qq1986102的博客 http://blog.tom.com/qq1986102 zh newblog.tom.com RSS <![CDATA[ POLO常见问题 ]]> http://blog.tom.com/qq1986102/article/1049.html   Polo的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。
    走合期内应注意：
    1，避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。
    2，适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。
    3，发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。
    4，避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。


2、我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？
  上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。
    一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。
    所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。


3、听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？
  从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。
库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。
二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。


4、新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？
  新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。
如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。


5、缺油到一滴也不剩，点不着火的程度，那样是不是很损车啊？
  油箱缺油会造成汽油泵过热损坏，故不应该经常缺油行驶，以延长汽油泵的寿命。但偶尔一次，没关系的。


6、我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？
  因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。


7、POLO离合较长，能否调短些？
  不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。
    近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。
    POLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。


8、POLO 1.4 手动档到底应该怎么换档啊？
  作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。
   所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。


9、POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？
  区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。
    光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。
    很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的。


10、POLO到底用什么标号的汽油，93还是97？
  POLO使用93号以上的无铅汽油就行，不过很多朋友已经验证了，使用97号后，每百公里油耗会降低，中和了97油价高出的费用，也就是说，可以自己做一下纪录，如果使用97后的费用没有增加很多，推荐使用97号汽油。  


11、POLO用不用加装防盗器
POLO使用的是目前德国大众的第4代电子防盗技术——无线频率识别技术，该技术最大特点是使用了跳码防盗，通过十位数级的数字在每一次启动时变更密码，可以实现二十亿种组合方式，即使用奔四运算速度的电脑去解码，也要1个多星期的时间才有可能。而且在电子防盗工作时间，车门是从车内打不开的，防止通过破坏车窗玻璃的方式从内部打开车门（原装中控系统具有此功能）。在保管好原车钥匙的前提下，POLO的被盗几率目前看来是零，只有一种方法是可以盗走车子的，就是用拖车拖了。
    当前市面上，除了原厂遥控外，其他厂商的产品和POLO的CAN不能共享数据，故硬性加装只会破坏原车线路安全。所以，除非加装原厂的，POLO不用加装防盗器。
但无遥控的原厂POLO车,根据自己的需求,也可加装防盗器的遥控部分功能,只要正确安装,对原车形响不大,仅仅是线上并接,不剪线的

12、自动档POLO停车或起步瞬间有响声，是故障吗？
  这是刹车油管压力变化大造成的，而且只发生在自动档车上。因为自动变速器采用的是液力变矩器，在起步和刹停的瞬间，发动机的扭力输出中断和连接时候，刹车油管的压力变得很大，刹车时是突然减少，起步时是突然增加，所以会使刹车油在狭窄的刹车油管发出声音来。即使是在身价很高的奔驰车上，也会有这种声音。（好像是德国车的特点）


13、我买的经销商的展车，经销商代我加的遥控和电窗，请问出了问题，我该怎么办？
  持有效发票或保修凭据主张自己的权利。


14、三厢的1.4手基能加装原厂的电窗吗？我问4S店的装璜部可不可以，回答是：没有原厂的！请问是这么回事吗？
  很负责的告诉你：目前不可以加装
可以彻底改装,但价格昂贵


15、我的polo是自动档的，如何控制发动机转速实现高转速换档？
  polo的自动变速箱有两种隐藏变速模式，大多车主可能都不知道。
    1是降档超车模式：正常行驶中，将油门踩到底，变速器会自动降一个档位，充分利用发动机的高转速扭力，快速超车。不用担心这样会损伤车子或难以控制，因为这个过程是非常安全的。
    2是运动记忆模式：正常行驶中，将油门连续快速踩2下，类似于双击鼠标的动作，变速器会自动采取运动模式换档，即3000-4000转左右换档（视油门力度而定），采用这个模式行驶一段路程后，变速器会将该变速风格记忆下来，下次行驶的时候，无需双踩油门就能自动高转速换档。多加练习，就能发现很容易掌握。
    祝驾驶自动波polo愉快！


16、polo的电动后视镜在L档为什么是两边联动的，为什么在R档时镜面的左右调节方向正好与L档的相反，特别别扭，是否厂方的接线出问题了？
  这并非故障，为了方便倒车时调低左右后视镜便于观察地面台阶等障碍，polo的左右后视镜的L档是左右联动调节，R档单独调节右后视镜。使用时，先调L后调R。如果是想两侧同时向上或向下，单独使用R档就可以，倒车的时候有这个功能很方便。（随车说明光碟有解释的）


