夜宿楼子店

（边地笔记之三十一）

文／三木　　

　　沿着306省道，我们一行四人从凌源出发，开始了“五省市区环骑”活动。
　　

　　这是七月十二日的早晨，在预定的时间和地点我们开始会合，不巧的是，忽然就下起了雨。大家在集合地点城北电业局宽阔的门厅下避雨，几个因故不能参与这次活动的骑友也来欢送我们，陪我们一起躲避这场阵雨。大家有些按捺不住，红山骑友已经将雨衣穿在身上，随时准备冒雨前行了。送行的人则劝我们是不是晚一天出发，而我们则认为在炎热的夏季冒着小雨骑行要比在烈日下的条件好许多啊……正在大家讨论得很热烈的时候，雨忽然停了，于是，比预计时间晚一小时，我们出发了。
　　

　　正是由于晚这一小时以及后来出现的一些变故，使我们头一天赶到赤峰的设想落了空。
　　

　　我们的计划是：先北上赤峰，然后向西南奔围场、隆化、滦平，经密云进入首都，再取道三河奔东南到唐山、秦皇岛、绥中，从306省道的起点北上回到凌源。十一天的时间，1200公里也不算累，边走边玩，游哉悠哉。从凌源到赤峰160公里左右，头一天骑行，应该把它拿下来，如此，则给以后的骑行打下一个基础，可以轻松些，孰料因雨晚出发一个小时，难度就加大了。
　　

　　到大明镇之后，二林的车胎扎了，补完之后，正到了吃午饭的时间。喂完脑袋，气温进一步升高，大家决定找个树林午休。这样，便在心理上达成共识，如要今天赶到赤峰，肯定得贪晚了。
　　

　　简易的午休，置身于林荫中，睁眼即可见天空的湛蓝如洗、云彩的洁白多姿，闭目可以耳听林间鸟儿的啼鸣，真是享受啊。
　　

　　从大明镇向北，努鲁尔虎的巨大身躯已经渐渐远去，极目西南、西北方向，七老图山脉也很遥远，视野开阔的大地上，生长着茂盛的庄稼，间或可见树林点缀其中。可以想象在历史的长河中，这里曾经是森林与草原的天下，羊群遍布，骏马奔驰，马头琴伴奏着深情的牧歌在草原上飘荡……而如今，你若想看到草原的模样，至少还得向北再骑行400公里。
　　

　　在306省道内蒙段上骑行，路况不错，车辆也少，所以下午大家都加快了骑行速度。虽然如此，在距离楼子店20多公里的时候，由于不小心，我的车胎还是挂了彩。那是一小块儿尖锐的铁皮，完整地进入了车胎，甚至将外胎扎了约有半公分长的口子，我遗憾非常，这可是临出发之前里外全换的新胎啊。
　　

　　车胎挂彩的地方已经属于喀喇沁旗境内，这里，七老图山脉展开巨大的胸怀欢迎着我们，我们乘兴在路边小摊上吃了西瓜解渴解暑，然后高兴上车重新骑行，走不远就扎了胎，也许不吃这西瓜就不会出这事了吧？赶前赶后的，就非让你赶上偶然这事不可，想那块铁片儿守候在这里好久了，难道就是为了这一扎吗？
　　

　　天色渐晚，修好车后，大家全力赶路，等到了楼子店的时候，天已经黑了下来。
　　

　　楼子店是喀喇沁旗东部的一个乡，与辽宁的建平县接壤。虽然如此，我们过去还从未来过。只是从资料上了解到喀喇沁旗原为蒙古部落名称，喀喇沁，为“守卫者”之意。明崇祯七年(后金天聪八年(公元1634年)蒙古分封诸藩牧地，明崇祯八年(后金天聪九年(公元1635)始建喀喇沁旗。新中国建立后，喀喇沁旗名沿用至今。它位于内蒙古自治区东部，赤峰市南部，七老图山脉东北麓。处于内蒙、河北、辽宁三省交界之处。
　　

