环球财商讯（文/Max）12月17日，神州数码控股有限公司（下简称“神州数码”，0861.HK）宣布，公司中惟一的一名非执行董事William O.GRABE已经辞职，并将于2007年12月17日开始生效。

    据神州数码介绍，GRABE的辞职是由于General Atlantic Partners (Bermuda), L.P., GapStar, LLC及GAP Coinvestment Partners II, L.P.已经出售了在神州数码的全部投资，所以GRABE作为General Atlantic LLC的董事总经理辞去了公司的非执行董事职务。

    神州数码最后称，GRABE表示并无与董事会有任何意见不合。

    截至2007年12月17日，神州数码董事会由9名董事组成，执行董事有李勤、郭为、曾茂朝、林杨以及华祉年；独立非执行董事有胡昭广、吴敬琏、黄文宗及KWAN Ming Heung，Peter。

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    环球财商讯（文/Lucy）12月17日，据俄罗斯媒体报道，Google公司正在测试本公司的在线维基百科（Wikipedia），公司为这个新知识基地取名Knol。这个工具现在正在封闭状态中进行测试。 这一消息是Google公司技术副总经理在其个人博客中透露的。

    据3dnews.ru网站援引Google公司技术副总经理个人博客中公布的消息说，这个项目的目标是鼓励人们分享他们拥有的各种知识。他说，“几百万拥有各种知识的人愿意和别人分享自己的知识，另外几十亿人都能从中获益”。

    与任何人均可编辑网页的维基百科（Wikipedia）不同的是，Knol在线百科词典系统将推出个人文章体系。换句话说，只有上传文章的人才能编辑这篇文章。作者照片也将见诸Knol项目的网页上端。这个想法在于，一个人在编辑个人文章时将比匿名状态下编辑公共文章时更为关注内容的正确性。

    由于每名作者都有属于自己的网页，自然会有许多人撰写同样题目的文章。这也是Knol在线百科词典系统和维基百科的区别之一。Google公司的想法是，竞争将提高文章质量，因为作者将为了个人名誉而写作。

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    环球财商讯（文/Lucy）12月17日，据俄罗斯媒体报道，圣彼得堡市政府同韩国现代公司（Hyundai）17日签署了有关建设汽车工厂的协议。这是圣彼得堡市长新闻秘书纳塔利娅·库托巴耶娃向媒体记者表示的。

    库托巴耶娃表示，该协议是圣彼得堡市长瓦连京娜·马特维延科率领代表团访问韩国首尔时签署的。 

配图

    库托巴耶娃没有透露协议的具体内容。

    此前列宁格勒州政府曾表示，韩国企业计划在俄罗斯西北部建设价格约4亿美元的汽车工厂，生产能力为每年10至20万辆。

    现代公司成立于1967年，目前重组为现代-起亚汽车集团。该集团拥有20多家从事汽车生产的分公司和下属企业。2007年上半年现代的净利润约为1亿美元，比2006年同期高23.3%。

    现代汽车在俄罗斯市场上提供Getz、Elantra、NF、Grandeur、Coupe、Tucson、Santa Fe、Matrix、Trajet、H-1等多种型号的汽车。

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    环球财商讯（文/Lucy）12月17日，据海外媒体报道，中国最大的重型卡车生产商中国重汽(香港)有限公司(Sinotruk (Hong Kong) Ltd., 3808.HK, 简称﹕中国重汽)赢得俄罗斯和越南共1万辆重型卡车订单。中国重汽发言人郭化南称，公司希望2008年的海外市场卡车销量达到3万辆。

    中国重汽发言人郭化南称，公司和俄罗斯汽车生产商Zavod Imeni Lihacheva (ZIL)于12月7日刚刚签订了协议，将成立合资公司在俄罗斯销售和组装豪沃(HOWO)系列重型卡车。 根据协议，双方将各持新合资公司HOWO-ZIL一半股权。

    郭化南补充道，双方还签订了一项销售合同，于明年在俄罗斯销售7,600辆重型卡车，其中包括1月份800辆卡车的订单。

    今年10月初，总部设在山东的中国重汽还与越南最大的商用车分销商TMT Auto公司签订了一项合同，将在越南销售2,500辆卡车。 郭化南说，公司希望2008年的海外市场卡车销量达到3万辆。

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    环球财商讯（文/Lucy）12月17日，《华尔街日报》报道称，IBM的员工队伍正日益壮大，新增员工多数来自印度和中国及其他一些新兴市场。IBM发言人称，公司今年在印度的雇员人数有可能从去年的5.2万增加至7.3万，而中国的员工数量则可能在去年1万人的基础上增长约30%，超过1.3万。

    有知情人士介绍称，截至2006年年底，IBM全球员工数为35.5万人；尽管该公司已在今年早些时候将旗下特殊打印业务售出，但员工人数依然见长，其在新兴市场的雇员人数稳步增长。他预计，到今年年底，IBM在巴西、俄罗斯、印度和中国市场的员工数量将由8.5万人左右增至将近10万人。这位知情人士没有对年底时IBM的全球员工总数做出预测。

    IBM发言人艾德华"巴比尼(Edward Barbini)证实了上述数据的准确性。该公司今年在印度的雇员人数有可能从去年的5.2万增加至7.3万，而中国的员工数量则可能在去年1万人的基础上增长约30%，超过1.3万。

