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  <title>雪柯汽车梦工厂</title>
  <link>http://blog.tom.com/xuekemba</link>
  <description><![CDATA[雪柯汽车梦工厂：互动营销传播创始人QQ:723477419MSN：xuekemba@gmail.com ]]></description>
  <language>zh</language>
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  <pubDate></pubDate>    <item>
		<title><![CDATA[ 探险珠峰相册浏览地址 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/613.html</link>
		<description><![CDATA[ 探险珠峰相册浏览地址为：http://xuekemba.photo.163.com<br>探险珠峰相册浏览地址为：http://xuekemba.photo.163.com<br>探险珠峰相册浏览地址为：http://xuekemba.photo.163.com<br>探险珠峰相册浏览地址为：http://xuekemba.photo.163.com<br>探险珠峰相册浏览地址为：http://xuekemba.photo.163.com<br>探险珠峰相册浏览地址为：http://xuekemba.photo.163.com<br>探险珠峰相册浏览地址为：http://xuekemba.photo.163.com<br> ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-09-02 15:20:08</eb:creationDate>
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		<title><![CDATA[ 自由舰探险珠峰历险记—前言 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/612.html</link>
		<description><![CDATA[ 2005年8月11日，这天对于我来说，是个不平常的日子，因为这一天是我向往以久的能够自己开车登上珠峰的日子。<br>平时我自喻是个旅行家，在几年间几乎驾车走遍了全国；也就狂热的爱上了旅行，尤其是驾车旅行。这几年，积累了丰富的旅行经验，为自己的这次珠峰之旅奠定了坚实的基础。我要用吉利的汽车实现我的愿望——行万里艰辛路，上珠穆朗玛峰。<br>尽管出发之前也打印了一份供参考的计划，但是我还是抱着探险的心态，开到哪里算哪里，看到美景则下车拍照，许多原汁原味的人文风情往往就藏在我随机走进的路边小村落里。因为自己驾车出游探险，路线当然不可能一成不变。<br>驾车探险的近1个月里，我每天都要研究地图，乐此不疲，决定走这条道或是那条道，就有一种天地之宽任我行的快感。不记得多少次迷路，多少次问路，硬是把路给认出来了，沿途历经许多少数民族的居住地，体验少数民族服饰与风俗。这种体验，可以算作是人生旅途的最高境界了。<br>出发前当然需要紧张的准备，我的车是今年新买的吉利自由舰，去吉利４Ｓ店做了保养；摄影器材、衣物、食品、工具与药品等物资一应俱全。<br>之所以要去珠峰，来源于我多年的梦想。可能有人会怀疑我大脑是不是有问题，或者说是在钱烧？要不就是有什么别的目的……随它了。总之,我做到了自己想做的事情。<br>7月底，我告别了朋友与同事，在朝霞的映照下出发了。<br><br><br><br><b><center><br>雪柯<br>2005年8月31日</center></b> ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-08-31 17:00:40</eb:creationDate>
