p/w：每周

p/m：每月

p.p.：每人

m/f：男/女不限

n/s or ns：不吸烟者

Excl：除外

Incl：包括

Furn：含家具

Unfurn：不含家具

dep. and ref.：押金和推荐信

Ch：中央暖气

Gch：煤气中央暖气

Ech：电式中央暖气

w/m or w/mach：洗衣机

k&b：厨房与卫生间

nr. BR：靠近铁路

Dg：双层窗户

o.n.o.：最低价

　　随着科学技术的发展,特别是工业革命以后,化石燃料的燃烧量不断增加,使得大气中温室气体的含量不断增加,其中以CO2尤为明显。仅煤和石油的燃烧每年就约有50亿t CO2气体进入大气,并且大多集中在20km以下的大气层中。近1个世纪以来,全球CO2含量增加了近150mg/m3。现在仍以每年3.24mg/m3的平均速度上升。由于温室气体的过量排放,破坏了自然生态平衡,导致全球气候变暖,降水量发生改变,冰川冻土消融,海平面上升,这些现象正在成为地球生命生存的严重威胁。

　　图1是国际能源署2003年公布的世界各国CO2排放发展趋势。可见,世界CO2排放量在2010年后将会以更快的速度增长。目前我国是位于美国之后的世界上第2大CO2排放国,随着经济的快速发展,我国能源消耗和CO2排放量将更加快速地增长,2001年我国的CO2排放占全世界的12%,2025年将增至17%,这样势必会给我国乃至全球带来更加严重的气候和生态负面效应,因此必须采取有效措施控制CO2的排放,减缓“温室效应”的加剧。

　　CO2的排放控制,无非是控制CO2的产生和对主要CO2排放源排出的CO2进行分离回收两方面。可以通过如下措施控制CO2的产生:提高国家总体能源效率,降低煤耗量,采用节能技术,调整能源布局,发展可再生能源和新能源等措施可控制CO2的大量排放;对主要CO2排放源排出的CO2进行分离回收和利用,这是在能源结构难以发生根本变化情况下的一种现实的方法,分离回收可分为从燃烧排气中分离处理和从大气中分离固定两方面。

　　从燃烧排气中分离回收CO2的技术主要有吸收分离法、膜分离法、吸附分离法、富氧燃烧技术、低温分离法、复合分离法等。

   聊天内容如下：

   小乐子 18:00:21
这玩意吃的惯吗？貌似没有主食啊
李正辉 18:01:05
中间那一陀就是主食，我吃着还好
 小乐子 18:01:23
麻烦了，打死我也不去了，吃不了啊
 小乐子 18:01:57
实在不行就只能自己做饭吃了，你不是有锅么，呵呵
李正辉 18:03:27
是的啊，晚饭自己做的，午饭就在学校食堂吃吃呗，中午不回去的，呵呵。放心吧，到这边自己做饭，肯定吃的习惯的，现在哪儿中国人都很多，所以中国超市也挺多的，基本上日常用的都能买到
 小乐子 18:04:21
恩，那就好，现在说话的问题解决了么？跟人沟通咋办呢？总不能只跟中国人说话吧
李正辉 18:06:00
也没人跟我说话啊，现在基本上就是学校，家两点一线，学校实验室里偶尔会和外国人用英语聊两句，平时就是看看文献。午饭是和一帮中国人一起去吃，大家都很闷都很无聊，所以吃饭的时候会聊聊
 小乐子 18:07:57
那多没意思啊，主动跟人家打打招呼，当然也不一定非找他们聊，毕竟还有文化差异，我最近在看中央台拍的中国人在美国的，感觉那帮孩子挺可怜的
李正辉 18:09:25
唉，在哪儿都一样，在美国应该还好些，至少是英语国家，可以和别人聊聊，法国人会说英语的很少。打招呼是肯定会打的，但人家说法语，我听不太懂，就算听懂了目前还不会用法语回答多少问题。所以只能慢慢提高
 小乐子 18:11:42
恩，也是， 不过文化差异这个问题还是有的，不仅是语言的问题，我看好多中国人在party上主动跟人家搭讪，人家都有些不屑的
今天读梁实秋、冰心他们在哈佛的时候，好像也是只有一帮中国人一起玩，也是不能融入外国社会
李正辉 18:14:15
中国人想融入外国社会是不可能的，就算你找个老外当老婆也很难。而且外国人也不像中国人，这么有集体主义，一般都是各玩各的，很少成群结队的，个人主义比较严重。而且各别外国人还有种族歧视的。
 小乐子 18:15:10
是的，我看梁实秋提到过，他说哈佛的白人都觉得自己很牛的，瞧不起有色人种
 小乐子 18:15:37
不知道，帝国理工那边怎样，据说是英国的富人区
李正辉 18:17:02
管他们干嘛，你又不是和他们长期互处，只是去增长阅历。再说了，大多数外国人还是挺nice的，会很有礼貌，但也很有距离感
 小乐子 18:19:02
呵呵，也是，站在门外的时候总是会想门里面有什么，怎样对付，真正走入就能看透本质了，我感觉半年也不错，跟读硕士和工作签约几年一样，进可攻退可守
李正辉 18:20:00
是啊，别想太多，到了那个环境自然有面对的办法。而且你去半年，挺好的，可以提高英语，又不会耽误找工作
 小乐子 18:21:36
我现在最怕的就是时间，有时候突然觉得自己一晃都这么大了，太亏了
李正辉 18:23:32
亏啥啊，人怎么过不是一辈子，你去工作了未必有你现在过的好，而且一旦工作了，以后的日子基本就定形了，一辈子当两辈子去感受，不是挺好的嘛。有时候不能考虑年龄，心态是最重要的
 小乐子 18:25:06
呵呵，这么一想也不错，还是你高啊，有见地
 小乐子 18:25:19
 
李正辉 18:27:09
呵呵，有时候我们就是太被外界的想法所左右，所以才失去很多乐趣，为了别人眼中的东西去奋斗，到头来成就有了，可能却不是自己想要的，会更失落
李正辉 18:28:11
吃饭去了。再聊啊，呵呵。等你到了英国咱们欧洲大陆再相聚，哈哈
 小乐子 18:28:17
好的，88

     我还是偶尔会来这里一下，因为这是我的私密空间。同级的小孩子们试验论文都很厉害，弄的我很是惭愧，仿佛是被一群人在追赶着。另外要树立自己的地位必须要拿出些东西来了，不能只说不练啊

     加油，乐子，你行的

“潍柴动力”参观志

朱德臣 10708089

2008年7月1日，做为第二届“潍柴动力”汽车创新大赛的主要组织者，在浙江大学机能学院研究生科彭鹤老师的带领下，与10名获奖者一道，有幸奔赴山东潍坊，去参观大赛的主办方之一——潍柴动力股份有限公司。

一、在路上

一路上，人们沉浸在对潍柴的期待与猜测中，也对潍坊这个城市充满了好奇，除了风筝之乡，还有什么别的特色么？人们都在默默地等待答案的揭开。我路上的任务是负责护送一个龙泉青瓷的坛子，这是校方送给潍柴的一件工艺品。坛子古香古色，很精致，我曾偷偷打开几遍来观看，其他的同学也都看过几次。于是，大家戏称是少林寺15棍僧护送国宝进京了。坛子包装盒上的开关有些松，起初我认为没什么，及至后来在路上一直要抱着那个盒子才明白了这不方便。在小心翼翼的呵护中，坛子在我的怀里随着列车向前奔进。