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    环球财商讯（文/Lucy）12月17日，《华尔街日报》报道称，由于欧洲制定的二氧化碳排放新规定的内容，捷豹和陆虎可能会被强制停产，福特汽车公司(Ford Motor Co.)即将对捷豹(Jaguar)和陆虎(Land Rover)品牌的命运作出决定，印度巨头Tata Group旗下的一家子公司可能比其它公司更具优势。

    知情人士称，福特汽车最早可能在本周指定一家优先竞购方。福特汽车驻伦敦发言人周日表示，福特与捷豹和陆虎的潜在买家间的商谈仍在继续，尚未就此作出最终决定。

    Tata Group的子公司Tata Motors Ltd.在上个月获得了代表捷豹和陆虎工人的英国工会的批准。双方达成交易将使主要面向印度国内生产小型廉价汽车的Tata Motors有 会进军国际市场。这也将使Tata Group如虎添翼，目前该集团的业务遍及钢铁、软件等多个领域。Tata Group旗下的96家公司共聘用了约20万人，年销售额超过200亿美元。

    知情人士表示，福特汽车与潜在买家之间的商谈最近主要围绕欧洲新的二氧化碳排放规定可能对捷豹和陆虎财务状况产生的影响，以及福特汽车还希望保留这些品牌多少的股份。英国政府曾警告说，根据欧洲制定的二氧化碳排放新规定的内容，捷豹和陆虎可能会被强制停产。

    美国的多家捷豹经销商都对福特汽车旗下的豪华品牌落入低价轿车生产商手中深表关注。英国国内反倒对此不是特别担忧。在过去10年中，多家名声显赫的英国汽车品牌被外资收购。罗尔斯-罗伊斯公共有限公司(Rolls-Royce, 又名:劳斯莱斯)和Mini目前属于宝马公司(BMW AG)；宾利(Bentley)现为大众汽车公司(Volkswagen AG)所有。

    广告英国汽车工人工会的领导人曾表示，Tata最符合成为这些品牌的新所有者的标准：即买家在制造业有稳固的业务和背景。尽管该工会的观点对福特汽车没有约束力，但却会在英国产生政治影响力。

    Tata此项交易的竞争对手包括摩根大通(J.P. Morgan Chase & Co.)的子公司One Equity Partners、印度汽车制造商Mahindra & Mahindra Ltd.。后者是与私人资本运营公司Apollo Management LP.共同提出竞购的。
福特汽车曾表示，预计最早将在今年年底或2008年年初达成出售捷豹和陆虎的协议。

    尚不清楚Tata或其他竞购者愿意支付的收购价格。美林(Merrill Lynch & Co.)今年曾预计，捷豹和陆虎品牌的合计销售价会增加13亿至15亿美元。福特汽车分别在1989年和2000年以25亿和27.5亿美元收购了捷豹和陆虎。

    福特汽车今年决定出售这两个豪华车品牌，也是新任首席执行长艾伦"穆拉利(Alan Mulally)重新关注核心品牌策略的组成部分。捷豹今年的表现非常低迷，1至11月份在美国的销售量下降了26%。

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    环球财商讯（文/Lucy）12月17日，《华尔街日报》报道，戴姆勒公司(Daimler AG)称，它将与印度公司Hero Group组建一家生产卡车的合资企业，希望此举能增加该公司产品在新兴市场的占有率。

    戴姆勒还宣布出售了公司在柏林的一批物业，并表示将有一些新人进入公司监事会。

    这家合资企业将在印度生产轻型、中型和重型商用卡车，以满足本地市场的需要。戴姆勒称，今后会考虑将合资企业的产品出口到其他国家。该公司未披露合资协议的具体财务条款。

    虽然戴姆勒公司以其梅赛德斯－奔驰(Mercedes-Benz)、Smart和Maybach等汽车品牌而闻名，但它同时也是世界销量最大的卡车生产商，其卡车品牌有Freightliner、Mitsubishi Fuso、梅赛德斯－奔驰和Western Star等，该公司还生产Thomas Built牌大客车。戴姆勒称，它去年在全球售出了516,000余辆卡车，实现销售收入318亿欧元 (合458.6亿美元)。

     戴姆勒公司在印度成立卡车合资企业的举动发生在全球卡车生产商正在大力拓展中国、印度和俄罗斯等快速增长的新兴市场之际，北美和日本等主要卡车市场目前都处于周期性萧条之中。

    戴姆勒称，它预计这项交易将于2008年第一季度末完成。 该公司的卡车子公司已在印度市场取得了立足点，在该国浦那生产Mercedes-Benz Actros牌卡车。

    Hero Group旗下子公司Hero Corporate Service Ltd.的董事长苏尼尔"康特"茫贾尔(Sunil Kant Munjal)说，该公司将从戴姆勒世界级的产品和技术中受益，并会把这些长处与该公司自己的优势结合起来，为印度和世界其他国家的客户生产优良产品。

    广告总部位于新德里的Hero Group在印度销量最大的摩托车生产企业Hero Honda Motors Ltd.拥有26%的股份。由茫贾尔家族控股的Hero Group还生产自行车和汽车零部件。

    就在一周前，世界销量第二的卡车生产商沃尔沃公司(Volvo AB)与印度企业Eicher Motors Ltd.共同宣布，他们签署了一份将使沃尔沃在Eicher的卡车和大客车业务持股45.6%的意向书，这笔交易价值3.5亿美元。

    戴姆勒公司在德国的竞争对手MAN AG已经与印度企业Force Motors Ltd.建有合资企业，并正与中国的潍柴动力股份有限公司(Weichai Power Co.)商谈扩大在华业务事宜。

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