17、polo新车和库存车当前都是欧2排放标准的，有些城市将来要实行欧3排放，这怎么办啊？
  polo发动机的硬件条件完全达到了欧4标准，只是出于保证动力的角度（同等的发动机硬件，排放达标高的动力会减弱）和应对国家监测的需要，当前只设定到欧2，并以此对外宣传。如果国家政策要求欧3或者更高，polo可以通过软件升级和简单改装实现欧3或欧4排放标准的。从这点来说，购买当前的polo没有为尾气排放担忧的必要。


18、 polo的怠速是不是太低了，我起步总熄火，可以调么？
  polo的怠速不足690,这在其他车上是非常罕见的。我们知道，怠速是维持发动机工作的最小转速。同时，如果发动机的平顺性不好或加工不够精确，低怠速会带来较大的抖动和噪音，所以，很多车的怠速会调整到800甚至更高，像polo这样低怠速却十分安静平顺的发动机，是精致机械非常有说服力的表现，也能带来低排放的环保。
起步熄火和怠速的关系不大，关键在于油离的配合，多加练习，掌握其习性，起步不会成为问题的。
如果不心疼增加的油耗且不怕增加的噪音量，怠速是可调的。


19、POLO让我最烦的是异响，想问一下你们的车有过这毛病吗? 怎么弄好的?
  从维修站的角度来看，处在质量担保期内的新车车主，是非常敏感的，经常会为一些感觉不正常的异响 振动（很多是偶发的）而把车送到维修站检查，当然这种敏感对于处在汽车使用时间短 经验少 相关知识不足的新车车主来说，是完全必要的，可以及时发现一些故障的隐患，但更多的时候，维修站会告诉车主，这很正常，或是偶发的没关系观察几天再说，或是干脆说检查不出来问题。其实这不是维修站技术不行，而是按照常规要求，汽车的这些表现不能作为故障去理解，真正属于故障的都有非常完善的检查程序和技术设备的。车主应该完全信任维修站的（不过，临近担保期结束时期的时候，车主应该妥善处理个人认为的不良车况）。
处于质量担保期之外的车主，因为2年多的使用后，对车的使用维护经验和相关知识有足够积累，都能正确认识一些状况，比如异响和振动，甚至一些动手能力强的车主掌握了排除自己车部分常见故障的技巧，比如我的车，只要在中控台某个特定部位拍一下，哪儿也不响了（俺没练过铁掌）。毕竟仪表台是由上百个零部件组合的，相连的部位虽然都作了静音处理，但汽车使用环境的复杂（温度大范围变化，颠簸），这样的异响对于国产轿车来说，是很难避免的。
所以说，这样的故障不必紧张，可以配合维修站去排除，维修站表示不宜拆检的，不要勉强维修站去拆，出现更多的问题就划不来了。


20、POLO1.4和1.6哪个好？听说1.4发动机是进口的，1.6发动机是国产的,性能有啥区别？哪个更好呀？
  这两种发动机无所谓哪个更好，1.4 16v发动机适合高速运转，1.6 8v适合低速发力。打一个比喻：1.4发动机好比一个长跑运动员，能够在长途高速而气力不减；1.6发动机好比一个百米跑运动员，能够瞬间爆发冲刺力量。
所以，只需要根据自己的驾驶爱好选择就好。
性能上，作为组装的1.6发动机，核心部件也是原装进口，性能非常出色。上海大众333车队用车发动机，并连续取得国内冠军。（按照赛会规则，比赛用车发动机和变速箱是不允许改装的）


21、我的车在天气潮湿时倒车踩刹车时会发出很大的响声.怎么回事?
  刹车片表面磨损不匀造成的，用刹车打磨表面就可以排除。


22、我的03款好象是原厂的CD+收音机，应该有密码吗？
  这种cd没有防盗功能。


23、车出现异味时我没有开空调，但开着通风，我感觉好象速度高的时候（110KM以上），有异味偶尔出现。
  只有在速度高的时候，外循环带进来的气流压力才比较大，能够把滤芯或管路上的霉味带进来，如果用高档位外循环鼓风，有同样的异味，就能确定。