行至济南倒车时，天下起了大雨。火车晚点35分钟，更为让人愤懑的事情是列车长却把火车晚点视为一种常态，还责怪我们不该买时间间隔半个多小时的火车。大家在列车长的“爱心”怜悯下，站在一个下着暴雨的站台里，等待列车长去进行所谓的帮忙。帮忙似乎并没有什么作用，我们还是在暴雨中集体去售票处改签，裤腿和鞋袜都湿掉了，我开始后悔自己为了体面甘心在大热天里给自己套双袜子了。

第一件幸运的事情是火车改签竟然签到了座位，第二件幸运的事情是大雨在拿到票后也停了。年轻的心情似乎也很容易爽朗，就象大雨后的蓝天和阳光一样明亮晴朗。在车站附近匆匆吃了个早点，拍了一张照片留念，打了几圈扑克牌等待后，心已经早把刚才的不快忘的一干二净了。

从济南到潍坊的火车很快，一个半小时左右，刚看了两页报纸，火车便驶入了站台。在潍柴纪老师和人力资源王哥的接待下，我们终于到达了目的地。

二、在潍柴的日子

2.1培训

到潍柴后的第一件事情是培训，我本以为是大体讲述一下参观注意事项一类。及至真的走到培训地点，才发现自己猜错了。培训安排在潍柴职业学院，看门口悬挂的匾额，似乎是很正规的一个学院，上面有和天津大学等高校的合作信息。

学院的孙老师把一个下午的青春，奉献给了我们这群年纪都不大的人。孙老师大概50岁左右的样子，黑黝黝的皮肤，有些瘦削，说话则是地道的“潍坊风味”。整个下午大概介绍了潍柴的历史和概况，潍柴的产品，最后还大体讲了柴油机的工作原理和技术难点。

这次培训后，我的收获是什么呢？我想大抵如下：

（1）       潍柴的历史发展

潍柴创建于1946年，最初厂址并不在潍坊，而是青岛的一个农村，当然名字也不叫潍柴而是大华机器厂。它是一个战时的兵工厂，主要生产步枪。当时果真象沙家浜中胡司令的唱词“拢共有十几个人，七八条枪”，不同的是，它这里把枪字换成了机器。直至到了1948年才开始仿制德国的老式柴油机。

大华机器厂后来辗转迁址到潍坊市的坊子。直到1953年，才正式迁址并更名为潍坊柴油机厂。其隶属关系也更正为第一工业机械部。

潍柴的发展历史，其实也就是其几代产品的发展史，产品这个主线是无法剖断的。其发展最为迅猛的是1998年至今的10年。

这段历史是由这个潍柴时代的缔造人谭旭光谱写的篇章，孙老师在讲解这一段时脸上洋溢出掩饰不掉的骄傲与自豪。

如今的潍柴已经是我国内燃机行业的龙头老大，2007年销售总额已经突破400亿，而2008年1～6月份已经突破280亿；如今的潍柴已经成功合并了山东巨力、湘火炬等，成为了一个跨地区、跨省份的大型国企；如今的潍柴已经成功实现了资本的运作，中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市；如今的潍柴已经有了一套完整的企业文化：“  企业使命——绿色动力，国际潍柴
    企业宗旨——用户满意是我们的宗旨
    企业价值观——务实创新，诚信共盈，团结公平，高效卓越
    企业愿景——打造世界驰名动力品牌，建立国内最大的汽车零部件集团，发展成为具有世界先  进水平的通用发动机制造商”

图1 培训过程中孙老师在板书耐心讲解

（2）潍柴的产品

自50年代至80年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。 1989年10月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的峻工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。2000年5月，重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。2005年3月，推出符合欧III排放标准的蓝擎系列发动机WP10、WD12。此外，潍柴还有X6160/6170/8170系列，与道依茨公司合作生产的226B系列。

功率从15KW到1250KW，分陆用发电机组及船用发电机组两大类。陆用发电机组主要有常规普通型、四保护、自动化、自切换、底盘油箱、防雨棚、低噪音、拖车电站、汽车电站等，产品具有良好的经济性和可靠性,可广泛应用于通信、石油、铁路、高速公路、广播电视系统、机场地面电源、防空设施、银行、高层楼宇、宾馆、医院、消防等重要部门作为不间断电源和备用、常用电源。
      船用发电机组主要有普通型、自动化型、应急自起动型三大类型，根据用户要求,可实现油门伺服调速、电子调速、水油电加热、双层防爆高压燃油管、燃油泄露保护、NOX证书、防冷凝加热、绕组高温报警、远传显示仪表、远控仪表、无限航区配件、气马达起动、电马达起动、双能源启动等配置。可提供法国船级社BV证书、俄罗斯船级社RS证书、中国船级社CCS证书、中国渔检局ZY证书。

2.2 参观

参观安排在了第二天的上午。有了第一天的培训，大家对潍柴有了一定的了解，却还是停留在听闻阶段，马上就要亲眼看到了。

一行十几人被要求分列成两队，每个人被发放了一张参观证件（visiting card，中英文对照，详细地讲解了一些注意事项），然后整齐地浩浩荡荡开进潍柴的老厂区。看到门口的警卫对着来往车辆比划着交警的专业手势，心里不禁感叹其管理和细节的周密。

参观的第一站是老厂区的展厅。接待小姐在与领队办完手续后，不知按了一个什么按钮，接待台的左侧墙壁整体移开了，给人一种武侠小说中的暗室的感觉。展厅中首先映入人们眼帘的是蓝擎系列发动机，它是我国具有自主知识产权的最先进的发动机系列，已达到欧Ⅲ、Ⅳ标准。壁画是胡锦涛总书记来潍柴视察工作时胡总与谭旭光的合影，其后是依次排列的各种产品的实物模型已经产品介绍指示牌。穿过大厅可看到一个内室，这里面存放的是潍柴的相关荣誉，以及友情单位的目标，同样也有对目标和文化的宣传。

图2 蓝擎系列演示剖面模型

参观的第二站是615厂。615厂主要负责装配WD615和WD618，总体来看，该装配工艺路线有些落后，尤其是测试间，每个人守在一台电脑前，好像分工测试某项设备性能，这一点我想倒是应该改进的。至于整个装配线，还是传统的大过程那种，也许这是我第一次进距离的接触这些吧，感觉总象是进了本科时的金工实习的工厂。

图3 新厂区展馆

乘车走了大概20来分钟的样子，一群人来到了新厂区。新厂区的感觉的确很好，有一种国际化的味道。参观的第三站是新厂区的展厅，展厅的内容大体与老展区的内容一致，只是有一台可以剖开看，并能运转的蓝擎发动机比较有特色，做为演示模型应该很有意义。此外，展厅内打扮文雅得体的引导小姐，讲解地的确很细致入微。