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		<title><![CDATA[ 古老的黄姚古镇 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/611.html</link>
		<description><![CDATA[ 我开着自由舰从深圳出发，经广州进入广西。自由舰一出广州，我就想做一下测试，看我的自由舰一箱油（42升）到底能跑多远？测试开始，自由舰在公路上轻快的跑着，时速在80-100公里之间，据说，这个速度是最经济的速度。当路程表指向760公里的时候，油箱还有剩余一点油，我也不敢用完。平均油耗是5.53升/100公里，真是不错的节油记录。不过这是高速路上，到了泥沙路我也得再测试一下。<br>从贺州出发，汽车在平坦的大道上掠风行驶，穿过喧闹的小县城钟山，转入一条窄窄的土泥路。因着修路和刚下过雨，车轮陷入了泥中，费力地将汽车推出来，继续前进。越过一片片的青山碧田，在泥泞土路上经过两个多小时的颠簸，我在傍晚时分到达古镇黄姚——一个有着九百多年历史、被称为“诗境家园”的明清古镇。<br>雨后的古镇安静而悠闲，巨大的樟树在斜阳下轻舞动青青的叶子，使我有理由相信，这里时间，流逝得比外面的世界要慢一点。交通不便也有它的好处。这里完全就是一个平凡的村镇，推开车门，扑面而来的是清新凉爽的空气，放眼看去，是悠闲追逐的黄狗，饭后坐在树下纳凉聊天的居民，而不是商业味很浓的热闹，也没有拥挤的旅人。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 这里的古树特别多，才下车就已经看到三棵，都是三人才能环抱的大树，枝繁叶茂、树冠参天，归鸟隐身其中，只闻其声；扇形的蕨类植物就寄生在支干上，与古树同栖息。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 过了检票口，算是进入古镇了。年轻的检票员似乎喜欢上我的车，问是不是进口的。走在青石铺就的巷子里，左边是一条小河，浅而清澈的水被石跳桥分开又汇合，如丝般流过。桥上有早起的孩童在玩耍，像欢快的飞鸟。在河水打转的曲折处，一株巨大的榕树垂下如龙的枝爪，沧桑遒劲的气势让人震摄，这就是龙爪榕了。树干分支缠绕，形成一个闭合的弧，像一扇门，占地很宽的树根旁有一条石刻的鲤鱼，当地人称之“鲤鱼跃龙门”。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 来到永安门，我来到一户人家前停下，听说这家门前的青石板是本镇最长的。门前摆摊的老婆婆的小摊上摆了家制的豆豉、竹壳做成扇子。婆婆掀开一个容器的盖子，顿时闻到豆豉辣椒的香味。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 从永安门出去来到江河的巷子地上，有一条石刻的鱼，叫“盘道石鱼”。石鱼就在路中央，奇的是，传说它非常有灵气，那么多年来，从未曾有老人或者小孩因它而绊倒过。石鱼经过多年的抚摸，已经泛出光滑的青灰色。漫步过了带龙桥，这是一座双孔石桥，雨季时节可以有效地泻洪。桥的对面是新兴街，清晨袅袅的炊烟从倚山而建的骑楼上方升起，又一幅“小桥流水人家”的静谧画面。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 开着自由舰继续赶路。离开之前，回望古老的黄姚，有点恋恋不舍。<br><br><br>体验时间：第1天<br>体验行程：深圳-广州-黄姚<br>体验里程：510公里<br>当天天气：小雨<br> ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-08-31 16:52:28</eb:creationDate>
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		<title><![CDATA[ 阳朔西街的夜 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/610.html</link>