24、我在检查发动机舱时，发现在发动机右侧（面对车）有一横杆，可以用手左右推动，不知是什么？上面有AUDI的标志。
  那个是手动变速箱的一个拉杆，你拉动变速杆的时候，它就会动作。


25、三厢和两厢的差别，你认为选哪个好些？
  只有使用上的差别，没有性能上的差别。如果注重功能，三厢的好些。如果注重实用，两厢的好些。


26、我的POLO最近EPC的灯总亮，不知道是怎么回事？
  通常有两种情况，偶发的和常亮的。偶发的是传感器发现有问题，但该问题在运行中自己排除了，所以不用担心。常亮的需要到维修站根据车子的实际情况，由维修站决定通过更换部件或清洗节气门来排除。


27、我的polo在空调外循环的时候，不开空调也会出冷风或暖风，这是怎么回事啊？
  当空调处于外循环状态时，空调的风道是畅通的，这样在行车的时候，处在迎风面的空调进气口气压大，无论开不开风机，车外空气就会吹进车内，形成循环，如果这时空调的冷暖开关处于冷风档，就会进与室外温度一样的冷风，如果处于暖风档，就会进经热循环管加热的自然风。无论什么品牌都是这样的。
要消除这种情况，只要关闭外循环就行了。


28、POLO有一阵子不用雨刮了，怎么一用起来噪音会很响的？雨季经常用，反而不响的。
  通常会有三种原因：1，雨刮片橡胶刮条表面或玻璃表面过脏，靠自身运动也无法清除，可以用湿布顺着擦拭雨刮条或玻璃后，通常就会消除或减轻噪音。2，雨刮片老旧，不能保持正常的物理特性，需要更换。3，雨刮臂的角度或力量不能达到正常要求，需要到维修站进行调整。


29、购买二手polo是不是合适？有什么注意事项呢？
  polo上市仅三年许，市面上的二手polo车龄也就最多3年，按照车辆的特点，还处于青壮年，加上原车主大多是私家车使用，保养和维护都很规矩，所以二手polo目前属于优质的车源，值得考虑。
注意事项有：
一、 查验车辆是否为盗抢车辆（查验手续和到车管部门办理过户）
二、 查验车辆是否出现过重大的交通事故（外观检查和查询保险公司）
三、 车辆是否证照齐全（车管部门审查）
四、 发动机是否有过更换记录（行车证或到当地维修站查询）
五、 车辆外观是否漆面完好
六、 所交易车辆的市场售价


30、polo专用的海拉遥控和原厂遥控有什么功能，包括什么隐藏功能？
  常见功能包括：遥控开关车门；单独遥控开关后备箱；开关门应急灯光闪动。
    需另外开通的隐藏功能有：遥控升降玻璃，需原装电动玻璃配合；按一次开锁键开启主驾门，连续按两次开锁键开启所有车门；15公里自动落锁，拔钥匙自动开门等。


31、雨季行车，遇到深水如何行驶？
  首先，能绕就绕，汽车终究不是船，涉水能力有限，对于polo来说，超过轮胎高度1/2就不宜冒险了，但万一无处可绕，那么涉深水的正确驾驶方法是：
1，油门不要轰太高，容易在车头激起较高的水位，造成进气管进水，应当缓速加油门，平稳前进，1/2档即可。
2，水中的制动会因制动器效率下降而变得困难，所以按照平日开车估算猛冲猛刹，一定会发现刹车不灵而出问题的。正确的方式是低速行车并提前制动，出水后一定要试制动几脚以恢复制动力。
3，一定不要和其他车并行距离太近，特别是异向会车，对方带起的水浪会打在自己车头造成发动机进水。
4，可以利用前车行驶后水位较低跟车前进，前车会把水向两边排开，跟在后面水位会比其他路线低得多。
5，长距离过深水后，需要到维修站检查传动系统润滑情况，加注黄油，自动变速器的车子要检查变速箱油的情况，防止进水造成变速箱润滑不良损坏！
6，如果不幸发生进水熄火，一定不要重新启动，电话通知最近的维修站来车拖离现场，检查车辆来决定是否可以重新启动（通常不能立刻启动，需要更换机油）