第四站是参观的最后一站，也是最核心的一站，称为一号工厂。该工厂主要负责装配蓝擎WP10和WP12等发动机。一号工厂的自动化程度很高，随着工厂师傅走过的时候，虽然脚步有些快，但依然还是看到了很多先进的设备以及工人们严谨的工作态度。另外据厂里的师傅说，为了赶产量，这半年来师傅们一直是双班，在如此工作强度下，保持这样的工作热情真的是一件很难得的事情。

2.3 座谈会

座谈会是在7月3日的下午，出席座谈会的有王主任、人力资源部范部长，技术总监唐工，纪老师等等。

大家依次做出了自我介绍，并提出了对这次大赛以及参观的一些感想和感受。同时，大家也提出了参观过程中发现的一些问题，对于潍柴的未来提出了一些建议。

技术总监唐师兄首先回答了各位同学的一些技术性的问题，并对现有的科研团队的开发与技术合作进行了阐述，另外也提到了公司发展的技术走向和技术发展遇到的瓶颈问题，对今后的科研提供了方向。人力资源部范部长则就企业文化和企业的待遇以及人才招聘问题进行了阐述，并回答了几位有意于毕业取向潍柴的几位同学提出的相关问题。

三、一些感想

整个参观过程就这样结束了，一切似乎过的很快。然而却给了我们很多收获。

（1）对国家的热爱的升华。表面看，由参观潍柴到爱国情愫似乎有些风牛马不相及的事情，然而却有千丝万缕扯不断的关系。从潍柴人的脸上，我们看到一个由1998年靠贷款1000万给工人发工资到当前半年销售280亿的国营企业职工脸上的自豪与骄傲，他们是爱企业的；从潍柴人把展厅内最显著位置上布置第一个我国具备自主知识产权的高端蓝擎系列发动机，我们可以感受到他们对祖国的热爱。我们还不是潍柴人，但我们是中国人，我们为自己民族企业的崛起而自豪和骄傲，我们也为中国在灾难面前表现出的异常团结和凝聚力而骄傲。

（2）对校企交流合作的思考。对于校企交流合作，人们都保持着一种警惕性，因为它有可能助长一种不正当的商业行为，也有可能成为养育腐败的温床。然而，许多东西往往都是具备双重性的，这与马克思的自然辩证法是不谋而合的。这次参观潍柴，我们欣喜的看到了民企的迅猛崛起和发展，同时我们也意识到了潍柴发展中仍存在的问题。潍柴是渴望与高校合作，吸引高校内的人才和智能资源的。而与此同时，高校内的许多科研却又因为缺乏科研资助资金而偏向于机理性研究，与解决实际问题有一定程度脱节。鉴于此，加强校企科研合作是很必要的一种途径。此外，校企合作，对于本科生的眼界拓宽，知识创新能力的增长，与实际问题的接轨都有很大裨益。

  感想其实还有很多，想法和建议也有很多，也许如果有更多人受益的话，还有更多的想法和建议。

  最后，感谢学校和潍柴能资助举办这项赛事，祝福下一届赛事能取得更大的突破和成功，这也是我们第二届组办者的共同心愿吧！

     记得8年前，刚二十就喊自己是奔三的人，不想喊了这么多年，还在喊。其实时间过的很快的，虽然有时候我们会误以为我们停留在了某个角落的某个时刻。

     最近在看迟子建的一本散文，北方的盐。我很喜欢。有时想写作真是一个既遥远而亲近的东西，或许作家们都不曾想到自己有一天真的会成为作家，疯子也从不会意识到自己是疯子，更不知道自己能不能成为疯子或者如何变为疯子。

     高中的暑假，每个假期我都用来思考，其实是按照非洲的习俗，停下脚步来等待灵魂。一个人走的太急了，整天匆匆忙忙，也许真的会丢掉一些东西。而如今，我们却顾不了这些了。社会纷杂的脚步，不让我们有半刻歇息。

     这个暑假是第一个只有两周假期的暑假，或许两年后，我已经变得没有暑假。耳朵里传来的仍然是范纬琪的那些花儿，我却不得不给自己找个借口来祭奠生活和逝去的日子。

     本来要扯爱情的，却越扯越远。经常说哥懒于整理自己的博客，其实我也一样。从没想过没有爱情自己的生活会是怎样的，可是这一年来，我却深深的陷入其中。爱情离的我是那样遥远，让我这个很少缺乏爱情，一向自视甚高的家伙也开始了困惑。我失去了爱情的魔力了么？也许不是。周围的同学大都结婚或有了对象，已经敢公然鄙视我了，我反而成为了一个落后者。于是，我会偷偷哼一声，想我谈对象的时候你们还不知道在干什么呢。然而这个想法也只能存在于偷偷的状态，因为现实是如此苍白。

     年纪大的时候，爱情开始变得现实。给爱情加了个前提或者画了个框框，又要身体健康，又要人品好，还要家境尚可，甚至又有工作地域的要求，对外则声称自己什么条件也没有，呵呵！最近的日子，我变得开始有些怀疑自己。女生们还是一如既往的喜欢与我相处，喜欢我的个性，却总不是爱情。也许爱情和喜欢总是隔着一层窗户纸吧，我开始变得很笨。

     什么时候，我的爱情会悄悄降临。而我又该为你做多少祈祷或准备呢？也许每个大龄的青年都这样想，不管是男是女，是穷是富

    ①塔板的结构型式板式塔的壳体通常为圆筒形，里面沿塔高装有若干块水平的塔板。液体靠重力作用自上而下逐板流向塔底，并在各块塔板的板面上形成流动的液层；气体则在压差推动下经塔板上的开孔由下而上穿过塔板上液层最后由塔顶排出。

塔板是板式塔的核心构件，其功能是使气、液两相保持充分的接触，使之能在良好的条件下进行传质和传热传递过程。塔板上的气液两相流动方式有错、逆流两种，如图5—4所示。

错流塔板在板间设有专供液体流通的降液管（又称溢流管）。从降液管出来的液体横过塔板，然后再溢流进入另一降液管而到达下一层塔板；气体则经过板上的孔道上升，在每一层塔板上气、液两相呈错流方式接触。

    逆流塔板在板间无降液管，气、液同时由板上孔道逆向穿流而过。这种塔板结构简单、板面利用充分、气体分布均匀，但需要较高的气速才能维持板上液层，操作弹性小，它的应用不及错流塔板广泛。

塔板的结构型式有以下几种：

    a．泡罩塔板泡罩塔板的操作状态和泡罩的基本构造如图5—5所示。塔板上装有作为升气管的短管，升气管上复以泡罩，泡罩下缘为锯齿形开口。但它结构复杂、造价高，尤其是气体流径曲折，塔板压降大、液泛气速低、生产能力小，在新建的装置中已很少采用。

    b．浮阀塔板浮阀塔板可以说是泡罩塔板的一种改进，其取消了升气管，在塔板开孔的上方安装可随气速变化而升降的阀片。如图5—6所示。

运行时，气体通过阀孔将阀片托起并沿水平方向喷出，阀片的开度随气量的改变而自动变化。气量小时它能维持足够气速，避免漏液；气量大时因阀片开度大而使气速不致过高从而降低压降，并能提高液泛气速。浮阀塔板有生产能力与操作弹性大、板效率高、塔板阻力小、结构简单、造价低等优点，但浮阀对材料的抗腐蚀性能要求较高，一般采用不锈钢制造。

   c.舌形塔板舌形塔板是一种喷射型塔板，塔板上冲压成许多半开的舌形孔，舌叶与板面成一角度，向塔板的溢流出口侧张开，如图5—7所示。舌形孔的典型尺寸为：°，R=25mm，A＝25mm。

