“我最喜欢看的书是《修女特蕾莎》，修女特蕾莎一辈子没穿过鞋，一直帮助别人。她死的时候，得到非常多的人的尊敬，联合国也给她降半旗。人生记忆最深是什么？是我怎么帮助过别人和别人怎么帮助过我。站在未来，活在当事。人的一生从起点到终点，一定要给他人给社会留下什么。”____祁庆

    第一次接触祁庆是在安莱公司承办的一次公益活动____“北京通州首届汽车安全文化节”上。活动的发起是缘于一个感人的故事：老张是位拥有十五年驾龄的专业出租车司机，两年前的一天，他在开车带妻女出游的途中发生交通事故，由于没系安全带，妻子和女儿重伤不治，他自己也身受重伤。从那以后，他每次开车都会系上安全带，说只有这样，才能感觉到妻子女儿的拥抱，还有生命的可贵。
    汽车安全节开幕那天，也正是安莱公司对外宣布正式营业的日子。我怎么也想不到，一个汽车服务连锁有限公司会以这种公益活动的形式作为开业典礼。
    “安莱把‘成为优秀企业公民’作为企业理念，除了提供优质的汽车服务以外，还积极投身于各种各样公益活动，融入各地的文化生活。安莱公司要始终致力于缔造安全、快乐、环保的阳光驾车生活。‘客户的车出故障是我们的耻辱’是安莱人的座右铭。”祁庆这样告诉记者。
    祁庆，山西人，今年39岁。现任安莱（北京）汽车服务连锁有限公司董事长，美国BSE企业家商业学院毕业生，并有中国职业经理人资格高级职称。1992年，他辞去稳定的工作而下海经商，投身汽车服务行业，近20年中，先后创办的晋恒实业、亚太车务。
    “汽车后市场行业有一个不可逾越的矛盾：驾车者和购车者希望得到的是快捷、方便、有面子的服务，享受现代的汽车生活。而修理行业希望车主的车出的故障越多、故障越大，甚至出的事故越大，赚的钱越多。作为安莱，我们一定要颠覆这种理念。我们也要赚钱，但我们要赚取客户剩下来的钱。”
    凭借20多年的工作经验，祁庆告诉记者，90%以上的汽车故障是完全可以通过良好的保养避免的。
    “因此，安莱的经营是推广‘维修承诺制’。我们根据车主车况、品牌、里程，定制出每月的脱管费。这相当于给你的爱车雇了个保姆。每个车均有详细的服务跟踪。与传统的修理厂靠活多赚钱不同的是，我们要求员工避免汽车故障出现，要想尽办法为客户省钱。如果这辆车老出问题，或者同一个问题出现了两次，那么责任人面临的相应的处罚。”
    采访中，祁庆向记者讲述了一个故事：1996年，他亲历过一件事___一拥有数百十只羊的、生活相对富足的内蒙的牧民，因每次维修自己的吉普车全用的是假配件，最终倾家荡产。他每次修车便被修理店抱走几只羊做为维修费。由于是假件，这辆吉普车没用多久还会去修理。因此，没多久牧场500只羊全被这“破吉普车”给花掉了。“从看到那件事以后，那年我就发誓，绝不卖假配件。也暗自发誓一定要成为中国汽车后市场行业诚信经营的引领者，缔造中国汽车后市场客户信赖的第一品牌。”
    对于安莱，有一个细节不得不提，任何一位新加盟安莱公司的技师培训内容60%是思想教育，而40%为业务技术。
    “我们的技师绝对不能成为‘业务员’，只想推销出去产品。而是一定要端正为客户着想的思想。一是要有责任心，二是重塑服务习惯。有一例子，在试营业时，我们一技师在保养一辆捷达车，发行刹车片必须要更换了。而车主因担心是在忽悠人骗钱，说什么也不换。后来，技工将这事情上向汇报。我们就决定公司掏钱为他换上，以避免出现大的意外。这位捷达友为非常感动，最后还是自己掏钱换的。”
    安莱的网络经营模式是：“医院+诊所”。所谓“医院”就是能解决各种疑难杂症的大型店。所谓“诊所”，就是遍布各地随处可见的加盟店和直营店。以北京为例：即将铺开的2000家洗车店、100家保养店，就是安莱安排在名处的“诊所”，而4家“医院”分布在北京的东南西北。为保证“医院”的“就诊能力”，安莱还专门与汽车制造厂、科研院校联合，成立了汽车技术研究院。“座诊医生”为各4S店的技术总监以及厂方的汽车研发人员。如大名鼎鼎的阚有波、苏桔良（中国台湾）均已成为安莱的技术顾问。
    按照安莱发展规划，要在全国邀请加盟商并在各地安营扎寨，单就业方面就可以安排40万人。这么庞大的工程，安莱是不是感觉压力很大？
    “我在21岁时曾经想出过家，现在也是位居士。如果我现在什么也不去做，我个人及家属的生活也足够小康了。站在未来，活在当下。人这一生曾经帮助过别人什么，为社会贡献过什么？这是最得思考的，以这种心态去做事，不能贪，不去索取，所以我们一点压力也没有。”据了解，得益于此前与全国20000多家修理厂的业务关联，及祁庆本人的个人“魅力”，目前已有128家修理公司在排队准备加盟。

