外和解：黄先生本月24日先向罗湖区人口和计划生育局提交了《输精管复通申请书》，当日即取得了对方批准的“施行‘输精（卵）管复通’手术许可证明单”，于是第二天黄先生向法院提交《撤诉申请书》，得到法院准许。据市人口和计划生育局有关负责人陈先生说，此案属个案，按相关条例黄先生是得不到复通允许的，但本着“人性化”考虑，因此同意其复通。</p>
<p>　　如愿以偿，黄先生昨日当着记者的面多次发出笑声，“现在终于可以回归自然、获得‘性福’了！”他说，尽管现在他想做复通手术有些“急不可待”，但仔细思考后认为不应操之过急，因为其目前还未有女朋友，他想找到心爱的女友后再做复通手术。</p>
<p>转自Odhome.com健康网 <font face="宋体">http://news.odhome.com/yilutongxing/0R2X16200888161219396507.html</font></p> ]]></description>
		<eb:creationDate>2008-08-26 02:44:52</eb:creationDate>
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    </item>
    <item>
		<title><![CDATA[ 乳房私房照 带你解读9个秘密_odhome.com ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/iwoook/article/1402.html</link>
		<description><![CDATA[ 美丽的乳房不仅赐予你外在的女性魅力，更可以带给宝宝最天然的呵护和最佳的美味！你可能知道它的宝贵，也不会忽视它的存在，不过你是否翻阅过它的“私房影集”，真的了解它的秘密呢？
<p align="center"><a href="http://lady.qq.com/a/20080813/000016_1.htm"><img alt="乳房私房照解读九个小秘密" src="http://img1.qq.com/lady/pics/10069/10069174.jpg" border="1" name="MM" id="MM"></a></p>
<p>　　<strong>TIPS：乳房快速自检</strong></p>
<p>　　● 镜头1：端坐体位，目测双乳的位置是否基本对称，注意乳头的位置、大小和形状</p>
<p>　　● 镜头2：仔细观察乳房有无轻微局部下陷，皮肤有无破损、溃烂、色素沉着和瘢痕</p>
<p>　　● 镜头3：左侧臂自然下垂，将右手手掌轻置于左乳，手指由外侧上部开始触摸乳房</p>
<p>　　● 镜头4：左乳自检顺序为由外上起顺时针由浅入深触摸，其后检查乳头，右乳反之</p>
<p>　　● 镜头5：乳房自检结束后不要忘记顺势检查双侧腋窝和锁骨上窝的淋巴结有无肿胀</p> ]]></description>
		<eb:creationDate>2008-08-13 23:37:05</eb:creationDate>
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