    当气体通过舌形塔板时，气流穿过舌孔，沿舌叶的张角向斜上方以较高速度喷出，强烈扰动通过的液体，促进了两相传质。

    舌形塔板的结构简单、不易堵塞。由于塔板上气液并流流动，液体流动阻力小，使板上液面落差和逆向混合较小。但对负荷波动的适应能力较差，气相夹带较严重。为此，已研究出了浮舌塔板和浮动喷射塔板，提高了操作弹性。

    d．筛孔塔板筛孔塔板简称筛板，该板上是许多均匀分布的筛孔。操作时，上升气流通过筛孔对液体产生阻滞作用，在板上形成一定厚度的液层，而气流本身被分散成细小的流股在板上与液层鼓泡接触，进行传质。筛孔塔板的突出优点是结构简单、造价低廉。另外，气体压降小、生产能力较大；缺点是操作弹性范围较窄，小孔筛板易堵塞。

e．导向筛板导向筛板对普通筛板上作了如下改进：一是在塔板上开设一定数量的导向孔，开口方向与液流方向相同；二是增加鼓泡促进装置，即把液流入口处的塔板翘起一定角度，使液体一进入塔板就有较好的两相接触，如图所示。改进后得到的导向筛板液层鼓泡均匀，液面落差与塔板压降减少，处理能力增大，传质效率提高。

②板式塔上流体力学状况尽管塔板形式多样，但它们所提供的气液接触方式却具有共性。以错流筛板塔为例，介绍塔板上气液接触状态、漏液、雾沫夹带、液泛等流体力学规律。

    a．气液接触状态塔板上的气液接触状态与气体经过筛孔的速度（孔速）密切相关。孔速较低时，气体穿过孔口后以鼓泡形式通过液层，板上气液两相呈鼓泡接触，如图5—9(a)所示。鼓泡接触时，气泡的数量不多，两相接触面的湍动程度也不强，故两相传质的传质面积小，阻力大。操作状态称为泡沫接触状态，如图5—9(b)所示。如继续增大孔速，气体将从孔口喷射而出，穿过板上液层时将液体破碎成液滴抛向上方空间，液滴落到板上时又汇集成很薄的液层并再次被破碎成液滴抛出。液体由连续相变为分散相，气体则由分散相变为连续相。这时的接触状态称为喷射接触状态，如图5—9（c）所示，工业上多采用这两种接触状态。

    b．漏液气体通过筛孔的速度较小时，气体通过筛孔的动压不足以阻止板上液体的流下，液体会直接从孔口落下，这种现象称为漏液。正常操作时，一般控制漏液量不大于液体流量的10％。

    c．雾沫夹带板上液体被上升气体带入上一层塔板的现象称为雾沫夹带。雾沫夹带量主要与气速和板间距有关，其随气速的增大和板间距的减小而增加。雾沫夹带使不同浓度的液体发生了混合，降低了塔板的提浓作用。为保证传质的正常效果，应控制夹带量不超过0.1kg（液体）／kg（干气体）。

    d．液泛为使液体能稳定地流入下一层塔板，降液管内须维持一定高度的液柱。气速增大，气体通过塔板的压降也增大，降液管内的液面相应地升高；液体流量增加，液体流经降液管的阻力增加，相应地，降液管液面也升高。降液管中泡沫液体高度超过上层塔板的出口堰，板上液体将无法顺利流下，从而导致液流阻塞，造成淹塔，即液泛。液泛是气液两相作逆向流动时的操作极限。发生液泛时，分散相由原来的气体变为液体，连续相由原来的液体变为气体，塔的正常操作将被破坏，在实际操作中要避免之。

    （3）填料塔与板式塔的比较

工业上对塔设备的主要要求有：①气液负荷大，②传质效率高③操作稳定④气体通过塔时阻力小，以适应减压操作或节省动力的要求；⑤结构简单，易加工制造，维修方便，耐腐蚀，不堵塞。

    某种填料塔或板式塔很难全面具备这些要求，而是各具特点，应根据具体情况合理选择。

    填料塔结构比较简单，气体通过阻力小，便于用耐腐材料制造。板式塔的生产能力大，操作弹性大，塔效率较稳定而利于放大。通常，填料塔在直径较小的塔，处理有腐蚀性的物料，要求压降小的真空蒸馏系统和液气比甚大的操作方面有优越性；而板式塔则较适合处理量大的系统。

                              小  结

    传质过程有单相传质和相间传质之分，有流体相间和流固相间传质两类。工业中常见的传质操作有吸收、精馏、干燥、萃取、吸附、离子交换、结晶等。它们遵循一些共同的传质规律，亦具有各自操作的特点，在实际分析中采用的方法也不尽相同，于本章的学习中应悉心体会其实质。

    填料塔和精馏塔是实现吸收和精馏操作的场所，它提供了气液两相接触的表面。填料和塔板是塔设备的核心构件，在很大程度上决定着填料塔和精馏塔的性能。优良的塔设备应具备效率高、阻力小、通量大、操作稳定等特点。

    鞍形（弧鞍和矩鞍）填料，是一种像马鞍形的敞开填料，在塔内不易形成大量的局部不均匀区域，空隙率大，气流阻力小，是一种性能较好的工业填料。

    鞍环填料则综合了鞍形填料液体再分布性能较好和环形填料通量较大的优点，是目前性能最优良的散装填料。

    波纹填料由许多层高度相同但长短不等的波纹薄板组成，波纹薄板搭配排列成圆饼状，各饼竖直叠放于塔内，波纹与水平方向成45°倾角，相邻两饼反向叠靠，组成90°交错。这种填料属于整砌结构，流体阻力小，通量大、分离效率高，但不适合有沉淀物、易结焦和粘度大的物料，且装卸、清洗较困难，造价也高。

    用金属丝网来制造填料，无疑会增加填料的比表面积和减少气流阻力，从而提高传质效率。这类填料有网环、鞍形网、波纹网、三角线圈等。

    ②填料塔内的流体力学状况

设计填料塔时，首先要考虑填料塔的流体力学性能，其主要包括气体通过填料层的压降、液泛气速、持液量（单位体积填料所持有的液体体积）、气液分布等。例如，确定动力消耗需知道压力降；确定塔径以液泛速度为依据；持液量关系着填料支承装置的强度；气液分布情况影响着传质效率等。

填料塔的操作是一个气、液两相在多孔床层中逆向流动的复杂过程。填料塔内气体的实际流速通常以空塔气速来表示塔内的气流速度大小。所谓空塔气速是指按空塔计算得到的气体线速度。流体流速发生变化，两流体的摩擦阻力等也会发生变化，由此将引起塔内流体流动状况的一系列变化。图5—3为不同喷淋密度（单位时间内，单位空塔截面积上液体的喷淋量）L下，单位高度填料层的压降p／H与空塔气速u的关系图。