		<description><![CDATA[ 　　顺着县级公路往阳朔赶，一路感叹，桂林山水真是甲天下。尽管路不好走，但是在夜色中看到桂林山的剪影还是叫人沉醉。&amp;nbsp; <br>　　到阳朔的时候，已经是晚上。红红的酒店灯笼，在凉凉的夜风中迎接着我。放下行李，想起西街的烤鸡，闻着江水的味道向西街靠拢。<br>过了小桥才算是正式到西街了，古韵意味的灯笼和明快的西餐店在西街两边，错落的亮着，古朴的中国味和现代的西方情调，对立又和谐地簇拥在一起。青花印染布和原木散发出一种醇厚的亲和力，合奏出一曲含糊的故乡他乡的情氛。水底绿草尖头上的一点孕育的新绿，瘦子米粉店前无悠亲吻的中西方情侣。<br>老街两边大门对着的多半是厨房，空空的灶房，让人想起七十年的公用厨房时代。老人们在街边，倘着门，半闭着眼睛抽烟，或是专注搓着汤圆面，背后是宽大的土灶，劈劈卜卜的烧着什么东西冒着热气。灶房里还码着蜂窝煤什么的，案头的苹果和香烛祭奠着老房子的英灵，有的还贴着吹胡子瞪眼的灶王爷。 <br>　　过了桥就有一堆蓝眼睛的老外，堆在路边喝咖啡，自在得就象北方的大老爷们热天在阳光下晒汗衫，不同的是他们很安静，眼睛里透着友好的笑意。一个拉小提琴的眼镜老外，淡黄色的头发在风中摇摆，自我陶醉的在矮栅栏里对着一捧野花抒情，不时对着路人点头微笑，小声的招呼着，似乎遇到的每一个人都可以去露一手。 <br>　　两个上了年纪的俄国老人，相互携扶着从西街毕加索的画摊前走过，大声的哈罗着，若得正在画画的街头画家吹起快乐的口哨。 有几个水吧门口都是自由画画者，旅行的人累了，坐在里面喝水，停下来摆个姿势不动，半小时功夫就有张新鲜的手绘把游客表现出来，有一两个画得还不错的，居然是中国美院毕业。 <br>　　因为洋人比较多，西街的老古董也比较多，像老房子上的木雕，文革的徽章，古碗什么的，一条街就是一个博古店，在这里用心寻找，可以淘到一些古董或是仿古董的漂亮玩意。 <br>小街的人很满足的快乐着，有几次见到拖拉机耀武扬威的从街中间轰隆隆开过，后面露着几张开心的小脸，衣服破破烂烂的，脸上还沾着泥土，简单干净的傻笑着，莫名其妙的叫人有点感动。<br>　　在西街蹭了大半天，终于等到我喜欢的烤鸡，提着鸡，拎着两瓶清亮亮的漓泉啤酒，回旅馆找几个不认识的老外扯着鸡腿喝酒去。<br><br>体验时间：第1天<br>体验行程：黄姚-阳朔<br>体验里程：144公里<br>当天天气：晴,多云<br> ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-08-31 16:51:27</eb:creationDate>
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		<title><![CDATA[ 南宁扬美古镇纯朴的民风 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/609.html</link>
		<description><![CDATA[ 来南宁之前，就听自由舰的车友阿米说，在南宁西郊的左江、右江汇入邕江处附近，有一座叫扬美的古镇。你别看它小到一般在广西地图上都找不到它的名字，但在300年前的明清时代，这里可是一个繁盛的商埠。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 车到扬美，果真如此，这里三面环水、风光秀丽。我行走在用青石板铺成的街道上，脚底下一阵阵得得的声响让我兴奋。这光光滑滑的青石板是被人用脚板磨的，因此人们可以从这些光滑的石板上感悟出扬美的沧桑。<br>街道两旁，至今仍保留着一座座青砖蓝瓦、雕龙画凤、结构厚实精致、古乡古色的民宅小院。在大树下，人们三三两两在那里纳凉，有的妇女正在剥菜、选豆子；有的男子抱着小孩在看别人下棋；几个小孩正在那里玩捉迷藏。<br>走过弯弯拐拐的几条羊肠小街，不知不觉来到了当年的古商埠码头。这里的古树参天、浓荫满地，整个感觉就像走进一座大冷库，暑气无存。这里的河床幽深、河面宽阔，码头对面是一个被河湾冲积而成的大沙滩，有一两里长。