32、自动档polo的1，2，3档是怎么用的？能不能在行驶中切换？
  1，2，3是爬坡档，其含义是：各档的最高档位为其所显示的，例如：1档的含义是最高只是1档，不会自动跳到2档；2档的最高档位是2档，不会上3档。
用途是避免汽车在爬长坡时，因为自动变速器的定速换档特性导致汽车档位在相邻两个档位间来回跳动，导致的爬坡困难，以及下坡行驶时过度依赖刹车控制速度导致刹车热衰。
用法是，当上坡时，根据坡度的大小和汽车的反应，调整档位至3，2，1，1档只用于非常大的坡度；当下坡时，根据希望汽车恒定的时速，调整档位至3，2，1，1档只用于希望汽车保持非常慢的车速。
1，2，3的另外一个用途是：1和3档是机械式的，当变速箱出现故障时，汽车仍然有能力开至维修站。
在行车中，d，3，2，1可以自由切换，但应注意配合适当的车速，减少不必要的磨损。


33、车子17000左右,本来按公里数是不用,可是有2个胎补过,不安全,而且这2个胎都在后轮,前面的2个磨损的也很厉害,所以想一起换了.花多少钱?能说说2000跟4000的性能差异吗?
   如果不改变规格，仅仅提升抓地力效果和制动效果，可以购买米奇林或普里斯通，价格在500元/个左右，但胶质软，耐磨性不如韩泰。
如果提升规格，195或者更高，连圈带轮胎最便宜也要1000/套。
个人意见，原车胎没那么差，185足以，165也无大碍。

34、仪表盘出现红色小扳手，什么意思？
   是需要保养的提示，如果刚刚保养完，那就是工人忘记给你消码了，自己可以动手解决，按住仪表盘上的按钮，转动钥匙到通电的位置，记住按住按钮不要送开，持续大约10秒钟小扳手就消失了。

[[i] 本帖最后由 车友 于 2007-1-28 16:59 编辑 [/i]]


制动液的性能及对制动系统的影响
一、液压式制动系统
液压式制动是利用帕斯卡原理将作用在制动踏板上的力通过制动液传递到摩擦片上并通过摩擦片与制动盘产生的摩擦力使汽车制动，液压式制动具有传递效率高和传递速度快的优点。
二、制动液的性能
在液压式制动中制动液是一种直接关系制动安全性能的特殊液体。按DOT 标准分为DOT3 、DOT4 、DOT5 等多种类型，由于标准不同而沸点不同，DOT4 比DOT3 的沸点高。上海大众系列产品目前使用DOT4 标准的制动液。其具有以下特点：
1）制动液具有吸湿性强的特点，能吸收大气中的水分，必须密封保存；
2）制动液具有腐蚀性，应防止制动液粘到涂漆面、树脂件和一般橡胶件上。
三、造成制动液性能变差并影响制动性能的主要原因：
1、制动系统中微小颗粒
由于在制动时，活塞与主缸之间存在相对运动，它们之间的摩擦会产生一些微小的颗粒，这些微小颗粒是在允许范围之内的，不会影响制动系统的正常功效。但是，随着时间的推移，这些微小的颗粒也会聚集在一起形成大颗粒杂质。而较大颗粒杂质将对制动系统会产生很大响：①大颗粒如果在活塞与主缸之间被卡住，就会产生制动力不足，
②大颗粒如果阻塞主缸，就会造成制动失效，这两种情况都会引发危险！
2、制动系统中的气泡
制动液是一种吸湿性强的液体。制动系统虽然不会有水分进入，但如果制动液使用时间过长，制动液会逐渐吸收空气中的水分。水分越多沸点越低，制动时，制动摩擦片产生的较高温度使制动液中的水会变成蒸汽，并在制动液中存在气泡，形成气阻，使制动踏板行程增大，引起偶发性制动力不足，发生危险！
四、更换制动液的要求：
1） 由于制动液具有吸湿性强的特点，因此使用时间过长，不及时更换就会导致制动沸点降低，可能产生制动力不足或者制动失效的现象。因此必须严格按照24 个月或5万公里（时间和公里数两者以先达到者为准）的要求进行定期更换制动液。
2） 必须严格按车辆的要求更换或添加上海大众原装的制动液。由于制动液的标准不同沸点也不同，因此，如果使用沸点低的制动液，在制动时容易产生气阻，影响制动效果；如果向制动系统中添加其他品牌的制动液，可能会与原车制动液产生化学反应，损坏密封件，直接影响制动的安全性能。