汽车自诞生之日发展到至今，早已不再是传统的交通工具了那么简单了。与时尚沾边的事物早以无法摆脱汽车优雅的身影，这同时也让汽车与时尚的联姻不可避免的发生了。近日，韩国现代汽车公司和意大利著名时尚品牌Prada宣布，将联合推出三款GENESIS劳恩斯特别版车型，首款车型将于09年汉城车展中亮相。

现代汽车将通过与Prada的合作来提高自身的品牌形象。来自意大利的Prada是全球为数不多最好的和最具有创意的奢侈品品牌，此次同现代汽车携手将会把创造性的能量融入到现代的产品中。

1913年，意大利人Mario Prada创立了Prada，以设计制作和售卖手袋、行李箱、短裤和鞋履为主。最初的Prada行李箱采用海象皮来制造，重量不轻，实在不适合带它上飞机去旅行。因此，Mario Prada改为采用轻便而耐用的皮革来制造行李箱，又研制出防水布料(Waterproof fabrics)，销售到美国。由行李箱和手袋起家，一直蓬勃发展及扩张，成为闻名世界的意大利品牌之一。

40年以来，现代汽车积累了丰富的产品研发经验与市场洞察力，纵然只是豪华车的后进品牌，依靠6亿美元的海量投资和4年时间，现代汽车成功地塑造了劳恩斯(Rohens)，将豪华与运动的精髓进行了完美的演绎。

正好是大约去年的这个时候，大众宣布他们将为Baja沙漠拉力赛制造一辆新的越野车，而一年后的现在，这辆将要穿越沙漠的猛兽途锐TDI Trophy Truck终于要在车展上现身。

大众在越野版途锐搭载的5.5升V12双涡轮柴油引擎，将提供550马力（405千瓦）的最大输出功率和850牛顿.米的扭力。引擎采用中置式，配合Xtrac 6挡连续变速系统，在加上240升的大油箱，来应对拉力赛的消耗战。

这辆已经不能说是途锐SUV的巨无霸越野车，轴距3.17米、长5.41米、轮距2.33米，高1.98米，可说是一台高速移动的碉堡。

作为一辆专门为拉力赛打造的赛车，为沙漠起伏不定的地形特征,越野版途锐采用双A-Arm前悬挂和4-link后悬挂，它们分别允许前后车轮做出最大25英寸（63厘米）和30英寸（76厘米）的振幅。

苏丹红，三聚氰胺，这些只有化学专家才认识的物质一夜之间被国人所知晓。而延伸到我们购车者在选择汽车时，是否也应该留意一下车内的各种“毒素”呢？权威机构近几年来对车辆进行了不少检测，发现很多车型车内空气成分中含有不少对人体有害的物质。

车内空气污染严重

大多数消费者都知道，新房子装修时要认真挑选装修材料，以免日后持续释放出诸如甲醛等多种有害物质。实际上，在车厢这一个狭小的空间内，却有着比日常居室更为密集的装饰和附属设备，因此，同样存在着大量有害气体。而且车厢内的密闭性以及内饰原料散发出的有害物质对人体的影响更大。

2007年11月，由北京晨报社联合国家地质实验测试中心检测了超过50个品牌的汽车，经过近两个月的分批次检测后正式结束。在检测分析的甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC五项车内有害元素中，50款车型中有42款存在不同检测项超标问题，超标率达到82%。其中，甲醛的超标现象最为严重，93%的被测新车车内空气中所含的甲醛含量都超过室内甲醛国际限量值，此外，22%的被测新车车内空气中苯含量超标。那么，这五种常见的车内有害物质究竟会对人体造成什么伤害？

◆甲醛 甲醛是原浆毒物，能与蛋白质结合，吸入高浓度甲醛后，会出现呼吸道的严重刺激和眼刺痛、头痛以及支气管哮喘等症状。合成树脂、表面活性剂、塑料、橡胶、皮革等材料以及消毒、熏蒸和防腐过程中均要用到甲醛。

◆苯 苯易挥发，是工业上应用很广的原料。高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用，会引起急性中毒；长期接触苯对造血系统有损害。

◆甲苯 甲苯与苯相似，短时间内吸入较高浓度甲苯可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、恶心、步态蹒跚、意识模糊。