　　喀喇沁旗历史悠久，早在新石器时代就有人类居住、繁衍、生息。“红山文化”、“夏家店文化”在旗境均有遗址和文物发现。旗内东部地区仍存有燕长城、汉长城遗址。自秦至唐，旗境先后为东胡、乌桓、鲜卑、库莫奚、契丹等北方民放的游牧地。喀喇沁旗拥有美丽的自然风光，茅荆坝林海莽莽，峰回路转。玉女峰(棒槌山)亭亭玉立，高耸云端。马鞍山奇峰竞秀，怪石嶙峋。龙泉寺曲径通幽，泉水甘甜。灵悦寺庄严肃穆，丹桂飘香。锡伯河波光潋滟，绿树成荫。每逢节假日各个旅游景点游人熙攘，还有保存较为完整的喀喇沁王府，等等，这么多好看好玩的地方啊，可惜因天色太晚，我们连简单地看一下楼子店这个乡的外貌的条件都不具备了。而且，游览喀喇沁旗也不是本次骑行的计划，好在凌源距离这里也不算太远，将来可随时安排计划再来这里。
　　

　　乡政府所在地有饭馆可以就餐，我们风尘仆仆地进入，老板很是热情，当地有几个客人也围一张桌在那里喝酒，听说我们是上午出发从凌源过来的，都很兴奋地赞叹。征得他们同意，我用照相机拍下了他们喝酒的情景。
　　

　　吃过晚饭，借着微弱的上弦月色我们去河边的树林去露营。这个露营地点还是老板告诉我们的呢。下了公路，穿过村庄再穿过一条小河我们来到一片树林里，大家用手电筒照明互相帮助很快就把帐篷安好钻了进去。
　　

　　天当被地当床——忽然就涌起了这么一种感觉。这是我们“五省市区环骑”度过的第一个夜晚，不住旅馆而选择野外露营，这让人感到新奇。躺在防潮垫子上的时候，我忽然想起了儿时玩的“过家家”，感觉从某种角度看来，两者多有类似之处，惟客观条件有差别而已。
　　

　　很快地响起了骑友们的鼾声，穿过帐篷和空气再钻入我的帐篷，不烦人而如美妙的音乐，加之有虫儿鸣叫的伴奏，就很和谐如男声多重唱。但忽然的这重唱就被巨大的轰鸣给淹没了，那是从公路上传来的载重汽车发动机工作的声音。这音响在万籁寂静的夜空中格外震耳，就象是在你身边发动一样。我想这只是偶尔地过一辆吧，便在心里将它送向遥远，可是，当刚刚能听到鼾声的时候，巨大的轰鸣又由远及近地滚动过来……我这一夜就这样被轰鸣着在似睡非睡中熬了过去。
　　

　　这声音出现在我的梦境中是当年边地征战的场景，几十万铁骑风一般刮来刮去。
　　

　　现代工业的发展已经使这被我们认为的偏僻之地不再宁静了。

　　　　　　　　　　　　　　写于二○○八年九月三日
 

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　　　　　　　　　　　　　２００８年６月２５日

《边地笔记》

　各篇连接地址：

夜宿楼子店

祖父外祖父

宽城的幽默

亲近外祖父

牵引腰间盘

当团长的滋味

（原创文稿，版权作者所有）

　　昌北飞机场

　　隔着几层玻璃观察一下我们即将乘坐的飞机。

　　比火车还要宽敞舒适。

　起飞之后见到的附近地面景色。

　　飞机不断攀升高度

　　飞入云海。

　　直入万米高空。

　　巨大的云朵从机身闪过。

　　美妙的云在自由组合。

　　相对说来，人在空中的自由也是极其有限的啊。

　　有一种想象：躺在棉絮一般的云上一定很奇妙。

　　还是得回到大地之上。

　　贴一片我家乡城市的建筑图片吧，这种建筑是很难存在于万米高空

的啊。

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　　只是这街道的路灯与古朴的建筑不太协调。问过一家店铺的老板，

他说很多游客也这么说过问过。至于为什么如此设计，他也不明白。

　　次日上午我们游览李晓村。

　　村中多有古老的樟树，一株树王1600岁了，惊叹！

　　坐在离开婺源的车上，感觉很不愿意离开这里......