使用刹车油注意5点
刹车油是汽车制动系统中很关键的环节，关系着车主的切身安全。虽然目前车主仅凭肉眼很难辨别刹车油的真伪，但在刹车油使用上，要注意5点。
其一，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。建议使用4S专用品牌刹车油
其二，刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。天气较为潮湿地区更应注意，这点尤为重要。
其三，车辆正常行驶4~5万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。
其四，车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换
其五，车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应及时更换刹车油，同时更换皮碗或分泵。

36、如何自己检查助力转向液液位？
蓄电池下方纵梁上有一绿色盖子就是助力转向液壶，拧开盖子，盖反面有一小棒可测液位~
]]> 2007-11-10 22:03:44 <![CDATA[ 不经意买了polo,但绝不后悔！ ]]> http://blog.tom.com/qq1986102/article/1048.html 关注车已经很久了，一年？二年？一直潜水，上网干两件事，一是看车，二是看车，看完后总是长吁短叹，总不知道买什么车好，关键还是没钱，要是我有N多钱，奔驰宝马随便吧？
终于做通了LP的工作，让她自己说出：车还是要买的！！看来一切都好办了。下一步决定什么时候买什么车了。
时间越早越好，生活太无趣了，总要找点新鲜的事做。
可是买什么车呢？
先后试驾了天语、福克斯、骐达，还开了朋友的凯越、爱里舍，最多的是桑纳。
然后，我决定买福克斯，可是，LP不同意，说了一大堆理由，这个这个那个那个，烦人啊！！！
后来我也想通了：买车谁开的多？当然是她，因为以后接送小孩、逛街什么的，都是以她为主，我好静，好懒。呵呵！那就随她的意吧，自动的，排量小点无所谓。至于空间，三人坐的多，无所谓了。最后决定在POLO和骐达之间选一个。
于是，8月8日，我休息半天，叫了一个不懂车的朋友，去附近的汽车城看车，旁边就有大众、尼桑。过程很简单，告诉JS，我是来买车的，今天就买，答应了我的条件立即付钱。
我指着银色基本型（我忘了是风尚不是时尚）1.4AT，说98800（因为上周去我看见一人99800买了）送膜等等。
我指着米色骐达基本型，说什么什么（忘了）
最后大众同意了。
我去上班，叫LP来付钱。
晚上回家，一辆银色POLO已停在楼下。原来真的就是这么简单。
上楼拿了钥匙，上无人的大道，一口气跑了20公里，最高到100，不敢跑快了，毕竟是刚出炉的。
使用感受：
一、到目前为止，加了600百元钱油，跑了1080公里，最多还能跑100就要报警了，算算要10个油？我觉得挺耗油的，据我同学讲，他的福克斯才9个呢。
二、起步肉。不过加速跑起来，感觉档位比较顺，除了一、二档有点顿挫感，其余档位没什么感觉，一直飚着上。500公里时上过高速，跑了六十多公里，最高110。
三、装修了之后，副驾驶室位置有点异响，象是一个小螺丝在一个盒子里，速度一快或颠簸一下就出现连续的细微的声音，让朋友听了半天，他居然没听出来（原谅他是开吉普的），后来发现是安全带系扣处（驾驶座椅右边），按一下就不响，响了再按一下，有点烦。
第一次写感受，随手得很，以后有空将买车、上牌、保险等过程及车的照片慢慢上一车，请各位指点，或笑笑。 ]]> 2007-11-10 22:00:07 <![CDATA[ 试驾POLO初体验 ]]> http://blog.tom.com/qq1986102/article/1047.html    作为一个80后的老前辈,偶出生在这个年代的初期,搭上了它的首班车,电脑,驾车可是必备的技术职能.因为先前口袋里米不足,在江湖混迹了这些年,省吃俭用,好歹积存下一点,另外再问家里敲诈一些,终于可以实现买车的梦想了.

     可是因为口袋里米不多的缘故,中档高档车是望尘莫及,只好看看稍便宜点的.几万块的车是不好开出去的,太“紧凑”了,偶的硕大身躯无地可搁啊,因为长期只坐不站,只吃不动的缘故,偶的体重持续上升,所以一款空间大一点的车是很必要的.在10—15万的车里,韩系车偶不信赖,油味也太重,想吐呢.日系车因为偶亲戚中有人买了，大叹名不副实,鉴于前车之鉴,我打算在欧美车里挑选,德系车安全性高,偶是生手,胆又小,生命承可贵,不能开玩笑. 综合思虑后,偶一眼相中了一款POLO劲取1.6L雅尊版,一见钟情的喜欢,再赶上降价,真是喜上加喜呀!