据说扬美人不但好游水且最善划船，每年的端午节他们都要举行传统的赛龙州。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp;  漫过临江古闸，沿河边伸出一条曲折而狭长的小巷。巷子里青石板的街道仍然是光滑、干净，街道两旁清一色的古代建筑青砖蓝瓦房一间连着一间。这些民宅庭院的大门都是用青石条做门槛，门口的两边都留有石墩和石鼓、石狮等。进了门，里面均是古色古香的厅堂、天井和厢房。有的是两进四间、有的是三进两厢、有的甚至是五进加两边长廊，但却幽深井然。其间还点缀一些类似石榴、龙眼、黄皮果的花果树木；天井里还摆设一些开着茉莉花、玫瑰花、三角梅的盆景。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp;  我倘徉在扬美的水光山色中，浏览了关帝庙、孔庙、钟馗庙和魁星楼。关帝庙只剩下遗址，庙宇早已倒塌；孔庙是近年来修建的，很简朴，里面有一块碑记，说的是这孔庙实际上是一间学校，儿童入学前要到这里朝拜孔子像后才能进学堂。<br>在河边有一个钟馗庙，庙里只剩下一块石碑和一个&quot;亭江对流&quot;亭，亭里有一个钟馗像，石碑上刻有《街巷众议禁约》，禁约上规定不得杀人越货、偷摸拐骗，如有奸拐妇女、枪劫财物者，一律交呈官究治——从社会公德到尊老爱幼；从父子兄妹到夫妻配偶；从合法经营到公平竞争，人们的行为都做了规范。据说，这些乡规民约一直作为传统保留至今。几百年来，扬美的社会稳定、治安良好，这里真正是夜不闭户、路不拾遗。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp;  下午5点，我带着一种游兴未尽的心情开车回到了南宁。<br><br><br>体验时间：第2天<br>体验行程：阳朔-南宁—扬美<br>体验里程：492公里<br>当天天气：阴天<br> ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-08-31 16:50:57</eb:creationDate>
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		<title><![CDATA[ 贵州独山的村道 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/608.html</link>
		<description><![CDATA[ 过了广西南丹县，进入独山县不久，原来虽然曲折但还算平坦的所谓“国道”到了贵州省突然变得越来越难走，水泥路面被压坏了几乎无法行走。一路小心前行，好不容易到了上司镇，就再也不能前进了。前面的车告诉我，堵车有一天了。我心里一凉，难道我要返回南宁？后来一问得知还有一条路可走，但是要绕道30公里的泥路。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 没有办法，我只好来到了泥路的入口，可路况之差让我倒吸了一口凉气。此时有一辆挂贵阳车牌的宝来从泥路开了出来。他告诉我，通过是没有问题的。于是我硬着头皮也驶入了30公里泥路，这开始了我们的艰难之旅。<br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 一坑一洼的路，让车行起来，和走路的速度差不多。就这样走了近一个钟头，终于看见了车来车往的国道，只剩最后500米我们就可以回到国道上了。就在此时，眼前的路况，让我刚升起来的一点希望彻底破灭了——我的车根本就不可能过得去！ <br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 此时围上来了一群村民，他们先是看了一阵热闹，然后向我建议，如果给钱，他们可以带我走另外一条路，也可以上到国道。没有办法，讲好价，一共300元。我跟着那个很有领袖气质的人折进村里的一条小路。黑暗中，我看到路上堆了一排石头拦住了路。只听车上的那个人一声吆喝，立马有人搬开了石头，但是路况并没有像村民告诉我的那么好。