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下列三图是在临近婺源的车上拍摄的，呵呵！这个得说明，因为画面上

留有车窗玻璃的污迹。

　　到了，先解决喂脑袋问题。在老邱家山庄。

　　然后就是游览李坑村。虽然烈日炎炎，大家立即就被优美的田园风

光吸引了。

　　在这个世界上包括李村在内，古往今来一定发生了很多事情，而这

只蝉儿正一边倾听着一边进行自己的歌唱。

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　　九江的月亮呵呵！

　　早晨起来拍摄的住地宾馆与火车站附近景况。

　　然后我们乘坐旅游大巴来到鄱阳湖边的石钟山。

　　站在巨匠之侧心怀崇敬与忐忑。

　　可以远望湖中景色。

　　古色古香的建筑。

　　黄庭坚的诗。

　　编钟表演，纯国粹啊。

　　院落里的格局秀美。

　　离开石钟山我们来到外面的码头乘船游览鄱阳湖。

　　在湖中远眺石钟山。

　　湖中有挖泥船在作业。

　　见到了长江的水流入鄱阳湖的情景。

　　游船靠近石钟山然后再靠近码头。

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山，几乎是从上小学的时候开始，大家就都知道了，现在选贴几幅图片，

供各位欣赏。以后我还会专门写一篇随笔来记录自己的感受。

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　　八月六日中午下飞机之后，当地导游小万立即带我们游览滕王阁。

　　滕王阁位于南昌市沿江路赣江边。唐高宗永徽四年（653年）唐太

宗李世民之弟、滕王李元婴都督洪州时所建，故名滕王阁，原阁共三层，

高九丈，东西长八丈六尺，南北宽四丈五尺，因王勃《滕王阁序》而名

垂千古。

　　王勃写了《滕王阁序》后，这座楼阁则更是名传千古了。历时一千

三百多年，历代屡毁屡兴达28次，1926年毁于兵灾，仅存一块“滕王

阁”青石匾。经过南昌市民的几年努力，1989年重阳节，滕王阁终于

重新矗立于赣江之滨。

　　现在的滕王阁整体布局已发生巨大的变化，是根据古建筑大师梁思

成1942年所绘草图，并参照“天籁阁”所藏宋画《滕王阁》建筑而成。

滕王阁主体建筑9层，净高 57．5米，建筑面积 1．5万平方米。下部

是象征古城墙的约 11米高的大台座，台座之上取“明三暗七”格式，

其两翼为对称的一级高台，高台上部为游廊，游廊南端为“压江亭”。

北端为“挹翠”亭。主体建筑丹柱碧瓦，画栋飞檐，斗拱层叠，门窗剔

透，其立面似一个倚天耸立的"山"字，而平面则如一只展翅欲飞的大鲲

鹏。

　　恰巧在里面看了演出片段。

　　壁画也贴一幅，光线的关系，很难拍摄得好。

　　阁中展示的青铜祭器。

　　滕王阁周围景观，可见南昌这座城市的建筑风格。但滕王阁周边稍

近些的地方有高层建筑，使阁的存在成为一种衬托了，类似建筑本可以

远离幐王阁的，不知为什么要放在周边喧宾夺主？

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其次要感谢关注我的博客的博友们，我不在家的时候，得到了你们的