◆二甲苯 人在短时间内吸入高浓度的甲苯或二甲苯，会出现中枢神经麻醉的症状。二甲苯主要来自于合成纤维、塑料、燃料、橡胶等物质中和油漆、涂料添加剂以及胶粘剂、防水材料中。

◆TVOC TVOC是空气中三种有机污染物中影响较为严重的一种。能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统及消化系统功能，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应。

污染源从何而来

●新车本身的各种配件和材料，如车内塑料、皮套等。汽车的内饰构造主要以皮质、纤维和各种工程塑料组成，而这些材料在生产时便需要使用到甲醛、苯等有害物质。有着完善质量管理系统的企业会在内饰组件出厂前进行一轮“消毒”处理，但碍于成本，并不是所有零件配套企业都会做足“消毒”的功夫。

●车内装饰物如毛绒玩具、塑料地毯等是造成二次污染的主要来源。市面上售卖的车内装饰物品种和材质多种多样，但大部分的车内装饰物并没有标明生产厂家以及有效的质量安全标签，可想而知这些产品的安全指数有多低。

●汽车发动机运转时产生的一氧化碳、汽油挥发物、氮氧化合物。如果车厢的密封工艺存在缺陷，汽车尾气产生有害气体将会侵入到车厢内并对人体造成影响。

●车内空气循环系统。空调系统缺乏适当的保养和清洁时便会积聚大量的污染物，从而影响到车内的空气质量。

“我的车4年了，别的毛病没有，就是‘脸’显老点儿。目前，我没打算换车，所以先给它美美容。”刘先生正在给自己的捷达做抛光，打算通过整容来恢复爱车的光彩。

车身上的磨砂膏

汽车在行驶当中，车漆上总会出现这样那样的问题，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷，为了弥补这些缺陷，一些汽车美容店会建议为你的车漆做抛光，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。这样的车漆护理称为镜面护理，俗称为抛光。

现在汽车漆面主要是透明漆，它的工艺就更为讲究，护理的程序同普通漆大同小异：首先是研磨，是去除车漆原有的缺陷，它主要是用来去除氧化、发丝划痕、微划痕等不同程度的车漆损伤。根据不同的损伤情况以及车漆的性质(透明漆或普通漆)来选用研磨剂的种类。

抛光剂主要分为浅色抛光剂和深色抛光剂，顾名思义也就是深色车用深色抛光剂，浅色车用浅色抛光剂。抛光剂的另一作用，是作为打蜡前的强力清洗剂或叫“去污剂”。给爱车“洗完脸”后，就要上一层还原剂，也叫“密封剂”，它的作用是还原车漆本来的面目。

抛光看步骤

首先，用去污力强的漆面清洗剂清洗整车，避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕；其次，对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，在抛光前先用600#至1000#水砂纸蘸水包于小橡胶衬块内，对其轻轻打磨至平整，注意不能磨穿漆层；再采用机用研磨机加上粗研磨膏，对水砂纸的痕迹进行粗磨，加研磨膏进行抛光细研磨；采用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的痕印，达到漆膜镜面抛光的效果；研磨抛光结束后，擦净研磨抛光膏，立即用棉纱蘸上光油蜡把抛光部位全部擦一遍，再用干棉纱擦净多余的上光蜡，使漆面光亮似镜、艳丽夺目。

检验漆面护理是否成功，您可以拿一张报纸，放在车漆表面，您若能从漆反射的影中读报，就说明这辆车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。同时您还可用一个小方法来试试您的车是否是经过以上重重工序得到了完美效果，您可以用烟盒外包装上的透明纸来摩擦车身，如感觉凹凸不平，那就代表氧化层没去掉，中间简略了研磨剂的使用，只是用砂纸来代替磨平划痕。

抛光不宜多做

不过，毕竟不像人的皮肤可以再生，车漆不可能再生，本来就不厚的车漆层，被一次两次打磨后，会变得越来越薄，自我保护能力也越来越差，最终导致不可逆转的老化。因此，除非万不得已，抛光尽量不做或少做，并且经过一次抛光后，更加需要周到细致的保养。

重点一：车身—不仅仅是为了美观

车身漆面不仅是起到美观的作用，还起到保护车身的作用。经过一夏天太阳的暴晒，加上黄金周自驾游的长途跋涉，漆面会受到不同程度的损伤。秋天露水重，雨水也较多，汽车表面很潮湿，如果车面上有明显的划痕，赶紧借全面保养的机会彻底解决，以免在潮湿的条件下加速锈蚀，“伤口”恶化。因此秋季保养第一步，是给爱车表面做一次清洁、抛光、打蜡全面美容。

重点二：轮胎—要及时补气保胎压

有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。

秋天到了，雨霜天气多起来，路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度，如果轮胎表面磨损严重，要及时更换新胎，多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。
 