    L=0，即气体通过干填料层时p／H～u呈直线关系，直线的斜率为1.8—2.0，表明p／H与u的1.8～2次方呈比例，气流状态为湍流。

当有液体喷淋时，填料层内的部分空隙为液体所占据。相同的空塔气速下，随着液体喷淋密度的增加，填料的持液量增加，气流的自由通道减少，气流的压降增加，p／H～u关系变成曲线。

    随着气速的增大，两相流体间的摩擦力增大。当气速增大至某一数值时，液体的流动开始受到两相流体间的摩擦力的阻碍，使填料层的持液量开始随气速的增加而增加，这种现象称为拦液现象。通常将开始拦液的转折点称为载点，如图5—3中的、、。载点对应的空塔气速称为载点气速。超过载点气速后，p／H～u关系线的斜率加大，这有利于传质速率的提高。如果继续增大气速至下一转折点（、、），填料层内持液量的不断增多，将使液体充满整个填料层的自由空间，致使压降急剧升高。此时，液体开始由分散相转变为连续相，气体开始由连续相转变为分散相，以鼓泡状通过液层和把液体大量带出塔顶，塔的操作极不稳定，甚至被完全破坏，这种现象称为液泛。开始发生液泛的转折点（、、）为泛点，相应的空塔气速称为液泛气速或泛点气速。影响泛点气速的因素主要有填料的特性（比表面、空隙率、几何形状等）、流体的物理性质（密度、粘度等）、气液两相的流量等。泛点气速是填料塔正常操作气速的上限，实际操作气速通常取泛点气速的  50％～85％。

    （2）板式塔

    1.传质过程的类型

    根据相态不同，可分为流体相间和流固相间的传质两类。

    （1）流体相间的传质过程

    ①气相一液相包括气体的吸收、液体的蒸馏、气体的增湿等单元操作。

    气体吸收利用气体混合物中各组分在液体溶剂中的溶解度不同，将气体混合物与液体溶剂相接触，使易溶于溶剂的物质由气相传递到液相而分离气体混合物。

    液体蒸馏时，则是依据液体混合物中各组分的挥发性不同，加热使其中沸点低的组分气化，从而达到分离的目的。

    在气体增湿操作中，将干燥的空气与液体水相接触，水分蒸发而进入气相。

    ②液相一液相在均相液体混合物中加入具有选择性的溶剂，系统形成两个液相。由于原溶液中各组分在溶剂中的溶解度不同，它们将在两个液相之间进行分配，即发生相间传质过程，这就是通常所说的液一液萃取。

    （2）流一固相间的传质过程

①气相一固相这类传质过程有固体干燥、气体吸附等操作。

    含有水分或其它溶剂（统称湿分）的固体，与比较干燥的热气体相接触，被加热的湿分气化而离开固体进入气相，从而将湿分除去，这就是固体的干燥。在干燥过程中，物质由固相向气相传递。

    　②液相一固相包括液体结晶、固体浸取（也叫固一液萃取）、液体吸附、离子交换等单元操作。

    含某物质的过饱和溶液与同一物质的固相相接触时，其分子将扩散通过溶液到达固相表面并析出而使固体长大，这就是结晶。固体浸取是应用液体溶剂将固体原料中的可溶组分提取出来的操作。液体吸附是固液两相相接触，使液相中某个或某些组分扩慣到固相表面并被吸附的操作。离子交换是溶液中阳离子或阴离子与称为离子交换剂的固相上相同离子的交换过程。

       2．传质过程的共性

    （1）传质的方式与历程

    单相物系内的物质传递是依靠物质的扩散作用来实现的，常见的扩散方式有分子扩散和涡流扩散两种。前者物质靠分子运动从高浓度处转移到低浓度处，物质在静止或滞流流体中的扩散便是此种；后者则是因流体的湍动和旋涡产生质点位移，使物质由高浓度处转移到低浓度处的过程。所以物质传递既靠涡流扩散也靠分子扩散，两者统称对流扩散。

    所经历的步骤是：物质首先从一相主体扩散到两相界面的该相一侧，然后通过相界面进入另一相，最后从此相的界面向主体扩散。

      （2）传质过程的方向与极限

分析氨和空气的气体混合物与水在一恒温恒压的容器中进行两相接触的传质过程。易溶于水的氨会向液相传递，氨分子跨过相界面进入水中，同时，水相中的氨分子也会有一部分返回到气相中。

如果保持相同的温度和压力，向容器中注入氨气或水，或者直接改变温度或压力，上述动态平衡将会被破坏，但再经过一定的时间后，体系又可达到新的动态平衡。

    由此，我们可得出相间传质和相际平衡所共有的几点规律。

    ①一定条件下，处于非平衡状态的两相体系内组分会自发地进行旨在使体系的组成趋于平衡态的传递。经足够长的时间，体系最终将达到平衡状态，相间没有净的质量传递；

    ②条件的改变可破坏原有的平衡状态。如改变后，条件保持恒定，一定时间后，体系又可达到新的平衡。平衡体系的独立变量数（或称自由度）由相律所决定：

f=k-+2

式中f为独立变量数, k为组分数, 为相数，“2”是指外界只有温度和压力两个条件可以改变体系的平衡状态。

    如压力和温度一定，则平衡体系只有一个独立变量。若两相中的一相的组成已定，则另一相的组成也随之而定；

    ③在一定条件下（如温度、压力），两相体系必然存在着一个平衡关系。

    相平衡关系主要依靠实验测定，很多体系的平衡数据可从有关手册中查到。还有许多描述两相之间浓度关系的方程，对稀溶液，气液两相间的平衡关系遵循亨利（Henry）定律；理想溶液的气相和液相间的平衡关系符合拉乌尔（Raoult）定律等。具体的平衡关系，在以后的内容中再作介绍。

    相间传质过程的方向和极限可用组分在一相中的实际浓度与另一相实际浓度所对应的平衡浓度的相对大小来判断。

    ①若物质在一相中（A相）实际浓度大于其在另一相(B相）实际浓度所要求的平衡浓度，则物质将由A相向B相传递；

    ②物质在A相实际浓度小于其在B相实际浓度所要求的平衡浓度，则传质过程向相反方向进行，即从B相向A相传递；

    ③若物质在A相实际浓度等于B相实际浓度所要求的平衡浓度，则无传质过程发生体系处于平衡状态。

    若以表示气相中氨的实际分压；表示达到与所要求的液相实际浓度平衡时的分压，则：>时，氨从气相向液相传递；<时，氨由液相向气相转移；=时两相间无净的氨传递，体系达到平衡状态。

    （3）传质过程推动力与速率

    相平衡关系指明了传质过程的方向，平衡是传质过程的极限，而组分在两相分配偏离平衡状态的程度便是传质过程的推动力。

    传质过程中，物质传递的快慢常以传质速率来表示，其定义为：单位时间内，单位相接触面上被传递组分的物质的量，单位为。传质速率与传质推动力的大小有关，与其它速率过程一样，传质速率可以写为：