我的车还是陷进了泥坑。村民又围了上来。开价每人10元，帮我们把车挖出来。一阵忙乱之后，车子终于出来了。但还是没完，那个带路的村民带我走上另外一条路，七拐八拐，走村串巷，经过几个村，每个村的村口都堆有拦路的石头，但都被那位带路的村民一一搞掂。屏住一口气，我终于回到了迷失已久、倍感亲切的国道。按事先的约定，我付给他300元钱。只是我始终觉得怪怪的。也许那路就是村民故意搞坏的；也许不是，但他们一定不想修好。这也是一种赚钱的好办法。 <br>继续朝贵阳方向前进，晚上9点到了贵阳。<br>早就听说贵阳的小吃多而且好吃。在贵阳车友的带领下，我们来到街上，果然名不虚传。贵阳风味小吃丰盛，品种达百余种，物美价廉，风味独特，令人垂涎。其中肠旺面、雷家豆腐圆子、荷叶糍粑、米豆腐、片鸡粉还是中华名小吃之列，这回可亲身感受一番了。其实，贵阳人吃的观念是很开放的，接受快，包容性强。来自全国各地的特色饮食在贵阳市的大街小巷都能找到。我惊奇地发现，贵阳街上的小吃店，要么自备消毒柜，要么就是用消毒公司提供的餐具，上面都贴了消毒标签的。贵阳车友告诉我，这些店铺一般都不洗碗的，直接送到消毒公司去洗。尽管我去过全国许多城市，从未见过这方面如此卫生的地方。<br>贵阳街上还碰到许多背着竹筐的人，称之为‘背兜’，在路上来回走着招揽生意，如有需要，可以让他们替你背东西。<br><br>体验时间：第3天<br>体验行程：南宁—南丹—独山—贵阳<br>体验里程：595公里<br>当天天气：大雨<br> ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-08-31 16:50:20</eb:creationDate>
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		<title><![CDATA[ 没落的大理古城 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/607.html</link>
		<description><![CDATA[ 如果你想当然的以为高速公路就是千篇一律的四车道，全程封闭，时速一百多公里的样子，那你就大错特错了。我从昆明到大理的路段，就不是这样。只见路边赫然立着一块牌，写着，往后进入高速公路。我已经走了三天的艰难路段了。看到这块提示牌，像是打了吗啡，一直兴奋的期待着。谁知走了半天，还是两车道的路。而且前方极少来车，即使有，也一路闪着警示灯。后来听说这条路竟然是单行线，迎面而来的车是违章车辆，按规定，他们必须从另外一条路行走，因为这条所谓的高速公路，以前就是两车道，现在正在扩建，只放行一个方向的车辆。<br>说起大理，就想起金庸笔下风流倜傥的段王爷不爱江山爱美人的佳话。<br>下了车，草草吃了晚餐，到街上溜溜。穿行在大理，你可以随意的走着，逛着，你可随意用脚丈量着古老的街巷；也可在街头一角的小摊上，拿一块饵巴，或独有的乳扇片，边走边吃；可靠在一家书店随意的翻看着一本闲书；或者干脆无所事事，就做一闲人，在秋日的阳光下，无思无想无梦…… <br>洋人街是另一道风景，当城市化成为人类社会的主导方式时，偏有那么一些人向往着田园牧歌，追求简约，追求轻松，追求属于自己的那份风景，大理的随意和从容为他们提供了条件，漫步在洋人街，你可以看到熟练的骑着三轮车穿着老头衫的洋人穿行青石板路上，后面是帮他推车的中国朋友；可以看到一对来自欧洲的夫妇随意的坐在铺着蓝格子布的桌子前，一本闲书，一张报纸，懒懒的沐浴着秋阳；可以看到依旧穿着吊带衫的高大美国姑娘，背着背包在无目的的张望…… <br>夜幕降临的夜晚，柔和的灯光，流水般的音乐，淡淡的花香装饰着安静的古城，不知道为什么，南来北往的游人一但踏上古城，也好像变的，没有了喧嚣和浮躁，静静的走在石板路上，虽是异乡，却没有离家的惆怅，只听到自己的脚步，在安静的街道上发出轻微的回响…… <br>我喜欢大理古城给人那种随意和轻松：宽大的青石板路，长满青苔的老屋，庭院里清雅秀美的花草，街前源源不断的潺潺流水，随风飘动的树梢，烤乳扇的白族阿婶，抱着孩子逛街的青年男子，卖花的小女孩，一针一线在摊子上做扎染的白族阿妈…… <br>&amp;nbsp; &amp;nbsp; 离开大理时，回首望去，感慨万千。