重点三：发动机—细查机油刹车油防冻液

发动机使用一段时间后，尤其是经历过外出长途行驶的汽车，发动机内部会沉积一层油泥。时间长了，会造成发动机耗油增加，功率降低，甚至给发动机造成损伤。趁着换季，要对发动机进行清洗。

同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液，不足的要及时添加，以保证车辆正常运转。在夏季，不少车主习惯用水代替防冻液，此时要记得把水换成防冻液。另外防冻液的更换周期是两年，过了更换周期的冷冻液要及时换成新的。

重点四：蓄电池—小心接头绿色氧化物

蓄电池在秋季是最容易出问题的地方，如果它不能正常工作，发动机就会跟着出问题，等到打不着车再着急就晚了。大中华汽车[motor.icxo.com]讯：蓄电池长期停置不用会自然放电，超负荷使用也会影响效果。此外蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引起发动机电量不足。如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物，赶紧用开水冲掉，再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。

重点五：空调—最好去专业店保养

炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段，空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质，不及时清理干净，会缩短空调使用寿命，而且容易滋生细菌，引发车内异味生成霉斑。如果空调滤芯太脏，最好更换新的，效果会大为增强。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高，如有不慎会导致内部零件变形，建议车主最好到汽车保养维修店，请专业工人清洗。
 

在汽车保养方面有一定经验的车主向先生告诉记者，他的车在刚买的时候就做了底盘装甲，后来也很注重对底盘的保养，车子买了已经两三年了还光亮如新。他还告诉记者，做了底盘装甲后也不能以为万事大吉，对底盘就不加保养了，其实，平时对底盘的保养也是很重要的，尤其对没有做任何防锈处理的车主来说，更是如此。做好对平常的底盘保养，需要从以下三个系统入手。

传动系统——选好润滑油

传动系统的损耗多数来自变速器和主减速器的机械传动。变速器的声响、发热以及主减速器中齿轮轴承的松紧调整不当，或是离合器打滑，引起离合器总成发热和从动盘烧伤等，就会引起功率消耗增大。而这部分功率又将转化为热量散放到空气中，造成机械部件的工作效率降低，甚至造成零件损伤。因此，选择好相应的润滑油品对于防止过度摩擦而造成的零件损坏是十分重要的。传动系统润滑油的选择不当，如油的黏度、抗磨性和黏温特性等不能满足不同季节、不同使用条件的要求，也将引起传动效率的降低。如在相同条件下，冬季使用夏季润滑油时，由于黏度大、润滑性差，造成各零部件之间的摩擦阻力增大，进而导致传动效率下降。因此，在选择使用润滑油时，一定要选适合自己车型的品种，并且针对不同的气候状况和使用条件也要注意挑选合适的油品。另外要注意的是，离合器片消耗相对较大，要定期检查，及时更换，保证行车安全。

行驶系统——保养轮胎

汽车行驶系统中轮毂轴承松紧度是否合适，前轮定位是否正确，轮胎气压是否正常，都会严重影响汽车的滑行性能。轮毂轴承过紧，将增加车轮转动的摩擦力；过松，则在行驶中车轮容易歪斜或是产生摇摆，增大了车轮与地面间的摩擦力，导致汽车滑行性能下降。建议车主们定期到专业维修店内进行轮毂松紧度的检查和调整，保持轮圈工作的最佳状态。

正确的前轮定位，能够保证汽车行驶时车轮处于纯滚动状态，而且能保证汽车行驶的平稳性和转向时的轻便性。若前轮定位不正确，会造成汽车在行驶时前轮滚中带滑，不但使车轮磨损增加，而且还会使汽车在行驶时与地面的摩擦阻力增大，进而导致滑行性能变差，油耗增加。现在的大型汽车专修门店应该都有四轮定位的服务，车主可以在平时做其他保养或检修的时候顺便也做一下四轮定位项目，时间花费都比较经济，更重要的是安全性提高了。

轮胎的气压也最好根据天气和路面状况的变化进行及时的调整。气温较高的条件下就可以把气压调低些，以防爆胎。

制动系统——确保灵敏度

制动技术性能的好坏，直接关系到能否发挥汽车技术性能及工作可靠性、行车安全性等问题。良好的制动性能是安全行车的可靠保证，同时也可以提高汽车的工作效率。但是一旦制动器中零部件调整不当，或是出现过分磨损状况后，导致汽车的制动灵敏性下降，出现失灵或跑偏的状况。如果已经发生了这样的状况，车主应该马上到维修点对制动系统进行调整，并对已经磨损的刹车片进行更换。平时驾车出行的时候最好能先试一下刹车的工作状态，确保正常再出行。

 除了对几个系统的分别保养之外，也可以对底盘整体进行清洗和上膜保护，延缓底盘的老化和生锈，对一些外来的异物轻击等都能起到一定的抵御作用。