关注与照顾。

　　跟大家汇报一下：

　　8月5日晚，随市教育工会“红色之旅”旅行团从朝阳乘车出发，

赴北京乘飞机飞南昌，6号早4点抵达北京飞机场，10点20登机，10

点50起飞，下午将近1点到达昌北飞机场。在游览了滕王阁之后，坐

当地旅游车向井冈山进发，当晚驻进茨坪。

　　本帖先发乘飞机所见风光，以后会陆续贴出“滕王阁”、“井冈

山”、“庐山”、“石钟山与鄱阳湖”、“婺源见闻”等图片，希望

博友们喜欢。

　　在北京飞机场

　　登机了，跟大家打个招呼。

　　我们乘坐的就是这样的飞机，属于中型客机。

　　起飞了呵呵！

　　在超过万米高度之前拍到的地面情形。

　　鄱阳湖与长江，当然这是在飞机下降的时候拍到的。
 

　　昌北飞机场附近的风光。

　到了，真快啊，还没坐够捏。而且还没怎么感觉捏，飞机就降落了。

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　　中午时分，在路边一家餐馆用家乡的饭菜喂脑袋。

　　家乡的河流。

　　绥中县，306绥克线起点，下102国道，又回到了306，亲切啊。

　　在一个小丘陵上休息一下，越往北，进入视野的山越高了。

　　一群鹅，一群雏鹅在路边呵呵！

　　晚上赶到了八家子，第二天早起，拍下住宿过的地方。

　　美丽的六股河。

　　马道岭隧道！过去公路可是要从隧道的山顶上盘过呢。

　　　山势的奇异令人驻足。

　　魏塔线铁路的桥梁。

　　到建昌了！

　　到边家梁了，多少次骑行归来，都会路过这里，都在心里说，下坡

了，该到家了。这次，可以说是圆满地完成了环五省市区近1200公里骑

行计划，顺利安全地回来了！

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见后，先行向山海关靠拢，20多公里的市内路程我一个小时就赶到了，

看看时间，七点刚过几分，光线还将就。

　　多年前曾经来过，但现在的变化可真大啊，几乎认不出来了。譬如

这个南门，似乎不是这个样子的，怎么给人以“增添”的感觉呢？

　　原来的老房子也都不见了，换成了一座古城的模样。

　　打听了几个人才找到“天下第一关”。但给圈起来了。

　　这辆马车是后添的。

　　游人在圈外散步。

　　请一个游客拍了一片。

　　　与大家汇合之后，我们住在这里：

　　早晨起来大家先去老龙头看看。

　　晨练的人还在做作业。

　　令人兴奋的是找到一家非常地道的羊汤馆。

　　喂完脑袋大家来到“天下第一关”下。

　　出关（不出那关出这关）了！

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　　南戴河的马路骑行的感觉就是爽啊。

　　建筑很有气势。

　　海滨的热闹。

　　车友也情不自禁。姿势很潇洒。

　　离开的时候还要再看一下。

　　再看看这一带的风景。

　　向秦皇岛、山海关进发。哈！嘿！哈！

　　弄一个只有哥几个才明白的姿式组合。

　　进入秦皇岛了。

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作业时常有见，货车也多，尘土飞扬，骑行有难度，建议车友有去关外

的，最好不走这条路。走102会好得多。而且从滦县到昌黎的水泥路面

也不好走，颠簸处太多。

　　中午时分我们到达滦县。喂完脑袋，他们休息我去修车，将前后轮

胎置换。事实证明我这么作属于歪打正着，因为下午那漫长的烂道使我

的担心稍微减轻了些。

　　修车回来，看见车友睡得正酣。 

　　下午，再次见到滦河。

　　公路旁的葡萄果实累累。

　　下图的路面应该算这一段路中比较好的。

卢龙人真会幽默啊！赞一个！但我没再发现音乐饲料与美术饲料什么的。

　　终于到了昌黎，住进一家旅馆。而且离北戴河也不远了。

　　旅馆的服务态度甚好。一尊佛像就摆放在吧台里。

　　早晨离开时，见有雏燕正在热切的期盼着。

　　在昌黎城里，选择的早餐是山西风味。

饭馆对面有一座塔很秀气。只是广告牌上的葛优作为近景出现就很幽默。

　　公园里晨练的人刚刚散场。

　　在城东，一座山的形象让人浮想。

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　　进入蓟县地面，看见一座碑树立于路旁，感觉这里很不寻常。

　　路边常有鲜花。

　　路况不错，102国道。

　　中午的时候，到达玉田地面。

　　这天的目的地是唐山，也快到了。

　　进入唐山市依此进入视野的建筑。暮色渐临。

　　住进一家较大的洗浴中心，一车友的同学在唐山工作，他们夫妇给

安排的。洗浴中心很豪华，边泡澡可以边欣赏池边大玻璃柜里的观赏鱼。

　　第二天早晨起来出发前我们先到唐山大地震的纪念碑前致礼。

　　雾气还未散尽，广场及其周边还很朦胧，是这里显得有些肃穆。

　　然后我们走开平向秦皇岛方向骑行。在这里我们想起了一个英雄的

名字：节振国。

　　唐山的东出口。秀一下我的车，购置一年的时间，用它骑行5000多

公里了，不容易啊。

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