上天给大理是非常宽厚的，苍山脚下，洱海相抱，沃野千里，大理城散布其间，真可谓得天独厚，世外桃源。到了丽江，看到那如织的游，更是感叹大理城的衰落。<br><br>体验时间：第4天<br>体验行程：贵阳—昆明—大理<br>体验里程：855公里<br>当天天气：晴<br><br> ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-08-31 16:49:38</eb:creationDate>
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		<title><![CDATA[ 古朴秀丽的丽江 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/606.html</link>
		<description><![CDATA[ 从大理到丽江，路面老是像船行于波浪之间，一起一伏。这里的路，没有一条是完全顺利通达的，即使是高速公路也会有一定的路段是不能通车的，如果你去三天旅游，说不准有两天半是在路上。最要命的是这里的道路标识，不但不齐全而且总是让你猜，猜的结果常常是错的。<br>　　来之前，听说人，丽江文化有三绝：纳西古乐、古城与东巴象形文字。所谓“纳西古乐”，是指至今仍在丽江地区流行的两套大型古典音乐，由于地理环境的封闭性、人文环境的宽容性以及纳西人对音乐的酷爱性，上述古乐自中原传入丽江以后，被奇迹般地保存在玉龙雪山脚下，成为音乐化石。<br>在丽江行走，最有特色的地方，是“顺水进城、逆水进城”，所以绝不会迷路。从玉龙雪山上流下来的雪水，汇聚成古城里无处不在的小溪流，而所有的建筑，都是傍水而居。由于环保措施得当，至今溪流里还有为数不少的鱼，伴着游人一起悠游。<br>当四方街广场上的篝火点起的时候，丽江最迷人的时候就来临了。四方街辐射出六条全由青石板铺成的街道。在这些古老的青石路上闲庭信步，一条道走到黑。走累了，随便走进一家小吃店，点一个丽江粑粑，再加一壶酥油茶，这时你就能理解，为什么有那么多的人，舍弃现代都市的多彩生活，跑到丽江来定居。<br>丽江夜景的亮点，当然非酒吧街莫属。古城的酒吧街傍水而开，水边是一长排婀娜的垂柳。顺水而行，你便会跟一个个风情万种的酒吧相遇：“桔子红了”吧漂亮迷人的女老板、“尼雅画廊”里面热情的藏胞兄妹、木府对面摩梭酒吧里浓浓的泸沽湖风情……都会给你带来不期而遇的惊喜。几乎每一家酒吧，都有一段美丽的故事。夜里，这里有纳西女孩领歌对唱，以云南民歌为主，偶尔也有不请自来的现代流行歌曲。坐在丽江古城的酒吧外,喝着冰冻的青岛啤酒，看着灯红酒绿的热闹景象，你会有“今夕何夕，不知天上人间”的飘飘然。<br>　　如果嫌酒吧街人太多，你可以离开这里，走到大石桥，再随便沿着哪条小巷走。　　当然也可以去走被“茶马古道”，沿着茶马古道的指示牌,去寻找当年马帮的足迹。当年的马帮走了一天甚至更多天才离开丽江城，尽管现在没法在古城中找到古道的任何痕迹，但茶马古道已成为我越来越强烈的牵挂：在横断山脉的险山恶水之间，在世界屋脊的原野丛林中，绵延盘旋着一条神秘的古道，千百年来，无数的马帮在这条小道上默默的行走，这就是这个星球上最令人惊心动魄的道路之一——茶马古道。<br>据文献记载，茶马古道完全是一条用人和马的脚力踩踏出的道路。茶马古道主要的线路是从云南的普洱茶原产地西双版纳出发，经大理、丽江、中甸、德钦到西藏的帮达、察隅、拉萨，再到缅甸或者印度。<br>体验时间：第4天<br>体验行程：大理—丽江<br>体验里程：200公里<br>当天天气：晴<br> ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-08-31 16:48:55</eb:creationDate>
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		<title><![CDATA[ 文静的香格里拉 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/605.html</link>