    很满足的定了波罗,准备试驾. 外观很漂亮,前脸大气,给人一种蓄势待发的阳刚之气,显得朝气蓬勃.U型大脸也展示出独有的气派,有些领驭的大气风格,难怪被称为小领驭.车身比较高,空间就可以设计得大一点,而且也显出气派.内饰很时尚,简约素雅,承继德国一贯精致严谨做派.偶最满意的是它的双卡片插槽,好人性化的周到设计啊! 遮阳板带化妆镜含照明功能、伸缩式杯托、双开启式观景天窗设置也很周到.

    转向盘的盘径适宜，转向行程各段力度均匀，指向精确，响应及时,手感也舒适.脚踩到油门上,脚感不错哦.离合器还很轻.加大力踩油门后,转数增加,一分钟超过3000转,由先前的平稳可以明显的感到动力的加强,偶情不自禁的升出一股超车的激情. 5挡手动变速器的手感十分出色，挡距适度，换挡力度轻柔，入挡顺畅，挡位清晰。偶有意试了以下紧急刹车,想看看传说中的德系车是否名不虚传. 后刹车从盘刹改为鼓刹后，制动感更加柔和.整个驾驶过程中,全车静音效果很好.不过, 经过坑洼时，悬架系统发出轻柔的“嗵嗵”声，稍有不足的是发动机噪音在三噪中较为突出。

    总体感觉下来,虽然有些小毛病,但还是不能否认的说一句,波罗是辆好车.听说它的市场残值率还比较高,就算不要了,它也能卖个好价钱啊! ]]> 2007-11-10 21:58:48 <![CDATA[ 我的POLO知识贴 ]]> http://blog.tom.com/qq1986102/article/1046.html 1.什么是磨合期？磨合期应该注意些什么？

    加工后的零件表面会留有加工的微观不平，在使用初期，这种不平会使摩擦接触表面接触面积较小，表面压力较大。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。随着加工工艺和技术的不断进步，磨合期的使用条件越发宽松。以前的一些车辆在磨合期甚至需要借助加装限速片等技术手段来限制发动机的高转速运行，现在只要按照厂家的要求避免高转速、大负荷使用车辆即可。

在车辆最初的1500公里之内：
①避免发动机高转速运行：挂入各档位行徊灰狗⒍俪罡咦俚?0%。
②不允许超载。在1500公里以内建议不要超过满载的50%重量。避免超载或拖带车辆行驶。
③发动机处于冷车状态时，无论在空档或挂入档位时都不要高速运转。
④勤换档位，如果挂档行驶时发动机转速过低，发动机出现工作不平稳，立即换入低档，避免拖档。尽量让发动机“轻快”地运行。
⑤由于各摩擦表面较“紧”，运行阻力大，磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量可能会偏高，这属于正常现象。
另外还有一些需要注意的地方。比如轮胎在最初的500公里内难以达到最佳的附着力，应避免急加速和紧急制动。新的制动片、制动盘要经过200公里左右的磨合才能达到最佳的制动效果。


2.我的车没有发现冷却液泄漏，但最近发现冷却液液面下降到最底线附近，为什么？是否需要自己补充冷却液？

    车辆在正常运行使用的过程中，防冻液会有很缓慢的消耗。但是，大家在遇到这种情况时，应先检查排除车辆漏水的故障。用户自己有一些简单的判断方法，比如车辆长时间停放后观察地面是否有粉色的防冻液滴。如果您觉得自己完成这项检查有困难，那么最好求助当地的上海大众特约维修站。因为有些小的渗漏自己并不容易发现，但却是车辆的隐患，最好有专业技术人员给您的爱车进行一下“体检”。如果确实不是渗漏，而是正常的消耗，那么直接补充一点防冻液即可。如果您恰好有原厂的防冻液，准备自己动手添加，那么千万注意不要在热车状态下拧开水壶盖，防冻液本身沸点就高，再加上可能伴随高温的蒸气，会造成非常严重的烫伤。POLO的防冻液罐的溢流孔朝向下方，相对危险性还小一点。我曾经亲眼看到一位越野车用户，水温过高开锅，想自己添加防冻液，但在打开水壶盖的瞬间，沸腾的防冻液向上喷出，形成一个约2米多高（已超过支起的机器盖上沿）的红色液柱。该用户面部、胸部、双手及双臂、后背均严重烫伤，所以请大家千万注意自己动手时的安全。 