实际上，常把传质阻力看成是传递系数的倒数，即

                    传质速率=传质系数×传质推动力

    这样，把速率问题的关键转化为求取不同体系在不同条件下的传质系数。相间传质过程的每一步都有各自的速率方程，称为分速率方程；整个过程的速率方程为总速率方程，相应的也有传质分系数和总系数之分。

3. 塔设备简介

    传质过程存在共同的规律，也有通用的传质设备。塔设备的基本功能在于提供气、液两相以充分接触的机会，使传质、传热两种传递过程能够迅速有效地进行，同时还要能使接触之间的气、液两相及时分开，互不夹带。

     根据塔内气液接触部件的结构型式，塔设备可分为填料塔与板式塔两大类。

（1）             填料塔

①填料塔的结构填料塔的结构如图5—1所示。塔体为圆筒形，里面填充一定高度的填料，填料的下方有支承板，上方为填料压网及液体分布装置。操作时，液体经塔顶的液体分布器分散后沿填料表面流下而润湿填料，气体用机械输送设备从塔底进入，在压强差推动下，通过填料间的空隙与液体逆向接触，在填料表面进行传质、气、液两相的组成沿塔高连续地变化。

    液体由上往下流动时，由于塔壁处阻力较小而向塔壁偏流，使填料不能全部润湿，导致气液接触不良，影响传质效果，称之为塔壁效应。为了防止塔壁效应，通常在填料层较高的塔中将填料分层装置，

各层间设置液体再分布器，将液体重新分布后再送入下层填料。选择尺寸合适的填料，也可以减弱和防止塔壁效应。为分离气体可能夹带的少量雾状液滴，在塔顶还安装有除沫器。

填料塔的操作性能，关键在于填料。性能优良的填料应该有较大的比表面积、良好的润湿性能、较高的空隙率以及重量轻、造价低、坚牢耐用等。图5—2是几种填料的形状。

（注意：k需乘以aw，而不是a。）现在有许多实验整理得的经验式中把“kLa”或“kGa”作为一个整体的物理量处理，这样做，既准确，计算也简便。

P不变，t减小，则m减小。从平衡关系来看，t减小使吸收推动力增大，对吸收有利。温度改变对传质分系数的影响同样可根据恩田公式作判断。当对比的是t1与t2两个温度，压强不变，则可按该压强查取在这两个温度下的全部有关物性数据，算出相应的k值进行对比。一般说，温度降低液相粘度增大，液相分子扩散系数减小，则液体传质分系数减小。可见，温度降低可增大吸收推动力但减小传质系数，故适宜操作温度应权衡这两方面利弊确定。

3）液体精馏的HETP经验关联式

H为

（7-6）

HETP的一个经验公式——默奇（Murch）式

（7-7）

表7-5 Murch公式的系数

式的适用范围是：①常压操作。操作气速为（0.25～0.85）×泛速。②塔径为500～800mm，填料层高度为1～3m。塔径与填料尺寸之比大于8。③高回流比或全回流操作，汽、液摩尔流量近似相等。④体系的相对挥发度α在3～4以内。物系的扩散系数相差不大。

把Murch公式用于低回流比时误差较大。

4）轴向混合对传质过程的影响

图7-5 轴向混合对塔内气液浓度分布曲线的影响

不均匀，再加上涡流因素，导致气液相中部分反主流方向流动即“返混”（back mixing）或“轴向混合”（axial mixing）现象发生。当上升气流夹带部分液体向上流动时产生液相返混，下降液体夹带部分气体向下流动则产生气相返混。

§7．2．5填料塔的附属设备

1）液体喷淋装置与除沫装置

1）液体喷淋装置：填料塔操作要求液体沿同一塔截面均匀分布。为使液流分布均匀，液体在塔顶的初始分布须均匀。经验表明，对塔径为0.75m以上的塔，每平方米塔横截面上应有40～50个喷淋点；对塔径在0.75m以下的塔，喷淋点密度集至少应为160个/m2塔截面。

V形缺口流出，故对安装的水平度有一定要求。挡板式是将管内流出的液体经档板反溅洒开的液体喷淋装置，其结构简单，不会堵塞，但布液不够均匀。

2）除沫装置：气体从塔顶流出时，总会带少量液滴出塔。为使气体夹带的液滴能重新返回塔内，一般在塔内液体喷淋装置上方装置除沫器。常用的除沫器有折流板式与填料层式。

图7-6 液体喷淋装置

图7-7 除沫器

0.1～0.15）m，压降小于25mmH2O，可除去大于5μ的液滴，效率达(98～99)%。

2）液体再分布器与填料支承装置

1）液体再分布器：为使流向塔壁的液体能重新流回塔中心部位，一般在液体流过一定高度的填料层后装置一个液体再分布器。液体再分布器形状如漏斗，如图7-8所示。在液体再分布器侧壁装有若干短管，使近塔壁的上升气流通过短管与中心气流汇合，以利气流沿塔截面均匀分布。

Z，塔径为D，对乱堆拉西环，取。随着填料性能的改进，之值可增大，该值一般在3至10之间。

2）填料支承装置：填料支承装置如图7-9所示。结构最简单的是栅板，由竖立的扁钢焊在钢圈上制成。为防止在栅板处积液导致液泛，栅板的自由截面率应大于50%。此外，效果较好的是具有圆形或条形升气管的筛板式支承板，液体从板上筛孔流下，气体通过升气管由管壁的小孔流出，气液分布较均匀，又因在支承装置处逆流的气液相各有通道，可避免因支承装置而引起的积液现象。

图7-9 填料支承装置

1881年用于精馏操作。

packings）。填料种类很多。用于制造填料的材料有碳钢、不锈钢、陶瓷、聚丙烯、增强聚丙烯等。由于填料与塔体取材面广，故易于解决物料腐蚀问题。

使液相传质显著增强。其机理解释如下：见图7-1,当液相通过在填料间的接触点处混合均匀后,浓度为c0，在刚流至下一个填料的表面时，只有在气液界面处因气液平衡，液相浓度跃增为ci以外，其余液相浓度仍保持为c0，如图中τ0时浓度分布曲线所示。随着液体沿该填料表面向下流动，设气液界面处液相浓度ci不变，由于组分扩散，液相浓度逐渐变化，如τ1、τ2、τ3等时刻的浓度分布曲线所示。因传质速率随液相浓度差（ci—c）的减小而减小，所以，传质速率是随着液体沿该填料向下流动而逐渐降低的。当液体流至该填料与下一个填料的接触点进行混合时，液体似受到一次强制性的扰动，气液界面处的组分迅速传递到液相内部,便又一次实现液相浓度的均匀一致。第二次液相的均匀浓度明显地要高于前次的液相均匀浓度。这就说明填料对液相传质的重要促进作用。