		<description><![CDATA[ 6点钟，我就准时出发了，因为今天按计划要赶到西藏的盐井。很快，车子就驶离了丽江，进入了无尽的高山峡谷中。这是横断山脉中的玉龙雪山和哈巴雪山。巨大的山脊遮住了迷蒙的天空，不时有白云薄雾在峡谷中和山头上游来荡去。自由舰在盘山公路上小心地行驶着，一个弯接着一个弯。路边下就是不知多深的峭壁悬崖。而头顶上，嶙峋的山石正在张牙舞爪地看着自己，仿佛随时就要滚落下来。这一段在雨季随时会发生山体滑坡。 <br>继续前行，就可以看到金沙江了。它像一湾巨大的湖水一样静静地枕在峡谷之间。当汽车逆着金沙江行驶时，峡谷变得越来越窄，最后只有公路和金沙江道被夹在了两座山头之间了。浑黄的金沙江水冲开河道里的乱石，泛着白花，一路咆哮着向山谷下涌去。江边的悬崖上，不时有溪水沿着山体注入到金沙江中，或者干脆汇成了一道瀑布，从半空中直直地跌落到江水中去。<br>8点钟的时候，汽车就来到了虎跳峡镇。汽车沿着金沙江蜿蜒地行喘。金沙江有时在脚下不到10米的地方奔腾着，有时在深不可测的峡谷中静寂地流淌着。山脊中，太阳露出了头，透过车窗直直地刺过来。或者扑到金沙江面上，激起粼粼的波光。<br>这时自由舰却同金沙江渐行渐远了，一直到翻过山头，就来到了另一片天地。 这大概就是传说中的青藏高原了。一望无际的绿色草甸上散落着巨大的二层藏式民房，还有黑色的牦牛，棕色的马驹，不紧不慢地吃着草。草甸上星罗棋布着各式红色、黄色、蓝色的小花。用木头搭起的巨大的架子，那是用来晒青稞的。藏式民房都是二层土胚结构的，二层楼的两侧都开着小小的窗，窗棱上绘着五颜六色的藏式的图符——窗户小其实也是为了冬天保暖用的。还有木头搭起的阳台，粗大的木头房柱。在这里，越富有的人家房柱越粗。<br>中午11点的时候，就到了香格里拉。“太阳最早照耀的地方，是东方的建塘，人间最殊胜的地方，是奶子河畔的香格里拉。”自从英国人詹姆士的小说《失去的地平线》问世以来，作品中所描绘的香格里拉曾引起无数人的向往。<br>随便吃了点东西，就直接开车去松赞林寺。松赞林寺是云南地区最大的藏传佛教寺院，也是被称作“小布达拉宫”的。一进门，就是147级台阶的天梯。大殿前面都垂着巨大的黑色布幔，布幔上画着各种经文符号，被风一吹，布幔寂寂地发出“扑扑”的声音。大殿里面，四周的墙壁上用鲜艳的色彩绘着各种神圣。金色的宗喀巴佛像没有表情地端坐在中央，佛像前是两盏随时就要被吹灭的酥油灯。 <br>出了大堂，就绕到寺庙背后的山坡上。没有一个人。就只有遍地的杂草和无名的野花。山坡下，巍峨的大殿上涂着的金粉还在夕阳下熠熠生辉。主殿的两边，尽是些断壁残垣的白宫，裸露着暗黄色的土坯，无声地静立着。远处是湛蓝的天空，连绵的白云。<br>到纳帕海已经是下午了。从门口到纳帕海深处还有一段路。雨季的这段土路已经被踩成烂泥的了。依拉草原是紧靠纳帕海的大草原。雨季的依拉草原，泥土很是松软。有些地方看起来是一样的，但实际上就是沼泽。所以必须小心翼翼地试探着走。刚进去时还是艳阳高照，突然就阴云密布，下起小雨来了。顺着风雨的方向，继续往草原深处走。游人的喧哗声渐渐消失了，大自然把它最纯净的面孔展现给我了。远处是镶着金边的雪山，一望无际的大草原，草原上奔跑的小野猪，悠闲踱步的牦牛，聚在一起的羊群，寻觅食草的马驹，天空中盘旋展翅的苍鹰。<br>顺便去藏民家访。那是一个二层的藏式民居。刚一进门就有一群藏族姑娘小伙们迎接而来。一边给我们献上洁白的哈达，一边用我听不懂的藏语唱着歌，大概是迎宾歌一类的吧。屋里已经坐了一圈的游客。藏族姑娘们一边唱着藏歌，一边给大家依次斟满青稞酒。按照藏俗，第一杯酒要敬天。是用中指和大拇指蘸酒，然后弹向天空。第二杯酒要敬养育自己的父母。第三杯酒要敬自己的朋友或自饮。我一饮而尽，旁边的卓玛夸我好“扎西”，青稞酒是无色透明的，味道也跟白酒差不多。<br>酥油茶是酥油花作的，灰褐色的茶上浮着一圈圈的油花，尝上去咸咸的，还可以。奶酪就不行了，又咸又膻。这是用牦牛奶制成的真正的奶酪，卓玛告诉我要蘸糖吃才好吃。不过我估计蘸多少糖也吃不下去。