影响汽车油耗的原因很多，可能原因如下:
机械因素：
汽车故障导致效率下降，请到上海大众特约维修站检修确定无故障。
汽车发动机磨损老旧：大修发动机。
胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长轮胎使用寿命。
制动回位不良：可自行作慢速空档滑行测试，确定制动系统无此问题。
人为操作因素：原地热车过久。由于现代发动机材质、机油、控制系统皆有长足进步，长时间原地热车已成为过时习惯，过度热车徒然浪费汽油及制造污染，正确的做法，在发动后至多30秒钟确认所有警示灯熄灭即可上路。
粗暴驾驶。急踩油门加速又紧急刹车，或经常极速行驶，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。

    不必要的使用空调或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积炭。空调是一种舒适性装备，但这种舒适是建立在消耗汽油的基础上的。在温度条件允许，不必要使用空调时，这种装备只能白白增加油耗。

   长时间使用不必要的电器，如后窗加热除霜、雾灯等。能量并不能凭空产生，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。

交通因素：多次短程行驶。如上班地点距住家非常近，发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷车效率低，燃料大多消耗于将发动机加温及冷却，耗油是不可避免的，这种使用条件也会导致发动机积炭。
巿区行车。巿区行车因堵车及红绿灯，走走停停耗油量甚至数倍于高速公路行车。
其他因素：车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加

]]> 2007-11-10 13:56:52 <![CDATA[ POLO劲情让他俩恩爱的不像话 ]]> http://blog.tom.com/qq1986102/article/1045.html     小时候读柏阳先生的杂文，曾经在描写女人感情生活上有个精妙的比喻，曰：“嫁年轻的丈夫吃拳头，嫁年大的丈夫吃馒头。”说的是丈夫年青气盛大抵不懂怜香惜玉，固然性情脾气也略显火暴，一言不合，免不了恶语相向甚至拳打脚踢；如果一30岁以上老家伙经过N年努力，碰上一小他十岁且貌美如花肯嫁了他，甭说拳打脚踢，就是风凉话都不敢张口，真是含到嘴里怕化了，捧到手上怕摔了，即便肝脑涂地也在所不惜！那时候年轻，鄙人读到此，大抵一笑了之，且本人至今仍然属于王老五之列，以上感受还有待考证！

 

    前一阵，鄙人出了一趟远门，回来突然发觉柏阳老先生实乃高明，半个世纪前就能总结出此等高论，令后生晚辈不服不行。

 

    话说，隔壁王先生准备换车已经运做了两个多月，怎奈夫人对于老王准备淘汰下来的凯美瑞，死活看不上眼。原本老王的如意算盘是把凯美瑞推销给夫人开，自己再重新换一台有操控性充满驾驶乐趣的车子，谁知道王太太才开了两天就差点跟老王翻脸；“你个挨千刀的，自己买了台没有驾驶乐趣的车子就想把它推销给我，那方向盘一点路感都找不到，一点活力都没有，死气沉沉。昨天跟几个姐妹出去喝咖啡，她们见我开这车都拿我打趣，说我活像个50岁的老巫婆，差点把我气晕过去，反正这车我是不开了！”

 

    这是出乎王先生意料之外的事情。原本以为女人对操控，驾驶感觉并不在乎，何况这车也够新够大应该说的过去，没想到马屁拍到了马蹄子上，不但凯美瑞推销不出去，换不了新车不说，还惹的太太一水的不高兴，滋事体大！夫人路线没走通，换车一事就搁了下来。

 

    前两天笔者出差回来，刚走到楼梯口，就看见王先生夫妇俩围着一辆红色的POLO劲情眉开眼笑，亲昵的样子仿佛今天才结的婚。特别是王太太得意的说道：“老王，这种紧凑又富有动感的造型才符合我的胃口，开着它再去和姐妹们和咖啡，看谁敢说我老巫婆。。。。。。”

 

    王先生只是一个劲的陪着笑，嘴里念道，“喜欢就好，喜欢就好”。活脱一个受了老师表扬的幼儿园小朋友。

 