图7-1 填料表面液层与浓度随时间及与界面距离的变化

Stedman金属纱网规则填料、弧鞍形填料、鲍尔环及矩鞍形填料等。这些新型填料的出现，使填料塔的操作性能得到显著改进。

channeling）。产生沟流的原因可从两方面考虑，一方面因操作时液体并不能全部润湿填料表面，于是，液体只沿润湿表面流下，形成沟流。另一方面是因为每个填料与相邻填料都有若干个接触点，该填料自某些接触点得到液体，又从某些接触点流走液体。液体来去之间总优先走近路。可见，即使填料表面全部润湿，仍存在液流不均匀问题。另一影响液流分布均匀性的现象是液体有朝塔壁汇集的趋向，即存在“塔壁效应”。液体自一个填料流至下一个填料的过程中，有向四周流开的可能。虽对一个填料来看，液体流向有倾向性，但对填料层整体来说，若不受其它因素影响，液流方向可认为是随机的。但在紧靠塔壁处情况则不同。液体通过填料与塔壁的接触点流至塔壁后，即顺塔壁流下，基本上不再返回填料层中。于是，近塔壁填料处液体往塔壁流动，便导致填料层中液体向塔壁流动。液体流过一段填料层后，填料层中心部位液流量明显减小，甚至出现干填料区。而气体流过填料层时，本来就有优先流过空隙大、阻力小的区域的趋势，液流分布不匀则更加剧这种趋势。

10m的填料塔当前已并不鲜见。

§7．2．2 填料的种类与特性

1)      填料的种类

。

① 短管形填料：最早采用的拉西环是高度与外径之比为1的短管。该填料易于制造，强度好，取材面广，但流体力学及传质性能都不够理想。

	拉西环，即高径比为0.5的短管。这种填料保留了原来拉西环的优点，性能稍优于拉西环，但应用并不普遍。1948年出现的鲍尔环是对拉西环作出重大改进的一种填料。该填料是在拉西环的基础上，在填料壁面开两层矩形孔。开矩形孔的部份只切开三条边，留下一边仍与填料壁相连，并把切开的部份推到填料圈内侧。于是，不论填料在塔内置于什么方位，流体均可通过填料，从而使填料内、外壁面均成为有效传质区域。
图7-2 填料

鲍尔环自问世以来，至今一直被广泛采用。在鲍尔环基础上，又发展了一种叫“阶梯环”的填料，其结构与鲍尔环相近，但是截短型，在环的一侧底端做成喇叭口形状，以增加填料间点接触的机会。阶梯环的性能略优于鲍尔环，与鲍尔环相比，生产能力可提高10%，气体阻力可降低5%左右，是短管形填料中较好的一种。

1949年出现的压延孔环，在金属薄板上先冲出一些孔（孔的密集度为160孔/cm2）,将薄板卷成半圆筒形。冲孔时保留尖刺，并使尖刺均在外侧，以改善液体润湿情况。又如1949年出现的θ网环（dixon），用金属丝网代替实体材料。由于丝网对液体有毛细管作用，能把液体铺展开，所以网体填料传质性能甚佳。但网体填料的强度差。

2英寸以上的大填料才可能是整砌填料。

② 鞍形填料：鞍形填料不同于短管形填料，其特点是不分内、外表面，整个填料表面由各种曲面组成，填料在塔内任意方位均可使流体舒畅流过。1931年出现的这类填料称弧鞍形填料，是因形如马鞍而得名。这种填料与拉西环相比，填料表面利用率高，阻力小，但因形状设计尚有缺陷，相邻填料有重叠倾向，填料层均匀性较差，且填料易碎，故使用不广。另一种改进型填料是1950年出现的矩鞍形填料，其形状仍像马鞍，但做得较厚实，形状比弧鞍形填料简单，且注意到两个鞍形填料不论以何种方式接触都不会叠合。矩鞍形填料亦是当前应用较多的一种填料。这种形状的填料也有网体的。鞍形填料都是乱堆填料。

③ 短管形与鞍形填料的结合型填料：现在已开发的这类填料有环矩鞍与共轭环等，其中共轭环是1992年我国自行开发、试验成功的。开发这类填料的出发点是想使之具有短管形与鞍形两大类填料的优点。试验表明，共轭环的阻力比阶梯环低（40～50）%，比鲍尔环低（50～55）%，其传质单元高度比阶梯环的约低15%，比鲍尔环的约低30%，可见，新的结合型填料的优点是明显的。

④ 波纹整砌填料：这是我国开发成功并于1971年发表的填料类型。该填料的基本件是冲压出45度斜波纹槽的薄板。薄板高度通常为40～60mm。若干板片平行组合，但相邻薄板的波纹反向。当塔截面为圆形，则波形板片的组合体为圆柱形。上下相邻的填料组合体，其薄板方向互呈90度交错。

0.5～1mm，陶瓷板为1～1.5mm，纸浸树脂及玻璃钢板则为0.1～0.2mm。

2m/s），故处理能力大。由于相邻两薄板间波峰接触点多，接触点给液体提供了混合、再铺展的条件，故可促进液体的表面更新，也促进气体湍流程度的增加。此外，这种填料具有较高的比表面积（a值为300～900m2/m3）.

2）填料的特性

    比表面积a——塔内单位体积填料层具有的填料表面积，m2/m3。填料比表面积的大小是气液传质比表面积大小的基础条件。须说明两点：第一，操作中有部分填料表面不被润湿，以致比表面积中只有某个分率的面积才是润湿面积。据资料介绍，填料真正润湿的表面积只占全部填料表面积的（20～50）%。第二，有的部位填料表面虽然润湿，但液流不畅，液体有某种程度的停滞现象。这种停滞的液体与气体接触时间长，气液趋于平衡态，在塔内几乎不构成有效传质区。为此，须把比表面积与有效的传质比表面积加以区分。但比表面积a仍不失为重要的参量。

       空隙率ε——塔内单位体积填料层具有的空隙体积，m2/m3. ε为一分数。ε值大则气体通过填料层的阻力小，故ε值以高为宜。

D与填料尺寸d之比大于8时，因每个填料在塔内的方位是随机的，填料层的均匀性较好，这时填料层可视为各向同性，填料层的空隙率ε就是填料层内任一横截面的空隙截面分率。

u称为“空塔气速”（简称空速），而气体在填料层孔隙内流动的真正气速为u1 。二者关系为：u1=u/ε。

D/d>8（此比值在8～15之间为宜），以便气、液分布均匀。若D/d<8，在近塔壁处填料层空隙率比填料层中心部位的空隙率明显偏高，会影响气液的均匀分布。若D/d值过大，即填料尺寸偏小，气流阻力增大。

表7-1 几种常用填料的特性数据

表7-2 共轭环填料的特性数据

§7.2.3 填料层内气液逆流的流体力学特性

1）  气液流速与气体通过填料层压降的关系

填料在塔内乱堆，给气流构成了弯曲、分支及变截面的复杂几何形状的流道。这样的流道促使气流发生扰动，从而使气流在实际操作气速范围内均为湍流。

u表示，液体喷淋密度L的单位是m3/（h·m2），气体流过一定高度填料层的压降为Δp。

lgΔp—lgu”曲线如下图。

当L=0，即干填料时，因气体在填料层呈湍流，Δp∝u1.8～２.0，在“lgΔp—lgu”图中为一直线。

L1，在气速较低时，气体向上流动对液体沿填料表面膜状流下的曳力很小，lgΔp与lgu的关系仍呈直线，且该直线与干填料时的直线平行，只是由于液膜有一定厚度使气体流道变小，故该条件下的“lgΔp—lgu”直线段要高于干填料条件下相应的直线，如图7-3中A1点以下线段。 在A1点以上，气流对液膜流动产生影响，使液膜增厚，而液膜增厚又使气体通道变窄流速增大，lgΔp—lgu”图上出