糌粑面是灰色的，有点像那种苏州的酥糖，有两种吃法，可以倒在手掌里直接吃，也可以跟酥油茶混在一起，然后用手像和面一样和成泥，用手抓着吃。藏族原来是没有筷子的，所以吃饭都是用手抓着吃，不过现在好了，平常吃饭都是用筷子。最后上的烤全羊，我没有要，但是卓玛还是把她的那份，用小盘盛了几块，送给了我。虽然早就尝过烤羊的味道，但是还是非常感谢她。淳朴、好客，这个世界也许人性本来就是善良的。 <br>体验时间：第5天<br>体验行程：丽江—香格里拉—盐井<br>体验里程：572公里<br>当天天气：晴<br> ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-08-31 16:48:31</eb:creationDate>
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		<title><![CDATA[ 正式进入死亡线 ]]></title>
		<link>http://blog.tom.com/xuekemba/article/604.html</link>
		<description><![CDATA[ 离开云南，来到西藏盐井就意味着的历险真正开始。<br>盐井位于青藏高原东部，境内分布着呈南北走向的高山峡谷，地势险峻，地形多变，怒江、金沙江相间其中，蜿蜒奔流。这里的居民、服饰都充满了康巴风情。<br>老天爷不作美，第二天大清早就开始下起了蒙蒙细雨，公路上流过一道道的山泉，这些山泉都注入金沙江。早上6点，从盐井出发前往芒康。<br>听说，出盐井约20公里，在修角笼坝大桥，道路很烂。我沿着金沙江走，渐渐开始爬山，起先路还好，越往上越难走，沟沟坎儿不要说，大石头、泥浆路。路，看着还行，但车一过去就陷了下去，软绵绵的一脚下去陷到脚踝。遇到有积水的地方我必须加快车速冲过去，否则车被陷住，这个时候是没有人救的。我只好加快了车速赶紧去追那辆切诺基。终于我把他们超越了。但是我不敢休息，必须走在他们的前面，因为万一我被泥浆拖住，他们也许能够救我，如果我没有追上他们，远远地在后面，不知道还有没有人来救我，也不知道路上是否治安良好。<br>我不敢停车，不敢休息，以确保领先。三个多小时走了八十公里，来到芒康。<br>芒康是入藏后的第一个县城，属昌都地区，海拔3780米，川藏南线和滇藏线的汇合处。有IC电话，但手机不通，名小吃有“家家面”，味道鲜美。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦迭嶂，多峡谷，地形复杂 。<br>下一站是左贡，约158公里，其中有110多公里烂路，一般的车至少5个小时才能够到达。从芒康出发，正式进入川藏线。跨越了蜿蜒的澜沧江后，大约行驶了2个小时，我翻越了川藏线上最高的山口——东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。<br>下山时，我不敢掉以轻心，脑子里只有一个念头，慢！再慢点！转过几座山坡，海拔降了下来，车子才加快了速度。然而还没走多远就碰上了堵车，我在这里又碰上了切诺基，他们在前面排队，我也溜过去，听说已经排了很久了。前面出现滑坡，正在清理，很快就能通车。我真幸运，切诺基上有四个人，他们轮流开车，晚上不休息，但遇到塌方，不得不停车。我排在后面，但前面都是大车，小车可以加到大车前边，而这条路越野车就不多，轿车就我一辆，因此我不用排队。 <br>车可以走了，前面不远处遇到一个大泥塘，泥水溅满了玻璃，我车上的喷水器里没有水了，也加不进水。由于老是把泥浆溅到玻璃上，所以现在我只能不时下车，用瓶子里的水擦洗玻璃，否则无法前进。 <br>下午时分，我到达左贡。<br><br>体验时间：第6天<br>体验行程：盐井-芒康—左贡<br>体验里程：269公里<br>当天天气：小雨 ]]></description>
		<eb:creationDate>2005-08-31 16:46:45</eb:creationDate>
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