    我赶紧接茬：“这么时尚动感的小车配上嫂夫人这样时尚白领女性，活脱一个小资情节的完美体现，般配，般配，开着它穿梭在大街上估计要谋杀一片青春少男！”

 

    “切，少来，王太太用鄙夷的眼光白了我一眼，接着用娇呻的眼神看着王先生说，这是我家老王送我的生日礼物，原来老王想换车找你这个‘砖家’讨论了半天，就给出了这么个馊主义----把他的凯美瑞给我开，那车一点都不合我的心意，才开了两天，我都觉得自己老了20岁。。。。。。”

 

    天地良心，鄙人绝对没有半点糊弄的意思，把凯美瑞给他开也是王先生本人的意思，估计王先生在面临夫人高压之下把我给抬出去垫背了，呜呼！典型的重色轻友！那王先生怎么又动了买车给太太的念头，鄙人好奇的问道？

 

    王先生一脸凝重的说道，“我仔细考虑了下LD的话，觉得还是有些道理，像她这个年龄（30出头）以及个性，要买车就得给她买个开起来轻松，养起来省心，外形看上去动感时尚，当然安全性也要好的车子，我现在开的凯美瑞不光驾驶感觉不好，对于女人来说实在是太大了，而且中庸有余，动感不足，跟时尚八杆子打不着，结婚这么多年一直没有送过比较贵重的礼物，想想送台车子给她一个惊喜。”

 

     “那市面上可供选择的车子多了，怎么没仔细挑挑？”我关切道。

 

    “本来想找你商量的，可惜你出差了，再加上我是突然冒出来的一个想法，时间紧任务重。老王一脸幸福的回应着，我原来开过几年的帕萨特所以日本车就不考虑了，主要还是从安全角度出发，考量对象就是307和206。307空间大，车也不错，可惜外观缺乏动感元素，有些平庸，而且那个生出来的屁股怎么看怎么不顺眼，LP当场就PASS了。LD开车主要就是她一个人坐，空间大了也是浪费。206车子满招人喜欢的，可惜LD一看到它那个镀铬的排档杆竟然联想到厨房炒菜的勺子，反问我说，是否嫌她在家干家务活做的不够，还想让她边开车边练习炒菜（够让人犯晕的，这也能联想上去），反倒是对POLO劲情的排档杆情有独衷。”

 

    我打趣道，“这种选车方法还是第一次听说，呵呵！”

 

    王先生一听就来了劲，说道，“那也不全是，主要是三个方面让我们下了决心。1；POLO劲情的前排空间不错，虽然整体空间不大，但是我1.8米的个头坐进去，驾驶起来轻松自如，方向盘到门口的距离还算合适，很多小型车的设计空间没有处理好这个问题，感觉操纵方向盘的左手会打到门边，POLO劲情解决的不错，偶尔我想过过瘾也没了后顾之忧！2；看车的时候，进入POLO劲情的车内没有闻到刺鼻的味道，由于采用了大量的绿色环保内饰材料，不释放甲醛，无异味，而且还具备阻燃效果。3；装备了自动侦测停车导引系统PDC，即倒车雷达，次款为全数字式倒车雷达控制区域宽，准确，无盲区，对碎石路面也不会出现错误报警。你嫂子开车最怕倒车，只要一倒车就头皮发麻，有了这个东东，倒车停车既方便又安全，也让我放心不少。对不，领导。”老王对着太太一脸的得意。

 

    “看来您老人家这回下了不少工夫，嫂夫人应该是心满意足了哈！”我耶挪王先生。

 

    王太太一脸幸福地依偎着王先生说，“那当然了，他给我买了台好车能不高兴吗，等到年底把手头几个单子完成，我还要让他把车子也给换了，那台凯美瑞就放公司里当工作车算了哈，老王你说呢。。。。。。”说着就来了个亲昵动作。

 

    到了这份田地，鄙人还是三十六计-----走为上策，接下去还不知道要发生什么肉麻的剧情。哎，一台POLO劲情也能让他们恩爱到如此不像话 ！

]]> 2007-11-10 13:49:54 <![CDATA[ Hi,亲爱的博友，欢迎来到我的汤博之家 ]]> http://blog.tom.com/qq1986102/article/1044.html 我在TOM博客找到了自己的家，欢迎你来我家做客。这里记录了我的点点滴滴，期待与你分享。我们将会成为汤博里最好的朋友，也希望通过你，我可以结交更多的朋友。
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