现Δp随u的增加而较快增长的线段，如图中A1—B1线段。在此阶段，液流虽遇到阻碍，但液体仍可沿填料表面流下，未发生液体停滞或积液现象。

在B1点，因液膜已足够厚，四周的液膜几乎封闭气体通道，此刻，塔内的部分区域发生“转相”，即液相变为连续相，气相成为分散相。若气速再稍增大，气体对液体的曳力迅速增加，“lgΔp—lgu”曲线呈现为垂直向上的直线。这时，因塔顶不断进液，塔内液体又不能畅流而下，塔内积液，液位不断上升，于是液体由气体出口泛滥出去，塔的正常操作便受到破坏。这种状况称为“液泛”（flooding）。一般把对应于液泛开始状况的空塔气速叫做液泛气速，简称“泛速”，图7-3中B1点对应的空速即为泛速。

7-3中还画了喷淋密度为L2、L3时的“lgΔp—lgu”曲线，其曲线形状与L1时的曲线形状相像，只因L3>L2>L1，故与其相应的曲线中L3曲线的位置最高，L2的次之，L1的最低。

A点称之“载点”（loading point），B点称为“泛点”。一般认为正常操作的空速应在载点气速之上，在泛点气速的0.8倍之下。因载点从理论上讲是在“lgΔp—lgu”图中当L为定值时随气速增大由直线转为曲线的转折点，但载点气速时的征状不明显，而泛点气速时的特征明显，易于辨认，故通常由实验数据整理成计算泛速的经验关联图。根据经验，一般推荐的操作气体空速u的数值范围是：

uf为空塔气体泛速，m/s。

2）  泛点与压降的经验关联图

Eckert）在Sherwood和Leva工作的基础上提出的经验泛点关联图7-4所示。 图7-4 填料塔泛点及压降普遍化关联图

横轴为,纵轴为。各符号意义如下：

uf——空塔液泛气速，m/s；

g——重力加速度，9.81m/s2；

——填料因子（packing factor）,m2/m3；

ρV，ρL——气、液相密度，kg/ m3

,ρ水是水的密度，kg/ m3；

GL, GV——液相与气相的质量通率，kg/(s·m2)；

μL——液相粘度，cP.

a/ε3，但数据归纳规律性不够理想，考虑到操作时填料表面有液膜，使用干填料参量a、ε欠妥，后改用“填料因子”替代，效果较好。

Eckert图中乱堆填料的泛点线为一等压降线。由此推测，当操作气速低于泛速时，其它等压降曲线会有与泛点关联图线相像的曲线形状。实验结果证实了这一推测。图7-4中在乱堆填料泛点线以下的系列曲线均为乱堆填料的等压降线。使用这些等压降线时，纵坐标中的μf须改为操作气速u。

D：

式中V——气相体积流量，m3/s

     u——操作空塔气速，m/s

3)填料塔逆流操作时的持液量

liquid holdup）m3液/m3塔容积。持液量由两部分组成：

①动持液量：在填料塔正常操作时突然停止喷淋液体和输入气体，由填料层流出的液体体积与填料层体积之比。动持液量的液体能连续流过填料层，可不断地被上面流下来的液体置换。

     静持液量：当停止喷淋液体和输入气体后经过一段时间仍然滞留在填料层内的液体体积与填料层体积之比。静持液量的液体多数是不流动的，只能缓慢地被新鲜液体置换。

§7．2．4 填料层内的气液传质

1）  气液传质面积

a，实际操作中润湿的填料比表面积为aw，由于只有在润湿的填料表面才可能发生气、液传质，故aw值具有实际意义。下面介绍计算的恩田（Onda）公式，该公式为：

（7-2）

式中σ——液体表面张力，N/m；

σC——填料上液体铺展开的最大表面张力，N/m。

要求σ<σC。σC的值见表7-3。

表7-3 不同填料材质的σC值

GL——液体空塔质量通率，kg/(s·m2)；

μL，ρL——液体的粘度，N·s/m2和密度，kg/m3。

2）气液传质分系数的经验关联式

Sh，Re，Sc及表示流体流动通道几何特点的准数（如adp）等。以准数形式表达的计算传质分系数的图线、公式具有普遍性。

（1）       计算kL的关联式。

（7-3）

（2）计算kG的关联式

（7-4）

1978年发表了计算kL的修正的恩田公式，把原式中的（adp）改为由实验测得的ψ，并改变公式的常系数，使修正后的恩田公式对当前常用的各种填料的实验数据吻合得更好。修正的恩田公式为

（7-5）

ψ值如表7-4所示。

　　你的爱情花是勿忘我，在你的爱情里，总是有一些人因错觉，产生错误，又产生错过。你一直在追求爱情，却似乎始终与爱情失之交臂。即使你想试图改变自己的情感流向，却又总是力不从心。总以为电影里面的男女主角是自己，然而到了最后，你通常会发现，那个默默爱着主角，却始终没有将爱情说出口的可怜虫，才是自己。

The last call It is not the time when we break off, It is not the time when something happens. For several days, I fell in deep guilty. I don't know where to go I can't find any road leading to a quiet and quiet place that nobody can find me For several days, I read many bitter messages I saw many  unaccepted calls No one I gave it a reply However, each one pierce into my heart Thanks for the shining stars in the sky Thanks for the coming spring It is the unknown power  who give me hope,luck and strength Finally， the last call came， everthing was over

    她还是不停的给我打电话，搞的我心乱死了

   韩林的第二段爱情生活源于他第一段爱情生活的无疾而终。本来已经到了谈婚论嫁的程度，却不晓得出了什么样的变故，女朋友竟神速地甩了他，迅速与别人结婚了。

   那年的寒假韩林在唏嘘感叹与愤懑中度过。年于是也过得缺少了滋味，等不及开学他便匆匆买票准备返回H市。也就是在那时韩林碰到了魏华娜，当时韩林正是一肚子怒火。车票是买到了的，小站上车的人也不多，可是当他发扬风格让一位带孩子的妇女先登上火车时，却发现自己被关在了车子外面。手执车票，却上不得车，他开始咒骂起该死的交通来。不经意却发现了魏华娜，同是去H市的学生，同样没上得去车，于是约定第二天一起走。

    西去的列车缓慢而嘈杂。闲聊中，魏华娜知道了韩林在工大读研一，韩林也了解到她在师大读大一。也许是出于无聊，也许是急于填补感情空白疗伤自慰，也许是随便说说，韩林让魏华娜在号称美女众多的师大帮他留意。双方还互相留了联系方式。

    回到学校，韩林便开始为导师编写教材的事情忙碌起来。导师专门为编教材的几个研究生提供了一个大的实验室和几台学院刚刚买进的电脑，钥匙一并交给韩林，由他总体负责此事。就在韩林忙得快要忘记了火车上的事的时候，不料魏华娜和她的同舍同学竟纷纷加了韩林的QQ  ……（待续）